Важная ветвь транскаспийского маршрута «Север – Юг», пока представляющая собой участок железной дороги из России в Иран, соединяющий транспортные пути, означает начало модификации глобальных транспортных потоков.
Подписание соглашения о строительстве железной дороги Решт - Астара в Иране с президентом Ирана Эбрахимом Раиси состоялось сегодня в режиме видеосвязи.
Здесь следует пояснить – что такое Решт - Астара в Иране.
Вчера (16 мая) зампред правительства РФ Александр Новак прибыл с двухдневным визитом в Иран, где провёл вместе с министром дорог и градостроительства Ирана Мехрдадом Базрпашем успешное заседание рабочей группы проекта международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг», который пройдет от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Протяженность коридора составит 7,2 тыс. км.
Тут и было достигнуто подписанное сегодня соглашение о строительстве участка железной дороги Решт - Астара в Иране, поскольку это заключительный железнодорожный участок МТК «Север – Юг».
МТК станет заменой морского пути, который соединял Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал.
Сейчас разработаны разные маршруты МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и морских портов), а также западный и восточный (с использованием сухопутных дорог).
Как минимум, это означает несколько вещей и из этого следуют несколько выводов:
- США (САГ) и подчинённым им странам не удалось осуществить задуманное по изоляции РФ. Вместо этого они сами себе отморозили уши. И теперь намереваются угрожать всему цивилизованному миру, ибо сами США и их подчинённые давно цивилизованными быть перестали.
- Новые глобальные транспортные потоки могут привести к потере рынков сбыта для стран, подчинённых США, а также источников поставок важных, в том числе стратегически важных, ресурсов. Ведь в Африке и КНР, и Россией тоже ведётся определённая работа в ключевых странах.
- Неумные поступки в отношении других, совершённые из неприязни к другим и чувства ложного собственного превосходства, всегда ведут к негативным последствиям для инициатора событий. США – ярчайший пример действия этой аксиомы. Пока америстан занимался всякой ерундой на чужих континентах, он прозевал у себя внутри целую кучу критических вещей, способных сделать с ним непоправимое. Причём, какая из них сработает первой – неведомо никому из людей.
- Для русских произошедшее означает, что взаимный товарооборот с большей частью цивилизованного мира вырастет. Это демпфирует и компенсирует недружественные действия, предпринимаемые против России америстаном и подчинёнными ему странами. Соответственно, в бюджете РФ будут деньги не только на всякую ерунду, но и на социальную сферу, призванную сохранять наш народ.
Железнодорожный участок Решт - Астара правительство РФ и Иран будут строить вместе. Стоимость строительства оценивается всего в 1,6 (1,3) миллиардов долларов, которые РФ предоставит в виде кредита. И это мелочь по сравнению с теми подарками, которые власти РФ зачем-то сделали Турции в сфере строительства АЭС.
И я это ответственно заявляю. Если сегодня потратить 1,6 миллиарда, а завтра, благодаря этому, вам придут 16 миллиардов – это правильное и выгодное решение. Если же вложить десятки миллиардов туда, откуда возврат начнётся лет через 30 – это своеобразное решение. Как труба в Китай, которую изdевательски рекламируют по федТФ для пенсионеров уже второй десяток лет. Ни денег, ни газа для нашей страны.
Но ещё раз повторю – международный транспортный коридор «Север – Юг» станет заменой морского пути, соединявшего Европу со странами Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Пропускная способность Суэцкого канала уже сейчас под большим вопросом. Тем более, что там постоянно что-то происходит: то танкер застрянет на неделю, то сухогруз воткнётся поперёк. В общем – отморозили они себе уши.
Если так дальше пойдёт, то Суэцкий канал станет пустой. И там можно будет купаться )))
