В системе «велосипед + человек» велосипед уже практически достиг совершенства. Сколько-либо существенно улучшить его характеристики вряд ли получится.
Поэтому, по данным инсайдера, китайские учёные из медицинского института Цзиньхэ (Jīnghé Yīxué Yánjiūsuǒ) под предводительством доктора Юньхэна Суна решили взяться за усовершенствование человека. Но подошли к этому с неожиданной стороны.
Как известно, главный фактор, который влияет на скорость велосипедиста – это его аэродинамика. И самый эффективный способ её улучшить – увеличить угол наклона тела человека. Для этого максимально занижают руль, устанавливают «лежак». Но всё дело портит голова! Она торчит, создавая лишнее препятствие потокам набегающего воздуха. Кроме того, загнутая, относительно тела, голова приводит к повышенным нагрузкам на шею и, соответственно, утомляемости. Если же голову наклонить – велосипедист будет смотреть в асфальт, и не видеть что творится впереди.
Ранее предпринимались попытки решить эту проблему с помощью оптических систем типа перископа. Увы, они не увенчались успехом – спортсмен теряет ориентацию и не может адекватно управлять велосипедом. Лучшее что сейчас имеется – это шлем аэродинамичной формы, он до некоторой степени снижает сопротивление воздуха, но ничего не может сделать с неестественным положением шеи.
Но смелые китайские товарищи не хотят мириться с сложившимся положением. Их идея состоит в том, чтобы удалять надбровные дуги черепа, а в нижнюю часть глазной впадины устанавливать керамическую проставку. Это приводит к перемещению глаз на лоб, ближе к волосам. Смещение достигает 5-6 сантиметров. И это именно то, что нужно – теперь, чтобы видеть дорогу в аэродинамическом положении тела, уже не нужно так сильно задирать голову! Но доктор Сун считает, что после ряда доработок технологии можно будет завышать глаза и на 15 см (пока же это сделать не получается из-за ограниченной длины глазного нерва). На данный момент операция длится в пределах часа, плюс период реабилитации около 2х месяцев.
Эти исследования пока носят строго секретный характер. Дело в том, что китайцы собираются выставить модифицированных спортсменов уже на ближайшую олимпиаду «Париж-24». И им нужно сохранять тайну до последнего, чтобы Международный Союз Велосипедистов (UCI) не успел внести правки в свой регламент. А эта организация известна своей консервативностью – постоянно «вставляет палки в колёса» любым начинаниям в плане развития велоспорта (в своё время они хотели даже запретить многоскоростные трансмиссии!).
И если китайцам удастся провернуть задуманный трюк – победа им гарантирована. Ведь по предварительным оценкам аэродинамические преимущества получаются весьма внушительными. На каждые 100 км гонки выигрыш может составлять до 78 секунд! Это больше, чем выгода от бритых ног. И Китай подошёл со свойственным им масштабом – на разной степени модификации находится уже 420 спортсменов-юниоров (к сожалению, из-за секретности нет ни одной реальной фотографии)
Надеюсь, данная операция в ближайшее время станет доступна любителям велосипеда по всему миру! Причём, по моим ощущениям, она будет полезна не только велосипедистам, но и пловцам, дельтапланеристам, горнолыжникам. Даже, если UCI будет против – под их контролем проводятся не все велосипедные соревнования, да и над любителями у них нет власти.