Например, срок ожидания импортных расходников и запчастей после их заказа сейчас составляет, в среднем, 6 месяцев.
Об этом газете «Известия» сообщили представители крупных дилерских сетей. Они также рассказали, какие именно детали и для каких именно автомобилей дефицитны в большей степени.
Общей проблемой для всех марок и моделей машин зарубежного производства (кроме китайских, конечно) является тотальная нехватка кузовных деталей, головок блоков цилиндра и различных узлов трансмиссии (ШРУСов, полуосей и т. д. ).
Кроме того, сейчас очень сложно найти оригинальные расходники и запчасти для премиальных марок. Особенно от этого страдают владельцы автомобилей Cadillac, Jaguar, Audi, BMW и Lexus. Среди машин из массового сегмента такая же ситуация сложилась с южнокорейскими марками Hyundai и KIA.
Что же касается срока ожидания заказанных расходников и запчастей — будет большим благом, если их доставят через 60 дней после подачи заявки. Доставку некоторых из них — особенно, деталей моторов и трансмиссий — сейчас приходится ожидать до полугода.
Не лучше ситуация и со стоимостью запчастей и расходников — например, те, что предназначены для бюджетных автомобилей, с начала года подорожали на 5−10%. Рост цен в премиум-классе ещё больше — до 14%. Причём, некоторые из них, особенно, кузовные детали, подорожали более значительно.