Ну, этого мы не ожидали. Компания по производству электромобилей NEVS представила новый электрический GT под названием Emily, который она тайно спроектировала, разработала и построила всего за 10 месяцев.
Возможно, вы помните, что NEVS (National Electric Vehicle Sweden) приобрела Saab в 2012 году после банкротства фирмы.
Затем китайский гигант в сфере недвижимости Evergrande Group взял под свой контроль NEVS в 2019 году, но вскоре сам столкнулся с финансовыми проблемами. И, несмотря на попытки продать компанию, в начале этого года пришлось перевести ее в «режим гибернации», чтобы избежать полного краха.
Мы думали, что на этом все и закончится, но на прошлой неделе директор программы NEVS Питер Даль написал в LinkedIn: «Наконец-то мы можем раскрыть один из всех секретных проектов, над которыми работала NEVS. Я не думаю, что кто-то действительно думал, что можно перейти от чистого листа бумаги к вождению автомобиля менее чем за десять месяцев. Но с потрясающей и преданной командой все возможно, поэтому мы сделали это!»
Согласно сообщениям шведских изданий Auto Motor Sport и Carup, Emily GT способен проехать более 1000 км без подзарядки благодаря огромной батарее на 175 кВтч.
Между тем, четыре электродвигателя мощностью 121 л.с., установленные на каждом колесе, обеспечивают общую мощность 484 л.с. Высокопроизводительная версия также находится в стадии разработки, развивая мощность 644 л.с. и крутящий момент 2200 Нм.
По сообщениям, около 350 инженеров и техников работали над проектом, который стартовал в декабре 2019 года и до недавнего времени был засекречен. Первоначальный план состоял в том, чтобы построить 20 прототипов, но из-за пандемии было произведено всего шесть.
Среди тех, кто тестировал его, ни кто иной, как Кристиан фон Кенигсегг. «Мое первое впечатление? Очень расслабляющая поездка», — сказал Кенигсегг. «Вектор крутящего момента, вы действительно можете его почувствовать. Очень, очень впечатлен».
Так зачем раскрывать его сейчас? Есть надежда, что Emily сможет помочь привлечь покупателя для компании и, в свою очередь, сохранить проект.