Внедорожники семейства Toyota Land Cruiser имеют неоспоримый авторитет в России. Его они заслужили благодаря тому, что обладают потрясающими внедорожными качествами. Но при этом, среди иных достоинств модели стоит выделить солидный дизайн, богатое оснащение и высочайший уровень комфорта. В настоящее время, стоимость свежих экземпляров Prado или 200 на вторичном рынке составляет, в среднем, 5.5-10 миллионов рублей.
Однако, когда понимаешь что им есть очень достойная альтернатива под тем же брендом Toyota, то невольно задумываешься, а стоит ли покупать Land Cruiser??? Поэтому в данной публикации Вы увидите не одну из моделей данного семейства, а нечто совершенно другое, но также, относящееся к сегменту внедорожников.
Речь идёт о втором поколении Toyota Sequoia. Причём говорим мы о рестайлинговом варианте модели. Такой внедорожник, конечно же, никогда официально в нашей стране представлен не был. Тем не менее, серые дилеры завезли его в достаточном количестве из Северной Америки. И на вторичном рынке цены на Toyota Sequoia варьируются от 5 до 8 миллионов рублей.
Возможно, кто-то спросит – зачем, если есть всеми любимые Land Cruiser??? Но на самом деле, у внедорожника Toyota Sequoia есть своим особенности, которые заставляют задуматься о его приобретении.
Итак, начать следует с того, что под капотом у Toyota Sequoia второй генерации скрывается могучий V8. Под ним имеется ввиду двигатель с рабочим объёмом на 5.7 литра. Мощностная отдача составляет 381 лошадиную силу. С завода он обозначен, как 3UR-FE. Но чем примечателен данный силовой агрегат???
А, пожалуй, тем, что относится к разряду, так называемых, коммерческих и способен без капитального ремонта с легкостью служить 1 миллион километров. При этом особых проблем он не имеет, но за системами охлаждения и подачи смазки следить при больших пробегах лишним не будет – это нужно для того, чтобы предотвратить масляное голодание крайнего цилиндра и не допустить образования задиров на его стенках.
Приятным бонусом, также, можно считать и паровозную тягу, которую дарует движок. В свою очередь, это отлично отражается на динамике разгона Toyota Sequoia.
Второй момент – огромный салон, который рассчитан под полноценную посадку восьми крупных седоков. В настоящее время, похвастаться этим может далеко не каждый крупноразмерный внедорожник.
Идём далее и теперь, затронем тему внедорожных свойств автомобиля. В принципе, с этим у него – всё в полном порядке. А именно, можно отметить высокий дорожный просвет – величиной в 275 миллиметров, который позволяет преодолевать глубокий брод или колею. Ну а, плоское днище избавляет от риска повредить элементы трансмиссии либо выхлопной системы.
Полный привод – жёстко подключаемый. Он взаимодействует с целым рядом электронных ассистентов и с понижающей передачей. Кроме того, имеется блокировка заднего дифференциала.
Если же, говорить об оснащении, то в него входят светодиодная оптика, люк, система слежения за своей полосой движения, многозонный климат-контроль с ионизацией воздуха, кожаная отделка интерьера, сервоприводы сидений и их вентиляция, мультимедиа с камерой заднего вида или с круговым видеообзором, и так далее.
Словом, Toyota Sequoia – это, который действительно, сделан на века. При этом он обладает и массой других достоинств. Поэтому, что лучше: он или Land Cruiser - это тот ещё вопрос.