Ни для кого не секрет, что частные самолеты являются громоотводом для активистов климатических кампаний. Тем не менее, отрасль получает мощную поддержку от человека, являющегося ее крупнейшим игроком.
В прошлую субботу в Омахе председатель Berkshire Hathaway Уоррен Баффет, выступая на ежегодном собрании акционеров и отвечая на вопрос о компаниях See's Candy и NetJets, активно поддержал Адама Джонсона, руководителя его частной авиакомпании.
Взгляд Баффета на авиацию в целом не всегда был восторженным.
О генеральном директоре NetJets с 2015 года он сказал: «Адам Джонсон добился успеха; вы можете не поверить, что он сделал с бизнесом. Долгое время это была сложная модель, но Джонсон привел ее туда, где она есть, и у нас теперь есть замечательная компания».
В 2009 году из-за финансового кризиса NetJets сообщила об убытках в размере $711 миллионов. В настоящее время у NetJets есть невыполненные заказы клиентов, обеспеченные депозитами, которые продлятся до 2024 года.
Вице-председатель Berkshire Чарли Мангер был таким же воодушевленным, как и Уоррен Баффет. Он сказал аудитории, которая смотрела прямой эфир на CNBC: «NetJets удивительная компания. Сейчас она стоит столько же, сколько любая крупная авиакомпания». Рыночная капитализация, например, Delta Air Lines, составляет чуть более $21,1 миллиарда, United - $14,6 миллиарда, а American Airlines закрылась на прошлой неделе на уровне $9 миллиардов.
На этой неделе Джонсон показал, что его шеф настроен серьезно. NetJets объявила о сделке на поставку 250 самолетов Embraer Praetor 500 на сумму более $5 миллиардов. Первые поставки ожидаются в 2025 году.
Самолеты, которые являются основным предложением конкурирующей компании Flexjet, займут место между производимыми компанией Textron Cessna Citation Latitude и Cessna Citation Longitude в постоянно растущем парке NetJets. В настоящее время у него 184 единицы Latitude и 41 - Longitude, и планируется добавлять около 100 самолетов в год.
Praetor предлагает беспосадочные перелеты от побережья до побережья с шестью клубными местами, плюс седьмое место у входной двери. Это будет второй тип бразильского производителя в парке NetJets. Компания в настоящее время имеет 120 популярных легких самолетов Phenom 300 и 300E. Дальнейшие действия крупнейшего в мире оператора частных самолетов пока не ясны.
Цена Praetor 500 на сегодня составляет $19 миллионов. Это означает, что покупка 1/8 доли, пригодной для полетов по 100 часов в год, обойдется в $2,375 миллиона. Вы также платите ежемесячную плату за менеджмент, а также почасовую оплату за то время, которое вы находитесь в воздухе.
Если вас беспокоит стоимость частного полета, Уоррен Баффет говорит об этом во время телешоу "Вудстока для капиталистов".
Как он сказал аудитории: «За это платят ваши наследники… Найдите мне кого-нибудь, чье имущество стоит меньше нуля из-за того, что они потратили на NetJets… дайте мне знать. Я еще не видел».
Источник: Forbes
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Financial Times. Туристический бум поможет европейским авиакомпаниям преодолеть экономический спад
- Forbes. Санкции за Украину могут задушить рост пассажирской авиации России на 10 лет
- Rare Historical Photos. Фотовзгляд на сексуальных стюардесс 1960–1980-х годов. Часть 2