Если вы когда-нибудь полетите бизнес-классом, обязательно обратите внимание на пассажиров рядом. Вы можете оказаться рядом с новым VIP - Very Important Pet — очень важным питомцем.
В 2021 году вышедший на пенсию Льюис - борзая - путешествовал рейсом бизнес-класса Singapore Airlines со своим человеческим родителем, когда они переезжали из Мельбурна в Италию. Льюис достиг важной вехи в своей жизни и даже отпраздновал свой день рождения на борту с командой, когда они пересекали часовые пояса.
А еще есть вельш-корги пемброк Уинстон, который летел бизнес-классом British Airways из Майами в лондонский Хитроу.
Возможно, самой известной все-таки является Фифи, такса, которая летела бизнес-классом Turkish Airlines из Гонконга в Париж через Стамбул со своей семьей.
Фифи приобрела популярность, когда в социальные сети было загружено видео, на котором видно, как она отдыхает в салоне бизнес-класса во время дальнего перелета.
Ролик, ставший вирусным, показывает, как четырехлетняя Фифи сладко дремлет на раскладном кресле, а на заднем плане играет песня Фрэнка Синатры «Come Fly With Me».
Большинство людей были очарованы роскошным перелетом Фифи, однако пост также вызвал и много критики. Многие негативные комментарии говорили о том, что деньги можно использовать на более полезные цели.
«Становится грустно, глядя на то, как вы предпочитаете тратить десятки тысяч на собаку и называть ее своей дочерью, когда в детских живут тысячи детей, которые могли бы стать вашей настоящей дочерью», — говорится в одном комментарии газеты South China Morning Post.
«Я вырос там, где стоимость перелета собаки в первом классе могла накормить пару сотен голодающих детей, дать им чистую одежду и, возможно, спасти жизни, так что мне тяжело это видеть», — написал другой пользователь Instagram.
Другой комментарий, опубликованный в аккаунте Fifi в Instagram, @fifilittledarling, зашел так далеко, что предположил, что владелец был «психически болен», добавив: "Лучше растите детей".
Helen Rosalie, человеческая родительница Fifi, с изяществом справляется с подобной критикой. «Это всего лишь один пример ежедневного негатива, который я получаю», — сказала Розали в Instagram.
«Я благодарю их за комментарий», — сказала она нашему изданию во время телефонного интервью, отметив, что такие комментарии помогают распространению видео.
Улучшение отношений между людьми и их питомцами
Но когда люди начали относиться к домашним животным как к себе подобным? Давайте посмотрим, как отношения между людьми и их питомцами развивались на протяжении многих лет.
Связь между человеком и собакой прослеживается на протяжении тысячелетий. Примером этому является собака, которая была найдена в 1914 году похороненной в пригороде Бонна вместе с двумя людьми. Останки собаки, мужчины и женщины могут быть, по данным National Geographic, могут быть самым ранним свидетельством связи домашних животных и людей.
Считается, что кошки, чьи отношения с людьми не были такими тесными, как у собак, впервые были одомашнены на Ближнем Востоке более 10 тыс. лет назад.
Отношения между людьми и животными постоянно укреплялись на протяжении многих лет, но исследование Университета Южной Австралии показало, что во время эпидемии коронавируса люди стали ближе к своим питомцам.
«Домашние животные кажутся особенно важными и близкими, когда люди социально изолированы, и обеспечивают комфорт, общение и чувство собственного достоинства», — заявила ведущий автор исследования доктор Jeanette Young.
«Осязание - недостаточно изученное чувство, но существующие данные указывают на то, что иногда оно имеет решающее значение для роста, развития и здоровья, а также для снижения уровня гормона стресса кортизола в организме. Также считается, что осязание может быть особенно важным для пожилых людей, поскольку другие чувства ухудшаются», — добавила Jeanette Young.
Исследование показало, что многие люди ссылались на кажущуюся им врожденной способность домашних животных «знать», когда их хозяева чувствуют себя плохо, хотят приблизиться к ним физически.
Fifi, миниатюрная такса, стильно путешествующая по миру, только что переехала в США со своей семьей. Helen Rosalie сообщила AeroTime, что ее подопечная завершила свою программу для собак-терапевтов и скоро станет одной из официальных собак-терапевтов в международном аэропорту Чарльстона.
Другие аэропорты в Соединенных Штатах, такие как международный аэропорт в Вермонте, также используют собак-терапевтов, чтобы успокоить нервы неспокойных пассажиров, особенно тех, чьи рейсы задерживаются.
Домашние животные — новые дети
Есть поговорка, которая ходит по миру: «Домашние животные — это новые дети, а растения — новые домашние животные». И, основываясь на этой утверждении новозеландского издания, дети — это новые экзотические животные, предназначенные для меньшей, более богатой доли населения.
Это помогает понять чувства многих миллениалов и представителей поколения Z и является, на наш взгляд, главной причиной, по которой они предпочитают иметь домашних животных детям.
Эта тенденция наблюдалась задолго до эпидемии. В статье Forbes от 2016 года сообщалось, что миллениалы, по общему признанию, тратят целое состояние на своих питомцев, но признают, что это все же значительно меньше, чем воспитание человеческого ребенка.
Учитывая привязанность людей к своим питомцам, неудивительно, что в авиационной отрасли все больше к пушистым друзьям относятся скорее как к людям, чем как к домашним животным.
Перевозка домашних животных коммерческими рейсами: возможно, но с ограничениями
Хорошей новостью является то, что все больше авиакомпаний разрешают домашним животным летать либо в грузовом отсеке, либо в салоне самолета, в переносках.
Не очень хорошие новости? Правила являются ограничительными и разные у авиакомпаний.
Например, большинство авиакомпаний заявляют, что единственным животным, допущенным в салон без переноски, может быть служебное животное с официальным документом.
В зависимости от авиакомпании неслужебное животное должны весить 7-8 кг, включая переноску. Переноска должна помещаться под сиденьем, в каждой переноске может быть только одно животное, и оно должно иметь возможность вставать и поворачиваться, находясь внутри.
Возраст вашего питомца также имеет значение. Министерство сельского хозяйства США, которое регулирует воздушные перевозки домашних животных, требует, чтобы собаки были не моложе 8 недель и полностью отлучены от матери, прежде чем они смогут летать.
Авиакомпании могут иметь индивидуальные правила в отношении возраста питомца. Перевозка щенков моложе 12 недель запрещена большинством авиакомпаний, так как они, скорее всего, еще не будут полностью привиты.
Порода вашего питомца также является важным фактором. Большинство авиакомпаний не разрешают летать собакам брахицефальных пород, будь то в салоне или в багаже. Это такие породы, мопсы, бульдоги и пекинесы.
Эти собаки имеют относительно короткие морды и носы, и из-за этого горло и дыхательные пути часто бывают маленькими или уплощенными. Это большой риск для здоровья, который может легко привести к летальному исходу во время полета.
Если ваше домашнее животное не соответствует вышеуказанным правилам, его необходимо будет перевозить в качестве зарегистрированного багажа и поместить в грузовой отсек самолета. Большинство владельцев меховых детей не могут смириться с мыслью о том, что их питомцы находятся в одиночестве, напряженные и далеко от хозяина на морозе в грузовом отсеке самолета.
Более того, есть немало историй о том, как домашние животные умирали в салоне или грузовом отсеке.
В 2018 году United Airlines достигла мирового соглашения с владельцем французского бульдога, из-за трагической смерти собаки в салоне самолета. Стюардесса якобы настояла, чтобы домашнее животное летело в верхнем багажном отделении на протяжении трех с половиной часов полета. Смерть собаки превратилась в скандал в СМИ, который побудил United изменить свою политику в отношении путешествий с домашними животными.
Организация «За этичное обращение с животными» уже давно убеждает людей и авиакомпании разрешить размещать животных в салоне самолета.
«Мы настоятельно рекомендуем не перевозить вашего домашнего животного в грузовом отсеке самолета», — заявляет группа на своем сайте, ссылаясь на данные Ассоциации авиаперевозок, которая утверждает, что более 5 тыс. животных погибает, получает ранения или теряется на коммерческих рейсах каждый год.
Смерть — наихудший сценарий при перевозке домашних животных коммерческими авиалиниями, но бывает также неоправданное беспокойство и стрессовые ситуации.
В январе 2023 года в аэропорту Стамбула был заснят мужчина, явно расстроенный после того, как из-за недопонимания с персоналом у него сложилось впечатление, что авиакомпания потеряла четырех его собак, которые летели с ним в Швейцарию в багажном отделении.
Когда самолет приземлился в Стамбуле для промежуточной посадки, пассажир спросил сотрудников авиакомпании, может ли он проверить своих собак в багаже. Его просьба была отклонена, и он ошибочно подумал, что его собаки пропали.
Альтернатива: домашние животные на частных самолетах
Неоправданный стресс и сложности перевозки домашних животных коммерческими перевозчиками заставляют многих родителей меховых пассажиров искать альтернативные способы путешествовать со своими питомцами.
Когда известный ютубер Felix Arvid Ulf Kjellberg, более известный как PewDiePie, переехал в Японию в середине 2021 года с женой и домашними животными, он столкнулся с большой проблемой: у одного из двух его мопсов был лишний вес.
Felix Arvid Ulf Kjellberg был готов взять своих мопсов в салон самолета, потому что животные были брахицефальными породами. Тем не менее, мопс Эдгар был на несколько килограммов больше максимально возможного веса в 8-9 килограммов, включая переноску.
Не желая рисковать, особенно с учетом того, что и Эдгар, и другой мопс, Майя, были взрослыми собаками, Felix Arvid Ulf Kjellberg арендовал частный самолет, чтобы перевезти его, его жену и двух мопсов в Японию из британского Фарнборо.
Ютубер задокументировал и поделился своим опытом перелета на частном самолете со своими 111 миллионами подписчиков.
«Мы летим на частном самолете, потому что моя собака слишком толстая», — говорит Felix Arvid Ulf Kjellberg в видео.
Если у вас нет бюджета самого высокооплачиваемого ютубера в мире и нет средств на аренду частного самолета - нужно создавать сообщество.
Когда Гонконг был в агонии от эпидемии коронавируса, владельцы домашних животных, которые хотели переехать в другую страну, оказались в сложной ситуации.
Гонконг придерживался одного из самых строгих в мире ограничений в связи с ковидом. В разгар эпидемии там регулярно блокировались рейсы авиакомпаний, у которых обнаруживалось более пяти пассажиров с положительным результатом на коронавирус.
The Financial Times сообщала, что в декабре 2021 года от 3 до 4 тыс. кошек и собак застряли в аэропорту Гонконга из-за частых приостановок рейсов.
Спрос на путешествия с домашними животными был необычайно большим. И в течение этого времени авиакомпании ограничивали прием домашних животных или допускали их перевозку только в грузовом отсеке.
Не желая оставлять своих питомцев в таких условиях, жители Гонконга создали группы в Facebook, такие как HK Private Jet Sharing with Dogs, в которых собирались владельцы домашних животных, желающие разделить стоимость частного самолета для перевозки себя и своих питомцев в пункт назначения.
Одна из гонконгских компаний, занимающихся бизнес-перелетами, Top Stars Air, сообщила изданию Business Insider, что аренда всего самолета для одного человека и домашнего животного может стоить $270 тыс.
«На наших рейсах могут разместиться до 10 человек и их домашние животные; совместные рейсы снижают цену до $27 тыс. на человека», — заявила основатель Top Stars Air Ольга Радлинская, как сообщает Business Insider.
На своей странице в Facebook Top Stars Air публикует расписание предстоящих рейсов совместного использования самолетов для домашних животных.
$27 тыс. — это гораздо больше, чем полет вашего питомца в салоне или багажном отделении коммерческого рейса, но владельцы домашних животных будут уверены, что их шерстяные дети будут в безопасности во время путешествия. Самое главное, что владельцы домашних животных не столкнутся с дискриминацией по породе, размеру, весу и даже типу питомца.
Все существа, большие и малые, приветствуются на частных самолетах.
Глобальная компания частных перевозок VistaJet сообщила CNN, что каждый четвертый ее пассажир теперь летает с четвероногим компаньоном.
«Кролики - это новая порода домашних животных, с которыми летает VistaJet, и, хотя собаки по-прежнему составляют большинство пассажиров-животных, количество кошек увеличилось на 357% с 2019 по 2020 год», — сообщила VistaJet CNN.
Частное путешествие с домашними животными здесь, чтобы остаться?
Эпидемия привела к резкому увеличению числа владельцев домашних животных. Опрос Forbes Advisor показал, что подавляющее большинство из них - 78%, приобрели домашних животных во время коронавируса.
Согласно отчету Zippia, в США в 2020 году . Это увеличение на 13,1 миллиарда долларов всего за два года. В отчете также отмечается, что мировая индустрия домашних животных, как ожидается, достигнет $325 млрд к 2028 году.
Daniel Hirschhorn, соучредитель компании Luxury Aircraft Solutions сказал CNN, что тенденция частных путешествий с домашними животными во многом связана с общим изменением образа жизни, который у многих произошел во время эпидемии.
«Мы наблюдаем увеличение количества поездок на отдых по сравнению с деловыми поездками», — сказал Daniel Hirschhorn. «Вы не собираетесь брать свою собаку на встречу, но вы обязательно возьмете ее в свой другой дом, если вам это удобно.
«Мы также встречаем людей, у которых гораздо более гибкий график работы, поэтому они могут чаще путешествовать со своими домашними животными или использовать загородный дом, в который они, возможно, уехали только на выходные, и остаться на неделю, две недели или месяц».
Поскольку все больше компаний, занимающихся частными перелетами, делают путешествия с домашними животными более простыми и доступными, похоже, эта тенденция - надолго.
И если пассажирские авиакомпании продолжат вводить ограничения на поездки и перевозку домашних животных, мы можем даже увидеть в небе эксклюзивных перевозчиков для домашних животных, таких как Cat-hair (кошачья шерсть) или Paw-cific (пушистые лапы).
Источник: AeroTime
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Financial Times. Спор "где летать будем" создает препятствия в американо-китайских отношениях
- Forbes. Санкции за Украину могут задушить рост пассажирской авиации России на 10 лет
- Rare Historical Photos. Фотовзгляд на сексуальных стюардесс 1960–1980-х годов. Часть 2