Ранее мы разбирались, в каких случаях автомобилиста могут наказать за незаводские диски, а также можно ли получить штраф за мощную аудиосистему. На очереди вопрос о другом нештатном оборудовании: допустима ли замена заводской выхлопной системы?
Хочу поставить нестандартную выхлопную систему, немного другой конструкции и с удалёнными катализаторами. Я что-то нарушу? Каким может быть наказание?
Отвечает Юлия Цветкова — юрист, автор книги «В очереди за правосудием»
Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» в п. 9.10 прямо запрещает внесение изменений в конструкцию выхлопной системы. Дословно: «Не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов».
Это значит, что любая нештатная (либо с изменениями) система не позволит пройти техосмотр и поставить автомобиль на учёт. Речь в том числе и о популярной процедуре удаления катализаторов: если нейтрализатор предусмотрен изначальной конструкцией, то избавляться от него нельзя.
Причём инспектор в МРЭО не обязан доказывать вам, что система нештатная или переделанная. Для отказа ему будет достаточно выявить какие-либо признаки замены заводских компонентов. Чтобы легализовать переделку, придётся пройти лабораторные испытания на безопасность и приехать на техосмотр. Если этого не сделать, то можно не только получить штраф, но и лишиться учёта, ведь автомобиль прямо нарушает требования техрегламента.
Второй момент — громкость. Сейчас за шумный выхлоп могут оштрафовать на 500 рублей по статье 8.23 КоАП РФ за превышение нормативов уровня шума, производимого при работе автомобиля. А вскоре могут вступить в силу и новые нормы, предложенные московскими властями: штраф от 5000 до 30 000 рублей и возможность выписывать протоколы при помощи камер с шумомерами.