Хочу поделиться своим впечатлением от поездки на автомобиле из Оренбурга в Анапу, и обратно в конце марта 2023 года. Поезд или самолет всегда мне нравились больше. Но самолеты пока в Анапу не летают, с поездами тоже все сложно. Времени все спланировать не было, поэтому самый оптимальный вариант был ехать на автомобиле. Сели и поехали.
Перед поездкой я больше всего боялся "легендарных" дорог в Саратовской области, где можно было пробить два колеса сразу, где ямы невозможно объехать. Это я слышал от тех, кто когда-то ездил на море на автомобиле. Сам я еду на машине первый раз.
Во времени мы были не сильно ограничены, поэтому ехали так, как нам хотелось. При этом мы проехали туда и обратно двумя разными маршрутами, чтобы посмотреть что из себя представляют дороги России в 2023 году.
Маршрут Оренбург - Анапа
Выдвигаемся в сторону Самары, проезжаем Сорочинск, Бузулук, перед Самарой упираемся в кольцо, и уходим налево по указателю на Волгоград.
Проезжаем Чапаевск, и спустя некоторое время "подлатанная" дорога превращается в "убитую". Самый "убитый" асфальт пришелся на участок Андросовка - Марьевка. Местами контраст дикий, новый участок усфальта сменяется тем, что дорогой назвать сложно. Скорость 20-40 км/ч, быстрее ехать невозможно. Но продолжалось это недолго, если собрать все плохие участки в один, то получится 15-20 км откровенно убитой дороги. Дальше дорога либо удовлетворительная, либо хорошая.
Стоит отметить, что уже в конце марта местами шел ямочный ремонт, и шла подготовка к замене дорожного покрытия на новое. Возможно сейчас участок "убитой" дороги стал еще меньше.
Подлатанная, но вполне сносная дорога продолжается до Пугачева, дальше проезжаем Балаково, который остается справа и въезжаем на СКАД (Саратовская кольцевая автомобильная дорога), перебираемся на другой берег Волги и через Камышин катимся на Волгоград.
От Саратова до Волгограда дорога без нареканий. Даже можно сказать скучная, едешь и едешь. Асфальт хороший.
Дальше двигаемся в сторону Ростова, через Калач-на-Дону, Суровикино, Морозовск, Белая Калитва, Аютинский.
Ростов и Батайск объезжаем через Аксай и Хутор Ленина и попадаем на платный участок дороги за который заплатили 100 рублей за легковой автомобиль.
Проезжаем ст. Кущёвская, после которой уходим направо на Славянск-на-Кубани, через станицы Кисляковская, Ленинградская, Каневская, Брюховецкая, Полтавская.
Дороги в Ростовской области и Краснодарском крае оставили только приятные впечатления. Проезжая даже через небольшие станицы, дорога всегда была хорошая.
Дальше едем через станицы Анастасиевская, Варениковская, Гостагаевская и мы в Анапе.
Маршрут Анапа - Оренбург
Обратно маршрут проложили через Крымск на Краснодар. Проехали через Рассвет, Натухаевская, Верхнебаканский, Горный, Нижнебаканская.
Проехали Крымск, Абинск, Ахтырский, Холмская, Ильский, Северская, Афипский.
Объезжаем по объездной Краснодар, и по платной дороге едем на Ростов-на-Дону. Было 2 пункта оплаты, первый раз заплатили 300 рублей, второй раз 200 рублей. Запомнился участок платной дороги, где фуры убили правую полосу, которая пошла буграми, и чтобы по ней не ехать все фуры лезут в левый ряд, что замедляет движение.
Проезжая через станицу Кущёвская в светлое время суток, я был впечатлен её дорожной инфраструктурой. Все красиво, привлекательно, как минимум со стороны.
Дорога Ростов - Волгоград - Саратов была такой же, как и по дороге в Анапу. Претензий к ней нет, правда около Саратова идет строительство новых дорожных развязок, что летом может обернуться большими пробками, но в марте пробок не было.
А вот в Саратове мы съезжаем со СКАД в направлении Клещевки, и дальше через Шевыревку, Елшанку, Синодское движемся с сторону Сызрани.
От Саратова до Сызрани мы поедем по другому берегу Волги, в отличии от пути в Анапу. Сама дорога хорошая, но что бросилось в глаза, так это дефицит заправок, особенно фирменных. Есть неизвестные АЗС, которые ты видишь в первый и последний раз, и заправляться на них нет никакого желания.
От Сызрани уже рукой подать до Жигулевска, переезжаем Волгу , и объезжая Самару, возвращаемся на дорогу Самара-Оренбург.
ЧТО Я УВИДЕЛ
Если по дороге в Анапу мне попался короткий участок убитой дороги, не более 20 км, то обратно вся дорога была хорошая или отличная.
И первое, о чем я задумался уже прямо в пути - дороги сделали! Да, не везде, но ситуация намного лучше, чем о ней говорят. Дороги, где в ямах пробивают по 2 колеса, где гнутся колесные диски, я не встретил.
Большое внимание уделяется безопасности дорожного движения, особенно в темное время суток. На новых участках дорог есть светоотражающая разметка. Есть разметка которая ночью моргает/пробегает разделяя встречные полосы движения. В общем, все на высоком уровне.
Второе, о чем хочется сказать, идет строительство новых дорог и развязок.
Пока это не создает баланс в дорожном движении, но рано или поздно это должно сработать. Для этого должны подтянуться и другие участки автодорог. Нужно расширять "узкие" места, в которых часто скапливается автомобильный транспорт.
Конечно, проблем на дорогах хватает, но то, что я увидел своими глазами, говорит о том, что на дороги выделяется огромное количество средств. Дороги действительно стали лучше и безопаснее. Да, это больше относится к центральной части страны. Но и перегон "прульки" с Владивостока до Москвы, сегодня не является проблемой.
Федеральная программа "Безопасные качественные автомобильные дороги" работает. Это проект, реализуемый в 84 регионах страны. Строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс. К 2030 году 85% дорог будет в нормальном состоянии. Надеюсь, ничего не помешает воплотить этот план в жизнь !
На этом всё! Удачи на дорогах!
