Первой в Хабаровске можно считать развязку Карла Маркса — проспект 60-летия Октября. Строили ее поэтапно. В 1959 году был разработан проект путепровода через Транссиб, который позволял соединить две части города, разрезанного железной дорогой. В 1960 году объект был сдан, и движение автотранспорта перестало зависеть от расписания поездов.
Полноценная автомобильная развязка была «пристроена» к путепроводу в 1983 году, но без одного «листка». Изначально левый поворот на Большую с Карла Маркса находился в районе современного торгового центра «Большая Медведица», где сейчас тупиковый участок. Уже в середине 1970-х это было большой проблемой, поскольку пробка на повороте в час пик растягивалась чуть ли не на километр. Объект был полностью завершен только в 2001 году.
Но с юридической точки зрения, первая развязка та, что ведет в Первый микрорайон с проспекта 60-летия Октября. Запланирована она была в 1960-х годах еще при проектировании этой части города, а сдана в 1978-м. На эстакаде имеется участок с уложенными трамвайными рельсами, поскольку там планировался запуск электротранспорта. Но в итоге вагоны там никогда не ходили.
В начале 2000-х случился пик строительства развязок в городе. Был возведен объект на Трехгорной - Тихоокеанской в рамках сооружения автомобильной части моста через Амур, сдали ее в сентябре 2000 года.
Развязка на Карла Маркса - Ленинградской в районе «НК Сити» была сдана в октябре 2000 года. Интересно то, что строилась она всего шесть месяцев. Раньше на ее месте находился обычный перекресток, но в конце 1990-х здесь стали собираться огромные пробки, поэтому и возникла идея построить эстакаду.
А самая навороченная развязка Ленинградская — Восточное шоссе строилась два года и была сдана в октябре 2003 года. Ее возводил «Дальспецстрой», а после его банкротства долгое время объект оставался ничейным и постепенно приходил в упадок, пока в 2017-м не перешел на баланс мэрии.
Последней в городе построена развязка, соединяющая через Первый микрорайон проспект 60-летия Октября, Краснореченскую и Пионерскую (в районе улицы 65-летия Победы). Начали строить ее в 2004 году, закончили в 2005-м.
Сегодня многие из этих развязок находятся в крайне печальном состоянии. Больше всего претензий у хабаровчан к той, что соединяет проспект с Первым микрорайоном. Там, по словам автомобилистов, огромные ямы, которые невозможно объехать, и с каждым годом ситуация становится только хуже. В 2023-м мэрия пообещала заняться решением вопроса - работы назначены на 3 - 4 кварталы года.
Но еще больше нареканий от водителей к соединению Ленинградской и Восточного шоссе. Несмотря на то, что объект уже давно не бесхозный, ремонтировать его администрация не спешит.
- Дорожное полотно на этом подъеме в плачевном состоянии, то есть вероятность подпрыгнуть на яме и вылететь с развязки с каждым днем все выше. По всему пути невозможные выбоины, межплиточные швы расходятся, - пишут в соцсетях хабаровчане.
В 2020 году городские чиновники обещали взяться за ремонт развязки, тем более что раньше она находилась без присмотра и поэтому требовала особого внимания.
- Снимали дорожное покрытие - там должен был лежать защитный слой из бетона. Его нет – он рассыпался. То есть уложить асфальт просто некуда. Будем восстанавливать, естественно, не за один год, - отмечали в управлении дорог в 2020 году.
Но на календаре уже 2023 год, а никаких масштабных работ там по сей день не проводилось. В ближайших планах мэрии их тоже нет.
- Работы по ямочному ремонту, в том числе монтаж швов указанной развязки, будут проведены уже в текущем году, в пределах выделяемого финансирования. Ориентировочный срок проведения - 2-3 кварталы. В настоящее время отсутствует финансирование на капитальный ремонт указанного объекта, - сообщили в городской администрации.
А развязку Карла Маркса - Ленинградская отремонтировали в 2020 году в рамках грандиозного ремонта от Муравьёва-Амурского до Матвеевского шоссе по программе «Безопасные и качественные дороги». В 2021-м подрядчику пришлось устранить некоторые дефекты покрытия, но в целом на состояние проезжей части там автолюбители сейчас не жалуются.
Есть вопросы у автомобилистов к самой молодой развязке в районе улицы 65-летия Октября: в прошлом году ее подлатали в рамках ямочного ремонта, но уже сейчас, говорят водители, по правой полосе со стороны Краснореченской образовались провалы в швах стыковки моста. Будет ли мэрия заниматься ремонтом данного участка в ближайшее время - пока неизвестно.
А вот к эстакаде на Тихоокеанской - Трехгорной у водителей замечаний нет. Недавно там поставили светофор, и теперь развязка стала еще более удобной, отмечают хабаровчане.
Напомним, большая часть развязок в Хабаровске связывает различные улицы с проспектом. Но, несмотря на то, что эта дорога является одной из главных транспортных артерий краевой столицы, состояние проезжей части там многих водителей приводит в ужас. Она вся покрыта ямами и ухабами, и каждый раз, двигаясь по этой магистрали, автомобили рискуют остаться без колеса. И в этом году ситуация не изменится.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru
Фото Данила Бирюкова
