Известные даты: 1798-1816
Корабли серии из двух 40-пушечных фрегатов: «Preneuse» (1794), «Africane» 1798.
«Africaine» был одним из двух 40-пушечных фрегатов класса «Preneuse» ВМС Франции , построенных по проекту Раймона-Антуана Харана.
Характеристики:
Дата постройки: 1798
Водоизмещение: 720 тонн
Длина: 47,8 м (157 футов)
Ширина: 11,9 м (39 футов)
Вооружение: 40 пушек. 28 × 18-фунтовых длинных орудий, 12 × 8-фунтовых длинных орудий. (На британской службе 8-фунтовые орудия заменили на 14-32 фунтовых карронад, и 2 9 фунтовых орудия.
Дата гибели: Разобран в 1816
«Africane» был введен в строй 14 сентября 1799 года под командованием капитана де Мажанди. В 1800 году он сделал рейс в Сен-Доминго, а затем вместе с другим фрегатом «Régénérée» отплыл из Рошфора с грузом для пополнения запасов французских войск в Египте (боеприпасы и около 400 солдат для пополнения войск).
19 февраля 1801 года британский фрегат «Phoebe» под командованием капитана Роберта Барлоу захватил «Africane» к востоку от Гибралтара. «Phoebe», догнал «Africane» и вступил с ним в бой с близкого расстояния, несмотря на то, что французские солдаты усилили орудия фрегата мушкетным огнем. Орудия «Phoebe» нанесли более 340 пробоин французскому кораблю, прежде чем тот захватил его.
Корабль поступил на вооружение королевского флота как HMS «Africanine».
В 1802 году фрегат был поставлен на переоборудование в Дептфорде.
В 1803 году фрегат был отправлен для поддержки блокады голландского города Хеллевутслёйс, где стояли французские фрегаты. В середине июня 1804 года «Africanine» захватил несколько голландских рыболовных судов у Хелвоетслуйса.
В 1805 и 1086 годах фрегат совершал рейсы в Ост-Индию и Карибское море.
В 1807 году участвовал в блокаде и бомбардировке британским флотом Копенгагена, после чего конвоировал захваченный датский фрегат «Iris»
Весной 1810 года «Africanie» вернулся в Плимут из Аннаполиса после того, как доставил британского посла в Соединенных Штатах мистера Джексона. В этот период экипаж угрожал мятежом, когда ему сообщили, что капитан Роберт Корбет, имевший репутацию жестокого человека, должен был принять командование «Africanie». Военно-морской флот быстро подавил начавшийся мятеж, и «Africanie» отплыл в Ост-Индию под командованием Корбета. Сообщается, что во время путешествия Корбету не удалось обучить своих людей точному и эффективному использованию пушек. Он больше предпочитал поддерживать порядок и чистоту своего корабля, чем тренировать свои артиллерийские команды.
После битвы при Гранд-Порте, которая стала катастрофой для британцев, коммодор Джозиас Роули отправил срочное сообщение в Мадрас и Кейптаун с просьбой о подкреплении. Первыми были отправлены «Africaine» и «Ceylon».
«Africaine» находился на пути из Англии в Мадрас, когда 9 сентября остановился на острове Родригес, чтобы пополнить запасы воды. Там капитан услышал о разгроме. К 11 сентября он подошла к острову де Франс (ныне Маврикий), где отправил свои лодки на берег, чтобы найти проход через риф с целью захвата французской шхуны. Экипажам лодок удалось высадиться на судно, которое оказалось французским диспетчерским судном № 23, но были вынуждены покинуть его из-за огня с берега, в результате которого двое человек были убиты и 16 ранены. Затем «Africaine» отплыл к иль де Бурбон, который, как узнал Корбетт, находился в руках британцев и где находился Роули, чтобы высадить раненых. «Africaine» прибыл 12 сентября и тем же вечером вместе с фрегатом «Boadicea» (46 пушек), бригом «Otter» (16 пушек) и бригом «Staunch» отправился в погоню за несколькими замеченными французскими судами.
Когда «Africaine» преследовал французские фрегаты «Iphigenia» (36 пушек) и «Astrée» (44 пушки), а также бриг «Entreprenante» рано утром 13 сентября, он опередил своих товарищей, что привело к печальным результатам. Между фрегатами и «Africanie» завязался бой.
В начале боя Корбету оторвало ногу, и его команда унесла его под палубу. «Africanie» продолжал сражаться под командованием оставшихся офицеров, а командование принял старший лейтенант Джозеф Крю Таллидж. Спустя 2 часа боя британцы спустили флаг.
На «Africanie» потери составили 49 человек убитыми и 114 ранеными. Французы взяли Таллиджа и около 90 выживших в плен и переправили их на Маврикий, где они оставались до тех пор, пока британцы не захватили остров в декабре. Французы потеряли девять убитых и 33 раненых в «Iphigenia» и одного убитого и двух раненых на «Astrée».
На следующий день британский фрегат «Boadicea» с еще двумя кораблями отбили «Africaine». Поскольку она была сильно повреждена, французы не пытались ее буксировать. Кроме того, «Astrée» пришлось взять на буксир «Iphigenia». На борту «Africaine» все еще было 70 раненых и около 83 невредимых членов экипажа, а также призовой экипаж из французов из десяти человек.
К тому времени, когда британцы отбили «Africaine», Корбет уже был мертв. Он умер примерно через шесть часов после того, как ему ампутировали ногу. Позже ходили слухи, что он покончил жизнь самоубийством из-за бесчестия поражения, или что его убили члены экипажа. Судя по количеству выстрелов, оставшихся на корабле, также были основания подозревать, что команда прекратила стрелять из орудий после первых нескольких бортовых залпов, возможно, в знак протеста против Корбета. Тем не менее, военный трибунал 23 апреля 1811 года с честью оправдал оставшихся в живых офицеров и команду «Africaine» за потерю корабля. В августе Таллидж получил повышение до командира.
Французы также захватили «Ceylon», но «Boadicea» быстро отвоевала и его. Роули смог захватить Жака Амлена и его флагманский корабль «Venus» в бою 18 сентября 1810 года.
Чтобы снова подготовить «Africiane» к выходу в море, Берти назначил лейтенанта Эдварда Ллойда из «Boadicea» руководить ремонтом. Кораблю требовались новые мачты. 14 декабря он снова отплыл со специальной командой из 30 матросов, ротой из 87-го полка и около 120 негров, набранных с плантаций на острове. Во время последующего вторжения на остров де Франс «Africiane» под командованием капитана Чарльза Гордона , покойного Цейлона , был флагманом вице-адмирала Берти.
21 марта 1811 года «Africanie» вернулся в Портсмут с вице-адмиралом Берти.
В июле 1811 года капитан Брайан Ходжсон принял командование, но в следующем месяце его заменил капитан Эдвард Родни, назначение которого было датировано сентябрем 1810 года. 26 ноября 1811 года Родни и «Africanie» снова отплыли в Ост-Индию.
28 августа 1813 года Родни выслал шлюпки, чтобы захватить «Ананури», торговое судно, принадлежащее острову Принца Уэльского, которое захватил король Ахина и которое утверждало, что оно британское.
В мае 1815 года «Africanie» и бриг «Victor» сопровождали шесть кораблей Ост-Индийской компании с Цейлона в Англию. Одним из судов был злосчастный «Arniston», который отделился от конвоя и потерпел крушение у берегов Южной Африки, унеся жизни 372 человек. Когда «Africanie» вернулся в Портсмут 6 декабря 1815 года, только 42 человека из ее первоначального экипажа из 350 человек все еще находились на борту.
Ранее, в 1815 году, Джеймс Купер и трое его товарищей по кораблю предстали перед военным трибуналом, а затем были повешены 1 февраля 1816 года после того, как были признаны виновными в гомосексуализме на борту корабля. Два других члена ее экипажа получили порку за девиантное сексуальное поведение.
«Africanie» был разобран в Дептфорде в сентябре 1816 года.
Связанные корабли:
1800, «Régénérée», фрегат, Франция
1801, «Phoebe», фрегат, Британия
1807, «Iris», фрегат, Дания
1808, «Paloma», фелука, Испания
1810, «Ceylon», фрегат, Британия
1810, «Boadicea», фрегат, Британия
1810, «Otter», бриг, Британия
1810, «Staunch», бриг, Британия
1810, «Iphigenia», фрегат, Франция
1810, «Astrée», фрегат, Франция
1810, «Entreprenante», бриг, Франция
1810, «Boadicea», фрегат, Британия
1810, «Venus», фрегат, Франция
1810, «Victor», бриг, Британия
1810 «Arniston», корабль Ост-Индской торговой компании, Британия
Смотреть каталог всех кораблей в нашем сообществе ВК
