Помните, как полтора года назад распределялся топ продаж кроссоверов в России? На первом месте Крета, которую, казалось, никто и никогда с пьедестала не сбросит. Далее Тигуан, Рав 4 и далее вся плеяда кроссоверов среднего и базового классов: Кашкай, Дастер, Мазда СХ-5 и так далее по списку.
Если посмотреть на наличие автомобилей в салонах сегодня, то можно подумать, что дефицита нет вовсе. Машины стоят, ждут своих владельцев – все как всегда. Но если посмотреть не только на сами машины, но и на их цены, то сразу все встанет на свои места...
Если мы говорим про новые авто, то дешевле четырех миллионов купить кроссовер среднего класса типа Тигуана, РАВ4, Мазды СХ-5, Аутлендера и прочих одноклассников практически невозможно. Разумеется, машины по большей части 2022 года производства. Правда, есть и те, что еще с 2021 остались, но их значительно меньше.
Четыре миллиона – это нижняя планка сейчас, чтобы купить среднебюджетный кроссовер. Креты и Дастеры чуть дешевле, в среднем они стоят под три миллиона. Но новыми их сейчас покупает не так уж и много людей. Если обратить внимание на вторичку, там цены поднялись, кажется, еще больше.
На вторичке многое зависит еще и от ликвидности модели. Все, что популярно, стоит каких-то просто невероятных денег. Например, РАВ4 5-7 лет от роду — это в среднем два миллиона рублей. Пробег у таких машин при этом всегда далеко за сотню тысяч, а на некоторых образцах подбирается вплотную к двум сотням.
При этом те цены, которые мы сейчас видим, еще не полностью скорректировались под актуальный курс доллара. Уверен, что через два-три месяца процентов 15 на эти цены положат еще сверху просто потому, что рубль очень сильно просел в последнее время.
Взяли бы кроссовер в таких условиях?
