Лиговка постепенно разрасталась, и кроме извозчичьих дворов там постепенно появились "сопутствующие" мастерские кузнецов и шорников, а также трактиры и чайные. Затем туда стали переезжать мыловаренные, свечные, кожевенные и сальные производства и заводики. Дело в том, что в начале XIX века был принят закон, запрещающий размещать вредные производства в центре города. А так как Лиговка по тем временам никак не могла считаться центральным районом, вот и потянулись туда мастеровые люди. Вот только, как мы помним, вода в том районе была полностью привозной, так как Лиговский канал был загажен абсолютно.
Так что промышленного района из Лиговки не получилось, прижились только чугунолитейный заводик Сан-Галли и маслобойня Жукова. (Кстати, завод Сан-Галли начался в 1853 году с 12 слесарей. Производство развивалось очень быстро, среди его продукции - балконные решетки, кухонная утварь, камины, Троицкий мост и то, что в XX веке можно было встретить в любой советской квартире - чугунные батареи!
Вообще о Сан-Галли можно рассказать очень много любопытного, если это будет интересно вам, дорогие читатели. Сейчас же я ограничусь двумя предложениями: 1) После революции завод превратился в "Буммаш". 2) Сейчас завод находится в состоянии банкротства.🤷♂️)
Практически одновременно с возникновением тогда еще мастерской Сан-Галли (в 1851 году) из Петербурга в Москву пустили Николаевскую железную дорогу, а на Знаменской площади построили железнодорожный вокзал, позже названный Московским.
Думаю, что из всего рассказанного выше ясно, что население Лиговки было совсем не похоже на благопристойных и изысканных обитателей Невского проспекта. Пьянство, дебоши, женщины "с пониженной социальной ответственностью" (Я вот все думаю: а почему у них именно социальная то ответственность понижена? За всех людей радеют ведь, сердешные! 🙈😀) Знаменитый Свечной переулок, описанный в "Петербургских трущобах" В. Крестовского, где делали подпольные аборты не только девушки фривольного поведения, но и барышни из аристократических семейств, как раз ведет от Лиговского проспекта к улице Марата.
Кстати, о барышнях с той самой ответственностью, которая занижена: иерархия на Лиговке была не только у извозчиков, но и у "ночных бабочек", только у последних она была более сложная и разветвленная. 😱🧐 На самом низу социальной лестницы располагались "гнилушницы" и "кабатчицы". Именно их расценки я приводила в предыдущей части истории (около 50 коп.) Кабатчицы получили свое прозвище по месту обитания, а что касается "гнилушниц", то я боюсь даже предположить, с чем связано происхождение их прозвища. И тех и других было полно на Лиговке, и они также назывались "бродячими развратного типа".
Подобные дамы (еще одно название "бланковые") даже не имели паспорта - вместо документа у них была справка-бланк (отсюда и название), в котором значилось имя, описание внешности, адрес и отметка о медосмотре. Повыше рангом располагались "билетные" девицы - у этих, правда, паспорта тоже не было, но вместо него был желтый билет, а главное - они не были уличными, то есть "бродячими развратного типа" - они жили на попечении "хозяйки" (содержательницы притона), которой и отдавали до трех четвертей заработка. Кстати, о деньгах - заработки последних разительно отличались от "бродячих дам полусвета" - разбег цен составлял от 2 до 7 рублей!
Но кроме всех вышеперечисленных "ночных бабочек", на Лиговке водились еще две очень интересных разновидности. Первые, "петербургские камелии", тоже, как я поняла, делились на два подвида: честные индивидуалки и мошенницы. Первые, как правило девушки обедневшие, но благородных кровей, работали без "мамок" и прочих помощников, и искали себе клиентов, готовых взять их на долговременное содержание. А вот вторые были как раз характерны для Лиговки с ее криминальным уклоном. Эти дамы проводили время в театрах и ресторанах, как раз таки изображая из себя трепетный цветочек, а в момент уединения с клиентом появлялся разгневанный "муж", который и вытрясал из несостоявшегося (именно несостоявшегося) клиента все, что только можно было вытрясти. (Кстати, по уверениям питерцев, слово "фраер" как раз и пошло от этих изящных комбинаций.)
Ну и последними в нашем ряду лиговских дам полусвета фигурируют некие "плакальщицы". Эти изображали из себя вдов, ну а дальше все шло по озвученной выше схеме. Любопытно другое: у ночных бабочек, оказывается, тоже существовал регламент, согласно которому притоны не могли находиться ближе, чем на 300 метров от церквей и образовательных учреждений, хозяйками должны были быть женщины не моложе 30 лет, в воскресенье клиентов можно было принимать только после окончания поздней литургии и еще ряд других правил. А самое интересное заключается в том, что хозяйки подобных домов не платили налогов: считалось, что это были грязные деньги, которые государство не могло принять.
Кстати, фраза "Я не такая, я жду трамвая" известна, как мне кажется, любому жителю постсоветского пространства. Так вот на Лиговке существует интересная версия ее происхождения: многие "бродячие бабочки" старались искать клиентов вокруг Московского вокзала. Однако городовые были начеку и тогда сообразительные дамы "с пониженной социальной ответственностью" приноровились стоять на трамвайной остановке (разумеется, это было уже после появления "чуда на рельсах"). При виде на означенной остановке городового и услышав "несправедливое" обвинение, дамы обиженно восклицали: "Я не такая, я жду трамвая!"😂
И это только начало историй о Лиговке, поэтому, дорогие читатели, подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить что-то интересное (а я обещаю постараться, чтобы вам было интересно!😉)
Криминальное сердце Петербурга (часть 1) Как все начиналось
Криминальное сердце Петербурга (часть 2) Быт лиговских ямщиков