Помнится мне, когда началась вся эта эпопея с санкциями, к нам захотели прийти не только китайцы и персы, но и индусы. У них ведь тоже хватает своих автомобильных марок. Как полностью отечественных, так и в содружестве с японцами, например.
И есть в Индии такой интересный бренд, как Force Motors. Это целый холдинг, который преимущественно выпускает внедорожники для местного рынка.
Стоит сказать, что внедорожники эти довольно часто похожи на американских или немецких одноклассников. Очень подозрительно похожи.
Например, на тот же самый Гелендваген из ФРГ, который копировали уже все, кто только мог. И китайцы тоже, разумеется.
Индийский вариант «Гелика» получил название Force Citiline. Именно о нём я и предлагаю сегодня поговорить.
Почему нам интересна эта реплика?
Во-первых, индийцы всё-таки могут прийти на наш рынок. Иранцы тоже очень долго запрягали.
Во-вторых, давайте посмотрим, что они нам теоретически могут привезти. В целом, машина крайне интересная. Не сомневайтесь.
Смотрите, индийцы придумали новый тип автомобиля — смесь автобуса и внедорожника. С одной стороны, это полноценный кроссовер с большим дорожным просветов. С другой, у него 10-местный салон!
Как такое возможно? Начнём с того, что длина машины 5,12 метра. Формула сидений у него такая: 2+3+2+3. Как пассажиры попадают на самый последний ряд я не знаю, но согласитесь, у нас бы многим такая машинка точно наверняка пригодилась.
С другой стороны, багажника практически нет. Для него попросту не осталось места. Но если вам не нужны все 10 мест, то почему бы не сложить самый задний ряд? Все равно ещё куча сидений останется.
В движение это чудо техники приводит лицензионный немецкий дизельный мотор от «Мерседеса». Правда, образца 1973 года.
Зато максимально простой, надёжный и проверенный временем. Выдаёт он 91 лошадку при объёме в 2,6 литра.
Коробка передач одна. Это 5-ступенчатая механика без всяких альтернатив. Привод только задний, полного не подвезли.
Интересно, что внешнее сходство с «Геликом» не случайно. Индийская компания тесно сотрудничает с немецкой уже полвека. Поэтому специально подчеркивает данный момент в своих машинах.
Немцы, судя по всему, не против. Стоит такой автомобиль около 1,5 миллиона российских рублей.
Вы бы взяли себе 10-местный индийский Гелендваген?
Советую посмотреть:
На бывшем заводе Toyota будут выпускать российский кроссовер «Нева» от военных
В России внезапно начали выпускать бюджетные итальянские кроссоверы. Как так вышло?
Lada X-Cross 5 — новый кроссовер от АвтоВАЗа. Он роскошный, большой и мощный
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.