Всем добрейшего дня! Наконец-то, дождались, весна взяла курс на тепло, а значит, пора позаботиться об автомобилях, ведь они в очередной раз пережили зиму со всеми её прелестями в виде реагентов и прочих гадостей, которые способны нанести значительный урон лакокрасочному покрытию и кузову автомобиля в целом.
Сегодня на повестке дня у нас Mercedes-Benz GLE 450. Изначально этот среднеразмерный удлинённый кроссовер премиум сегмента, был разработан для североамериканского рынка, но полюбился многим автовладельцам по всему миру.
В стены тюнинг-ателье Eastline Garage этот автомобиль приехал на различные детейлинг процедуры.
Список работ по Mercedes-Benz GLE 450 в тюнинг-ателье Eastline Garage:
— многофазная мойка кузова
— мойка подкапотного пространства авто
— полировка кузова автомобиля
— нанесение на кузов керамического покрытия
— оклейка боковых зеркал заднего вида полиуретаном
— тонировка полиуретановой пленкой задних фонарей
— антихром кузова
— реставрация и покраска колесных дисков
— перетяжка потолка в оригинальную алькантару цвета антрацит
— реставрация спинки водительского сидения
— комплексная химчистка салона
— нанесение керамического покрытия на кожу в салоне авто
Как вы уже поняли по довольно внушительному списку выше, рассказ будет долгим, постараемся сделает его не нудным, но не обещаем!
Приступим. Кузов Mercedes-Benz GLE 450 чёрного цвета, а как всем нам известно, именно этот цвет является самым проблемным для авто: на нем царапины, паутинки, сколы и другие дефекты появляются словно из воздуха и очень сильно бросаются в глаза. В связи с этим, первое, о чем
стоит рассказать – дeтейлинг процедуры для экстерьера авто.
Двухфазная мойка, как ей и положено, была произведена в два этапа. На первом этапе на охлажденный кузов был нанесен шампунь первой фазы, который устранил всю осевшую пыль, грязь и другие поверхностные загрязнения. Стоит помнить, что такой тип шампуней не устраняет битумные пятна, следы технических жидкостей, въевшиеся пятна птичьего помета, следы липы и так далее, поэтому если вы приедете на обычную мойку, а эти следы так и останутся на лакокрасочном покрытии, это считается нормальным, просто потому что однофазные средства очистки не справляются с такого рода сложными загрязнениями. Для их устранения используются более мощные эмульсии, предназначенные для второй фазы очистки, о которой мы сейчас расскажем.
Вторая фаза очистки в отличие от первой, уже ручная. На этом этапе кузов автомобиля, обрабатывается этими эмульсиями при помощи мягких щёток, тряпок и варежек из овчины, которые не поцарапают ЛКП. Именно данный метод устраняет все сложные и даже статические загрязнения (тот самый белый налёт, который остаётся после обычной мойки и который так
тщательно вытирают мойщики тряпками на однофазной мойке).
После того как кузов Mercedes-Benz GLE 450 вернулся с мойки и хорошо просох, детейлеры приступили к полировке лакокрасочного покрытия. Полировка необходима для того, чтобы устранить с ЛКП все ранее появившиеся царапинки, помутнения лака, паутинки и тд. В процессе
полировки с кузова снимается верхний микрослой лака, на котором образуется большинство поверхностных дефектов (если царапины, конечно, не глубокие, а скол не размером с футбольный мяч). Сначала с помощью крупноабразивной пасты заполняются имеющиеся неровности, а последующая обработка мелкоабразивной или безабразивной пастой уже до зеркального блеска заполировывает поверхность.
Следующий этап работы над кузовом посетившего нас Mercedes-Benz GLE 450 – его обработка керамическим составом. Керамика способна предупредить появление на ЛКП новых сколов и царапин, а также предотвращает глубокое проникновение различных загрязнений и тд. Керамическое покрытие наносится на ЛКП в несколько слоев и в процессе затвердевания превращается в настоящую броню, которая способна уберечь авто даже от последствий небольших ДТП.
Далее на очереди у нас мойка подкапотного пространства. Как всегда, мы не рекомендуем производить данную процедуру самостоятельно или прибегать к помощи ненадежных компаний, так как после клининга подкапотки может возникнуть целый ряд серьезных технических проблем,
которые связаны с заливом проводки, мозгов, радиаторов и тд. Мастера тюнинг-ателье Eastline Garage уже не первый год занимаются детейлинг-мойкой, поэтому всегда уверены в своих действиях и точно знают, как делать все правильно. После мойки подкапотного пространства в комнате Eastline Garage любой автомобиль проходит обязательную диагностику на предмет выявления ошибок.
Последние этапы работы над кузовом Mercedes-Benz GLE 450 – полный антихром, оклейка зеркал полиуретаном от SUNTEK и оклейка задних фонарей прочной тонировочной полиуритановой пленкой. Антихром кузова предполагает под собой оклейку всех хромированных молдингов, накладок, решёток и тд. В чёрный винил. Любая оклейка каких-либо элементов кузова и салона производится только на очищенную и хорошо обезжиренную поверхность.
Завершающий этап, связанный с внешкой – ремонт и покраска колесных дисков. За время эксплуатации на колесах то и дело откуда-то появляются сколы, царапины, притертости – это из того, что видно, а ещё трещины и вмятины, которые выявить не так просто. Для того чтобы восстановить геометрию диска, он помещается на специальный станок для правки. Все трещины, найденные на дисках должны быть заварины (но мы это делать не советуем, так как это небезопасно: заваренный диск может потом просто развалиться при езде), все сколы на лицевой стороне диска восстанавливаются при помощи специальной шпатлевки. Когда все внешние и скрытые дефекты устранены, очищенный, зашкуренный и обезжиренный диск можно отправлять в камеру для покраски. Выбранный цвет – классический серебристый, и это несмотря на то, что у автомобиля не осталось ни капли хрома на кузове. По мнению владельца, черные диски здесь смотрелись бы скорее чуждо, чем гармонично.
С кузовом автомобиля, вроде, закончили, настало время переходить в салон. Интерьер Mercedes-Benz GLE 450 очень современный, при этом лаконичный и сдержанный. Владелец был полностью удовлетворен всем, кроме потолка, в связи с чем он принял решение сделать перетяжку потолка в оригинальную итальянскую алькантару самого популярного нынче цвета – антрацит. Итальянской алькантарой мастерами тюнинг ателье Eastline Garage была перетянута не только потолочная панель: без внимания не остались и все стойки и солнцезащитные козырьки.
Если быть честными, потолочной панели в этом Мерседесе не так уж и много, так как основную площадь потолка занимает большая шторка, которая закрывает панорамную крышу. Для того, чтобы сохранить гармонию, для шторки была подобрана ткань, которая по оттенку совпадает с выбранной алькантарой. Дело в том, что не каждый материал может быть заправлен в механизм открывания и закрывания шторки люка из-за толщины. Мастера тюнинг-ателье Eastline Garage категорически против вандализма, поэтому всегда стараются найти более рациональное решение для самого качественного тюнинга авто.
И в то время как одни профессионалы трудились над верхней частью салона GLE, другие взялись за реставрацию водительского сидения. На момент приезда автомобиля на коже водительского сидения появились неприятные трещины, которые нужно было устранить. Для восстановления
кожи на сидении, повреждённое место было зашкурено, обезжирено, а сверху покрыто несколькими тонкими слоями краски, точно совпадающей по тону и оттенку с имеющейся кожей. Поверх на краску наносится защитный лак с нужной степенью матовости.
А теперь последнее, но не менее важное: перед тем как отдать владельцу его ТС, салон Mercedes- Benz GLE 450 был хорошенько отхимчищен. После того как с кожаных сидений, ковролина, салонного пластика, из всех труднодоступных мест, таких как напольное покрытие вокруг
полозьев сидений, из кармашков на дверных картов и из отсеков в центральном тоннеле, между подушек диванов и из дефлекторов были устранены даже мельчайшие частички пыли, детейлеры
тюнинг-ателье Eastline Garage приступили к нанесению на кожаные сидения авто специального керамического покрытия.
По большому счету, подобно керамике для ЛКП авто, керамика для кожи защищает кожу, сохраняя ее первозданные качества: под керамикой кожа остаётся эластичной и мягкой, но при этом она менее подвержена иссыханию и появлению различных дефектов, начиная от выгорания
на солнце и заканчивая появлением на ней трещин и заломов.
Всё. На этом работы с Mercedes-Benz GLE 450 завершились. А слова ещё остались)
После визита этого автомобиля в тюнинг-ателье Eastline Garage он не претерпел каких-то кардинальных изменений, но работы выполненные в нашей детейлинг-студии работы не только вернули ему безупречный внешний вид, но и сохранят его привлекательность на довольно долгое время.
Если и Ваш автомобиль нуждается в качественном уходе, добро встречи в тюнинг-ателье Eastline Garage!
Так же вы можете прочитать статью про этот автомобиль на нашем сайте
eastline-garage.ru/portfo…g-studii-eastline-garage/
Если и Вы желаете преобразить свой автомобиль, добро пожаловать в тюнинг-ателье Eastline Garage.
Мы в соцсетях, чтобы не пропустить все последние новости!
Наш сайт — https://eastline-garage.ru/
Drive2 — https://www.drive2.ru/o/TimoXa
Vk — https://vk.com/eastline_garage
Telegram- https://t.me/eastline_garage
По всем вопросам звоните и пишите в WhatsApp:
8-495-227-73-75
8-968-823-48-61