История автомобилестроения знает огромное количество случаев, когда та или иная удачная модель держалась на конвейере очень большой промежуток времени. Некоторые машины получались настолько удачными, что даже при начале серийного производства более совершенных модификаций, никто не собирался закрывать старые проекты, из-за не снижающегося спроса и уже отлаженного конвейера. Российским примером подобного автомобиля можно смело назвать полноприводный ульяновский внедорожник УАЗ-469, чья жизнь на заводе была переполнена яркими моментами и большим количеством модернизированных версий, за основу которых был взят тот самый «Козлик». Среди них, выгодно выделяется длиннобазная военная модификация УАЗ-2966, в работе над которым инженеры попытались уйти от большинства устоявшихся конструктивных решений. Первые ходовые образцы новых машин появились в 1999 году, а в основе их лежал гражданский полноприводный УАЗ-3159 «Барс». Армия, увидевшая потенциал в длинной базе, потребовала в кратчайшие ср
Он мог стать лучшей платформой для оффроуда – УАЗ-2966
11 апреля 202311 апр 2023
742
1 мин