Все парки и агрегаторы нуждаются в водителях. Это факт и его нужно признать.
Водители делятся на несколько категорий с точки зрения работы в такси.
Кто-то берет «попутки» по дороге на работу/домой/по делам.
Кто-то в свободные дни и часы совершает по несколько поездок.
Кто-то трудится на постоянной основе (основной источник дохода).
И есть просто чемпионы заработка (но таких очень мало).
Некоторые владельцы парков позиционируют себя как парк с низкой комиссией для водителя, иногда в ущерб себе и самой нише.
Вы пытались посчитать что значит 1% комиссии в денежном эквиваленте для водителя?
В среднем водитель такси зарабатывает 30 000 - 40 000 рублей. Из них 1% это примерно 350 рублей.
То есть, снижая комиссию с 3% до 2% владелец парка отказывается от 300-400 руб. в месяц в пользу водителя.
Но при этом водитель всегда несет убытки в виде недоплат по заказам (которые он не всегда может самостоятельно распознать или просчитать). Только с одного заказа недоплата может доходить до 100 рублей. Представьте какая сумма может набежать за месяц.
Сервис Parallel позволяет владельцу парка видеть такие заказы и добиваться пересчета в пользу водителя.
Это важная зона контроля в данном бизнесе, когда водитель понимает, что в парке, в котором он работает, ни один рубль его заработанных денег не останется не выплаченным.
Если владелец парка, может сказать при подключении водителя, что он полностью контролирует выплаты (полноту выплат и точность расчетов), то шанс того, что водитель выберет его парк для работы заметно повысится. Пожалуй, это лучший признак профессионализма в бизнесе.
Водителю останется просто работать (выполнять заказы) не переживая о том, что его кто-то обманывает или недоплачивает ему деньги.
Для водителя парк, который контролирует финансы, лучше, чем парк с низкой комиссией.
Парк с низким процентом, как правило, работает над постоянным привлечением новых водителей (такова его бизнес-модель), а не над повышением качества взаимодействия с уже работающими водителями. Такие парки не всегда контролируют точность дохода и выплат водителю.
Спросите свой парк – контролирует ли он выплаты водителям так, как это делают владельцы парков с помощью сервиса Parallel?
