Их предлагают автодилеры из Владивостока, Находки и Набережных Челнов.
Эти пикапы в России официально не представлены, поэтому их ввезли по схеме параллельного импорта. Тем не менее, их ценники весьма гуманны по нынешним временам – от 2 710 000 до 2 870 576 руб.
Самая бюджетная версия JAC T8 Pro укомплектована 2-литровым турбодизелем, развивающим мощность в 139 л. с. и крутящий момент в 320 Нм. Трансмиссия – 6-ступенчатая механика и система полного привода Part-time 4WD с жёстким подключением переднего моста.
Версия помощнее стоит уже 2 850 000 руб. За эти деньги покупатель получит автомобиль, под капотом которого установлен бензиновый турбомотор Mitsubishi 4K22D4T объёмом в 2,4 л., мощность которого составляет 211 л. с., а крутящий момент – 320 Нм. Трансмиссия здесь такая же, как у начального исполнения пикапа.
Наиболее дорогая модификация JAC T8 Pro имеет форсированный вариант турбодизеля – он «прокачан» до 150 л. с. и 360 Нм. Трансмиссия при этом осталась неизменной. Кстати, у всех версий автомобиля есть более дешёвые исполнения с задним приводом, но их в нашу страну не завезли.
Габариты пикапа: длина – 5 325 мм, ширина – 1 880 мм, высота – 1 830 мм, база – 3 090 мм. Клиренс вполне внедорожный – 220 мм, что будет явным плюсом в условиях российской глубинки. Грузоподъёмность очень прилична – 900 кг.
В перечне штатного оснащения JAC T8 Pro значатся: ксеноновые фары, светодиодные ДХО и «противотуманки», пневмоподвеска, многофункциональный руль, круиз-контроль, кондиционер, мультимедийная система с навигатором и Bluetooth-гарнитурой, электростеклоподъёмники, а также некоторые другие опции.
Одним словом, JAC T8 Pro – современный среднеразмерный пикап, который вполне способен заменить в нашей стране официально ушедшие с её рынка модели Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Правда, они тоже продаются у нас «по-серому», но их ввозится меньше.