Судостроительный комплекс «Звезда» планировали строить, исходя из принципа работы в широкой международной кооперации. Но жизнь внесла свои коррективы.
Одна из проблем судостроительного комплекса — это отсутствие металлургического завода. Работа «Звезды» с самого начала была завязана на поставки металла из Южной Кореи. По состоянию на 2020 год «Звезда» покупала у российских металлургов 10–15% стали, еще 15–20% – в Китае, а остальное — в Южной Корее.
С началом СВО ССК лишилась южнокорейских партнеров.
И до этого из-за такой логистики строительство судов на «Звезде» обходилось в среднем на 20-40% дороже, чем в Республике Корея или у других судостроительных компаний.
Везти толстый лист с Магнитогорского меткомбината в Челябинской области не получится. Для его доставки на Дальний Восток надо реконструировать инфраструктуру РЖД, в том числе подвижной состав. В итоге за 10 лет реализации проекта судоверфи "Звезда" были упущены все варианты отечественного снабжения судовым листом этого предприятия.
Для решения этой проблемы в 2021 году началась работа по строительству Приморского металлургического завода. Завод располагается в бухте Суходол, на территории опережающего строительства «Большой Камень» в 5 км от города Большой Камень в Приморском крае. Производственная мощность завода составит 1.5 млн тонн металлопродукции в год. Проект предполагается реализовать в две очереди: первая — запуск сталепрокатного производства (Прокатный стан 5000), вторая — трубопрокатного производства в объеме до 220 тыс. тонн (Трубный стан). В числе планируемой номенклатуры продукции завода — листы металла до 200 мм, предназначенные для производства баков металловодной защиты ядерного реактора ледоколов класса «Лидер» на ССК «Звезда».
Запуск производства запланирован на 2023-2024 год
