Помню как три года назад компания Балтмоторс представила концепт своего вездехода 2х2.
Тогда, планировалось, что летом 2020 года он уже появится в продаже. Но "гладко было на бумаге..."
Я уже даже подумал, что они свернули этот проект (ведь за эти три но года многое, что изменилось). Но тут, бац! Смотрю, на только что открывшейся выставке #Мотовесна 2023, стоит знакомый силуэт!
Точно, он!
Правда имени собственного ему так и не придумали, называется: мотоцикл ATV 2х2. Но версия уже 2.0, видимо были какие-то улучшения.
Давайте посмотрим, что у него внутри: Вездеход приводит в движение одноцилиндровый, четырехтактный двигатель Vanguard, объемом 203 кубических сантиметра. При 3600 оборотов в минуту он выдает мощность в 6,5 л.с. Пиковый крутящий момент составляет 12,4 Нм.
Двигатель производит компания Briggs & Stratton. Он интересен тем, что производитель гарантирует его надёжную работу на углах до 45 градусов (не будет масляного голодания), что как нельзя лучше подходит для вездехода.
Понятное дело, что питание тут карбюраторного типа, зато сцепление автоматическое - установлен вариатор.
Стартер ручной - придется дергать за верёвку, зато его практически невозможно сломать (хотя наши люди могут) 😁
Для светотехники предусмотрен аккумулятор, который заряжается от генератора на 36 Вт.
Привод цепной. Причем, поскольку это полноприводный мотоцикл, то цепь на переднее колесо тянется через всю раму.
Не знаю как при эксплуатации, но со стороны, выглядит это как не очень то безопасно.
Система полного привода реализована при помощи обгонной муфты - при пробуксовке заднего колеса подключается переднее колесо и мотоцикл становится вездеходом!
Шины трёхслойные, беcкамерные, облегчённые, размером 25х8х12.
Колёсная база мотоцикла 1277 мм, дорожный просвет 280 мм.
Габариты: Ширина 635 мм., Длина 2005 мм., Высота по сиденью 780 мм. Высота по рулю 1190 мм.
Вес вездехода 125 кг.
Внедорожный мотоцикл ATV 2×2 может использоваться для круглогодичных поездок по лесу, по полям, по заболоченной местности.
Кроме того, в паре с прицепом, его можно использовать как хорошего помощника в домашнем хозяйстве.
Стоимость вездехода существенно возросла, по сравнению с той суммой, которая называлась три года назад и составляет 244 900 рублей. В эту сумму входит защита тормозного диска, усиленные подножки, задний фонарь, защита рук, усиленный задний маятник.
А вот фаркоп и полуприцеп будут за дополнительные деньги: 4 400 и 28 900 рублей соответственно.
На мотовездеход не оформляется ПСМ, он не регистрируется в гос. органах, но из-за этого его нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. Хотя, такому вездеходу, асфальтовых дорог наверное и не надо!