Элегантный трехдверный универсал очаровательного, но, возможно, неправильно понятого Lancia Gamma Coupe был представлен публике в 1982 году на Парижском автосалоне, в то время как дизайн был разработан тогдашней близкой им студией Pininfarina.
Lancia Gamma Coupe, разработанная Pininfarina и выпущенная с 1976 по 1984 год в количестве чуть более 7000 единиц, является основой, на которой был построен этот трехдверный «спортивный автомобиль». Прототип Lancia Gamma Olgiata был представлен в 1982 году на Парижском автосалоне.
С новым спортивным кузовом с тремя дверями этот необычный автомобиль сзади характеризуется небольшим спойлером, расположенным в верхней части двери багажника, и задними стойками с черной опалубкой, которые сливаются с тонированными стеклами. Эти детали на самом деле усиливают аэродинамическую, воздушную и «легкую» линию задней части автомобиля.
Автоломбард: 6467373.ru
По сравнению с серийными моделями Lancia Gamma, здесь спереди можно увидеть выступающие и немного непропорционально большие фары и новый бампер. Цвет золотистого металлика, выбранный для кузова, просто прекрасен. Не менее соблазнительна клетчатая ткань на бежевом фоне, выбранная для интерьера. Еще одна классическая деталь: 15-дюймовые колеса, использовавшиеся до конца 90-х на бронированном Fiat Croma.
Задние двери открываются электрически с помощью кнопок, а багажник очень большой. В основе этой модели лежит версия второй серии Gamma, оснащенная 4-цилиндровым оппозитным двигателем объемом 2500 куб.см. Двигатель Bosch L-Jetronic с оппозитным расположением цилиндров и электронным впрыском уже тогда развивал 140 л.с.
Единственная существующая копия автомобиля была продана и все еще зарегистрирована спустя десятилетия после ее появления. Сейчас автомобиль проехал в общей сложности около 1000 км и принадлежит ломбардскому коллекционеру, который держит его как подобает. Даже по сегодняшним меркам у него хорошие характеристики и отличная курсовая устойчивость, по крайней мере, так утверждает владелец.