Эти автомобили выпускаются в Китае и предназначены только для местного авторынка. К нам они ввозятся «по-серому», продавцы оценивают их в 6 150 000 рублей.
Основой для Volkswagen Phideon служит модульная платформа MLB с продольным расположением двигателя и адаптивной пневмоподвеской, на которой также создан длиннобазный седан Audi A6L.
Габариты автомобиля: длина — 5074 мм, ширина — 1893 мм, высота — 1463 мм, база — 3009 мм.
Объём багажника очень мал для таких размеров — 440 литров.
Хотя салон седана и просторен, 5-местным его можно назвать с большой натяжкой. Среднему пассажиру на 2-м ряду сидений будет не слишком удобно — ему придётся разместиться на тыльной стороне массивного откидного подлокотника.
За последним в спинке сиденья разместился небольшой холодильник с откидывающейся вниз крышкой, играющей роль сервировочного столика, а в сам подлокотник встроен дополнительный пульт управления «мультимедийкой». Кроме того, для пассажиров 2-го ряда предусмотрены откидные столики, вмонтированные в спинки передних кресел.
Под капотом Volkswagen Phideon установлен 4-цилиндровый бензиновый турбомотор TSI объёмом в 2 литра, развивающий мощность в 224 л.с. и крутящий момент в 350 Нм. Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями и передний привод.
Эта силовая установка позволяет автомобилю развивать максимальную скорость в 240 км/ч.
При этом его снаряженная масса составляет 1900 кг, а разгоняется с места до 100 км/ч он всего за 8,1 секунд.
Причём, этот большой и мощный автомобиль отнюдь не прожорлив.
Так средний (в смешанном цикле езды) расход бензина составляет 7,1 литра на 100 км пробега.
В перечне штатного оснащения Volkswagen Phideon значатся: полностью светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, автоматические доводчики дверей, 2-зонный климат-контроль с отдельным пультом управления для задних пассажиров, система ночного видения, парковочный ассистент, мультимедийная система с поддержкой сервиса Apple CarPlay, полный набор электронных средств безопасности, кожаный салон, панорамная крыша с люком и много чего ещё.