Как понять, что стартер автомобиля вышел из строя?

По каким признакам (симптомам) можно понять, что стартер автомобиля вышел из строя

Существует довольно значительное число внешних признаков (симптомов) по которым можно самостоятельно понять, что стартер автомобиля вышел из строя и подлежит ремонту или замене.

Попробуем разобраться что означают те или иные признаки и как по ним можно диагностировать неисправность.

В качестве примера используем стартер 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

1. Если стартер не крутит коленчатый вал двигателя и вообще не подает признаков жизни.

Причинами того, что стартер автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не крутит, могут быть как неисправность самого стартера, так и неисправность его электрической цепи.

Для выявления неисправности можно провести диагностику неисправности по двум направлениям.

Первое - стартер не крутит, втягивающее реле не срабатывает.

В таком случае возможно следующее.

- Соскочил наконечник провода с вывода на втягивающем реле стартера.

- Полностью разряжена аккумуляторная батарея.

- Сильно окислены выводы аккумуляторной батареи.

- Неисправно реле стартера (окислились выводы или «обрыв»).

- Отсоединились провода в контактной части выключателя зажигания (розовый и красный провод).

- Неисправно втягивающее реле стартера (заклинило, сгорело и т.п.).

Второе - стартер не крутит, втягивающее реле срабатывает.

- Сильно разряжена аккумуляторная батарея.

- Окислены выводы аккумуляторной батареи.

- Неисправно реле стартера (окислились выводы).

- Неисправно втягивающее реле стартера (не замыкаются его контакты – «пятаки»).

- Предельно изношены или подвисли щетки стартера.

- Стерся коллектор на валу стартера.

- Плохой контакт в выключателе зажигания.

- Сгорел или заклинил сам стартер.

- Заклинил двигатель, помпа или генератор.

Не работающий стартер можно проверить по-быстрому. Для этого при помощи отвертки замыкаем выводы тягового реле стартера. При этом рукоятка отвертки должна не пропускать электрический ток, касаться ею нужно строго двух выводов, но не "массы".

Быстрая проверка стартера автомобиля

Наблюдаем за стартером. Если он стал крутить, то неисправно тяговое реле, либо цепь включения стартера. Если стартер не крутит, то скорее всего неисправен он сам (короткое замыкание или обрыв обмоток, износились щетки, загрязнен или изношен коллектор и пр.).

2. Если стартер крутит, но коленчатый вал двигателя почему-то не вращается.

Возможно причина неисправности в следующем.

- Изношены зубцы венца маховика.

- Стартер плохо закреплен на двигателе.

- Загрязнена винтовая нарезка якоря стартера, бендикс с трудом перемещается по ней и его и шестеренка не может достать до маховика.

- Пробуксовывает шестеренка привода стартера (бендикса) по причине износа пазов под ролики или самих роликов, или загрязнения.

- Сломался привод стартера. Например, вышел из строя рычаг привода (он может треснуть сам или выскочить его ось). Так же периодически выходят из строя поводковое кольцо за которое зацеплен рычаг привода(ломается пластиковый корпус кольца), буферная пружина (ломается) и шестерня привода (слизываются зубцы, проворачивается в корпусе обгонной муфты).

Бендикс (привод) и якорь стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

3. Если стартер крутит коленчатый вал двигателя слишком медленно.

Такой признак (симптом) может свидетельствовать о следующем.

- Разряжен аккумулятор.

- Плохой контакт в соединениях.

- Неисправно тяговое (втягивающее) реле стартера.

- Разбиты втулки вала стартера.

- "Подвисают" или изношены щетки стартера.

- Подгорел или изношен коллектор. Подгоревший или загрязненный коллектор ухудшает контакт с прижатыми к нему щетками и подача электрического тока на обмотку якоря прекращается, либо ненадежна. Как результат - стартер перестает крутить, либо крутит медленно.

Подгоревший коллектор якоря стартера не даст ему быстро крутится

4. Если при запуске стартера слышен шум, хруст и треск.

- Изношены зубцы венца маховика.

- Стартер плохо закреплен на двигателе.

- Поломан привод стартера.

Износ зубцов зубчатого венца маховика двигателя автомобиля часто приводит к скрежету и хрусту при их контакте с зубцами шестеренки бендикса

5. Если стартер не хочет выключаться после пуска двигателя автомобиля.

- Неисправна контактная часть замка зажигания. Контакты «50» и «30» остаются замкнутыми, электрический ток продолжает поступать на тяговое реле стартера. Стартер не выключается и продолжает работать после пуска двигателя автомобиля. Возможно контакты «спеклись» или контактная часть замка начинает разрушаться.

- Перекос стартера.

- Неисправна муфта привода стартера.

- Неисправно тяговое (втягивающее) реле стартера. Контактная пластина не размыкается с контактными болтами реле (залипла). Если реле разборное, можно устранить поломку самостоятельно, если нет, то поможет только его замена.

- Муфта привода заклинивает на шлицах якоря (вала) стартера.

- Изношены втулки стартера.

Стартер ВАЗ не выключается после пуска двигателя автомобиля - основные причины неисправности

Примечания и дополнения

Снятый с двигателя стартер можно проверить несколькими способами. Без использования специальных приспособлений и устройств. Эти способы могут пригодиться, например, при покупке бэушного стартера, когда информации о его состоянии нет. Подробно о них см. в статье на нашем сайте "Предварительная проверка исправности снятого стартера".

- Кроме неисправностей стартера причиной того, что стартер крутит, но коленчатый вал двигателя не вращается может быть обрыв ремня газораспределительного механизма. Что тоже нужно учитывать при диагностике неисправностей.

Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.

- Основные неисправности бендикса автомобильного стартера

- Почему стартер не выключается после пуска двигателя?

- Почему не крутит стартер?

- Особенности самостоятельной замены щеток стартера?

Подписывайтесь на наш канал twokarburators, будет еще много чего нужного и полезного!