Его название похоже на внутренние термины для телевизоров или другой электроники. Но Samsung SSC-1 был сумасшедшим продуктом, особенно для 1997 года. Это спортивный автомобиль корейской марки, о котором вы наверняка никогда не слышали.
Вторая половина 1990-х - период, о котором корейцы не отзываются теплыми словами. В то время азиатский финансовый кризис коснулся каждого жителя страны, и положение во многих компаниях и домах было действительно тяжелым. Трудно поверить, что где-то в середине этого периода появился Samsung SSC-1 1997 года - спортивный автомобиль этой корейской марки.
Эта машина - загадка. Известно, что она дважды появлялась на выставках. Ее также видели в действии, но только один раз. Позже слухи о ней пропали навсегда.
Samsung SSC-1 выглядел очень хорошо для 1997 года
Конечно, силуэт автомобиля определяет центрально расположенный двигатель, но в остальном он не разочаровывает. Спереди все просто, но также аккуратно, как и сзади. Складывается впечатление, что дизайнеры здесь не особо постарались, но и нельзя сказать, что они не справились со своей задачей.
Дизайн этого автомобиля остается большой загадкой. Все ли было разработано с нуля, или Samsung использовала какие-то готовые компоненты для создания платформы? Ходят слухи, что базой для этой машины послужила Venturi Atlantique, которую просто «скопировали».
На самом деле, если вы посмотрите на некоторые детали этих автомобилей, вы заметите сходство. В то время корейцы охотно копировали разные автомобили, хотя, как правило, это было полностью официально. Как это было здесь? Наверное, никто не знает.
Ли Кун Хи, тогдашний глава Samsung Cheebol, рассчитывал на большие успехи, когда воплощал автомобильный бренд в жизнь. Вышеупомянутый финансовый кризис застал врасплох и сорвал ряд планов. Потом были планы по продаже марки: Hyundai или Daewoo.
Через несколько лет Samsung окончательно пожала руку Renault, и с этого года она перестает выступать под этим именем - в Корее французская марка берет на себя лидерство.
Этот автомобиль использует двигатель V6
В Samsung SSC-1 использовался двигатель 2,5 V6 мощностью 190 лошадиных сил. Это двигатель из линейки Nissan, который также использовался в первом седане Samsung, модели SM5. В легком автомобиле мощности вполне достаточно.
Чтобы снизить затраты на дизайн, многие элементы были заимствованы у других брендов. Так, передние фары родом от Nissan 300ZX (общий знаменатель также есть от Lamborghini Diablo), а задние фонари пересажены от Supra MK4.
Салон подробно показали неохотно, но его дизайн был довольно невпечатляющим - как и у большинства корейских автомобилей того времени.
Что случилось с этой машиной?
Никто этого не знает. Она может стоять где-то на складах бренда или с тем же успехом могла давным-давно попасть в дробилку. В любом случае, шоу-кар бренда умер в тени финансового кризиса.
