Европа и США - это две совершенно разные автомобильные культуры, разные потребности клиентов и правовые нормы. Вот 4 примера гаджетов, которые имеются только в автомобилях из США.
Благодаря унификации автомобильного производства в мире машины, предлагаемые как в Европе, так и в США, внешне могут быть очень похожи друг на друга. Различия касаются обязательного оборудования, которое на рынке США отличается от европейского. Иная ситуация с автомобилями, предназначенными для определенного рынка, такими как Ford F150 - бестселлер в США. Эти автомобили учитывают не только формальные требования рынка, но и предпочтения клиентов и просто другую автомобильную культуру.
Модели, предназначенные для рынка США, оснащались вещами, которых никогда не видели в Европе. Некоторые из них являются опциональными, другие обязательными. Некоторые из этих вещей больше не доступны в новых автомобилях, но их можно найти в подержанных моделях.
Бортовой пылесос
Когда нужно пропылесосить машину, есть несколько вариантов. Вы можете поехать на автомойку самообслуживания или на заправочную станцию и воспользоваться специальным устройством. Вы также можете сделать это во дворе со своим оборудованием. Японцы из Honda придумали умную идею, чтобы дать покупателям третий вариант: бортовой пылесос в качестве опции. С 2013 года в США можно было купить Honda Odyssey, оборудованную пылесосом, встроенным в заднюю боковую стенку автомобиля. Выбор минивэна был закономерен - на таких машинах часто ездят дети, которые любят пачкать салон.
Американцы так хорошо восприняли эту идею, что у нее появились последователи. На данный момент помимо Honda можно купить Chrysler Pacifica и Toyota Sienna с бортовым пылесосом. В общем, это вполне практичное решение могло бы иметь смысл и в нашей стране.
SecuriCode
Это то, что Форд называет специальной системой доступа без ключа. Отличие от классического решения в том, что открыть дверь можно с помощью кода, введенного на небольшой клавиатуре, расположенной на двери водителя. Вам не нужно иметь с собой ключ. Конечно, машину нельзя будет сдвинуть с места, но попасть внутрь можно. Ford уже 40 лет предлагает это решение в самых популярных моделях, включая Lincoln. Обратите внимание, что это относится только к автомобилям, предлагаемым в США, потому что у европейских Фокусов, Мондео и Куг никогда не было ничего подобного.
Автоматические ремни безопасности
Это изобретение, которое работало в массовом масштабе только в течение 10 лет между 1985 и 1995 годами. Производители автомобилей начали искать способ заставить водителей пристегиваться ремнями безопасности. Решением должны были стать автоматические ремни - водитель после того, как занял свое место и закрыл дверь, обматывался плечевым ремнем, который двигался по дверной раме от стойки А к стойке В.
Пятимильные бамперы
Пятимильные бамперы, специальные бамперы, которые портят классические автомобили 1970-х годов из США и по сей день. Правила в отношении бамперов, введенные государственным агентством по безопасности на транспорте (NHTSA) в апреле 1971 года, навсегда изменили внешний вид автомобилей в США. Американцы первыми серьезно отнеслись к вопросам безопасности при столкновениях на малых скоростях. Страховые компании, которые больше всего выиграли от этих новых правил, имели сильное лобби по этому вопросу. Короче говоря, бампер каждого нового автомобиля, предлагаемого в США с 1 сентября 1972 года, был спроектирован таким образом, чтобы без повреждений выдерживать столкновение на скорости 5 миль в час (8 км/ч) спереди и 2,5 мили в час (4 км/ч) сзади. Важно отметить, что правила касались только легковых автомобилей. Внедорожники и грузовики были освобождены от них, поскольку усиленные бамперы могли мешать использованию машины в полевых условиях. Это значит, что, например, Mercedes S должен был иметь соответствующие бампера, а Chevy Suburban или любой пикап - нет.
