Привет всем, мои уважаемые читатели. В очередной раз, мне бы хотелось поговорить с вами о кроссоверах. Многим очевидны преимущества таких автомобилях. Во-первых, они отличаются сбалансированными ездовыми качествами – и на асфальтовой дороге уверенно себя чувствуют, и за его пределами можно рассчитывать на сносную проходимость. Второе достоинство таких автомобилей заключается в повышенном уровне комфорта. А еще, у SUV, как правило, неплохое оснащение и высокий уровень безопасности. В общем, спрос на вседорожники есть и он будет стабильным еще долгие годы. С другой стороны, присутствуют на вторичном рынке модели, которые не пользуются особой популярностью. И в данной публикации мы поговорим о них более подробно.
Но прежде, чем это произойдет, мне хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему, он дальше развивается. При этом я не буду забывать и о случайных читателях. Их немало, судя по статистике. Однако проявлять активность они не спешат. Впрочем, я им советую не стесняться – ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. При этом не забывайте подписываться и на канал, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, переходим к моделям с низкой ликвидностью в сегменте кроссоверов.
Luxgen 7 SUV
Начну я вот с такой модели. Она была представлена в 2013-м году тайваньским производителем в России официально, но увы, продажи не увенчались успехом. В настоящий момент, на дорогах встретить такой кроссовер – большая удача, да и объявлений о продаже на вторичном рынке можно пересчитать по пальцам.
Между тем, сам по себе, Люксген 7 SUV – весьма интересная модель. И в первую очередь, это касается оснащения. В него входят, например, такие опции, как система ночного видения, вентиляция передних кресел, люк, мультиконтурные сиденья с сервоприводами и огромным количеством настроек, заводской линзованный ксенон, многозонный климат-контроль, бесключевые пуск мотора и попадание в салон, и так далее.
В движение Люксген приводится турбированной силовой установкой 2,2 литра мощностью 175 лошадиных сил. С ним сочетается АКПП. А привод на колеса – полный.
Но в чем причины низкой ликвидности? Пожалуй, причина очевидная – низкая изначальная популярность бренда в России. Он не потрудился над рекламной кампанией, в результате чего, многие россияне и сейчас, не догадываются о существовании такого автомобиля.
Вторая причина – ненадежный двигатель 2,2 литра. Я подробно описал его недостатки в своей недавней статье и при желании, вы можете найти ее на канале. Но отмечу, что движок действительно, проблемный и с возрастом может потрепать нервы.
Ford Escape II
Если Luxgen – это бренд малоизвестный, то компания Ford никогда не нуждалась в особом представлении. И стоит отметить, что она имеет немало моделей, у которых зафиксирован коммерческий успех – Фокус, Мондео являются тому подтверждением.
Однако кроссовер Эскейп – это не тот авто, о котором можно сказать, что он популярен у россиян. К слову, первая генерация данной модели была популярней второй. Но преемник, попросту, не оправдал ожиданий и сейчас его не хотят замечать на вторичном рынке. В чем причины.
Первая предпосылка к низкой ликвидности – это существенная кузовная коррозия. Можно отметить такие проблемные зоны, как подкапотное пространство, днище, силовые элементы и сварные швы.
Вторая причина заключается в морально устаревшей технике и неприметном дизайне. Как ни крути, но конкуренты – лучше и это многое объясняет.
На этом можно закончить, мои уважаемые читатели. Прошу вас поделиться своим мнением – в комментариях. Спасибо за внимание.
