Ну, что? Про отели я все рассказала (для тех, кто пропустил: их было четыре, на каждый я сделала отдельный обзор, ссылки оставлю в конце), теперь хочу поделиться впечатлениями от полёта с турецкой чартерной авиакомпанией South Wind ("Южный ветер").
Что Southwind из себя представляет?
Идея создать чартерную авиакомпанию, которая будет привозить туристов из России на турецкие курорты в обход caнкций, которые обрушились на российскую авиаотрасль после начала сами знаете чего, возникла прошлой весной.
Причина такого решения была весьма прозаична: за два пандемийных года туротрасль в Турции, как говорится, дошла до края и еще одного провального сезона просто бы не перенесла. Так что турки решили не ждать милостей от природы и взять спасение курортов в свои руки.
К делу подошли серьезно: вначале утвердили трехэтапную "дорожную карту" по привлечению российских туристов в страну в условиях caнкций. Одним из её мероприятий и стало создание новой чартерной авиакомпании - специально для русских.
Назвали компанию South Wind - Южный ветер. Базой для неё стал аэропорт Антальи. Самолеты выполняют рейсы только между Турцией и городами РФ - Пермью, Екатеринбургом, Москвой, Челябинском, Уфой, Новосибирском, Казанью, Санкт-Петербургом.
Где и как купить билеты на рейс Southwind Airlines?
У компании есть свой сайт, но там можно только ознакомиться с общей информацией и отследить заказ. Но судя по оптимистичным красненьким иконкам, возможность купить билет там тоже скоро появится.
Ну, а пока их можно приобрести на сайте агрегатора "Билетикс". Смотреть их лучше заранее, ближе к вылету они становятся дороже.
В декабре билет из Екатеринбурга в Анталью я купила за 7024 рубля. Обратный билет я приобрела в феврале, находясь в Турции, он стоил 15503. Оплачивала всё банковской карой (у меня "МИР") - и в России, и в Турции платёж прошёл без проблем. Весь перелёт обошёлся мне в 22527 рублей.
Плюсы, минусы, подводные камни
1. Так как компания чартерная, у неё есть право менять время вылета в пределах 24 часов. Изначально рейс из Екатеринбурга должен был состояться 9 декабря в 01.45, за несколько дней до вылета его перенесли на 8 декабря на 23.40. Из Антальи самолёт вылетел по расписанию. Другая особенность чартеров - там нельзя выбрать заранее место, приходится уповать на судьбу😉.
2. В обслуживающей самолёт команде, в основном, турки. Обслуживание идёт на турецком и русском языках.
3. В салонах самолётов, летевших и туда, и обратно было очень жарко и душно, пришлось включать кондиционер.
4. Бортовое питание в стоимость билета не входит, предлагают только воду (один раз в начале, второй раз - ближе к концу). Еду и напитки (чай, кофе, алкоголь) можно заказать за деньги. Кроме этого можно купить какие-то "вкусняшки" типа шоколада, чипсов, орешков. Правда, цены на них космические😄. Оплату принимают только наличными (доллары, евро, рубли).
5. Багаж - 10 кг. При этом норма ручной клади в билете не указана. На сайте авиакомпании я нашла информацию, что она может составлять 8 кг. Но на мой вопрос, распространяется ли эта норма на мой перелёт, ответа от поддержки "Билетикса" я не получила. Вещей у меня было не так много, но в норму я всё равно не уложилась.
Чемодан на рейсе туда весил ровно 10 кг, обратно получился небольшой перевес - 10,6 кг, но платить за лишние 600 г не заставили. Кроме этого, у меня с собой был рюкзак с фотоаппаратом и сумка с ноутбуком, их не взвешивали и спокойно разрешили пронести с собой.
Вместо заключения
Условия перелёта на Southwind, учитывая отсутствие питания и ограничение багажа, не самые комфортные. Но эти минусы для меня компенсировались двумя плюсами: а) это был единственный прямой, без пересадок, рейс из Екатеринбурга до Антальи б) билеты на него были значительно дешевле, чем у других авиакомпаний.
Но стоит ли отдавать за билет на него 30 тыс. сейчас - решайте сами😉
____________________________
Обещанные ссылки на обзоры отелей: о Клеопатра Атлас 4* можно прочитать здесь, про Musti Apart Hotel - тут, о Kleopatra Aytur Apart Hotel 2* рассказываю в этой статье, о Villa Sonata 3* - в этой.
