Весной 2022-го года российский автомобильный рынок перестал существовать в прежнем своём виде, ведь его покинуло огромное количество автопроизводителей. В результате количество машин в продаже сократилось. А ещё на них ощутимо выросли цены. Выбор стал не таким уж и большим. Но благо, что выручили два момента:
- Первый момент. Масштабная экспансия китайских автоконцернов, которые продолжают наполнять своими моделями ниши на нашем рынке и в перспективе, именно китайцы займут на нём лидирующие позиции.
- Второй момент кроется в параллельном импорте. Да, машин, которые по нему попадают в нашу страну, не так уж и много. Но зато, параллельные иномарки - все сплошь и рядом, от именитых и проверенных брендов, которым принято доверять.
И тут встает вопрос, а что же купить – новый автомобиль от официального дилера либо модель, которая была ввезена в Россию через параллельный импорт??? На этот вопрос есть объяснения, причём для обоих случаев имеются и веские аргументы.
Итак, конечно же, многие в нашей стране уже привыкли к тому, что обычно, новый автомобиль может быть куплен только у официального дилера. К этой мысли всех нас приучали 20 лет и нет в этом ничего плохого. Но в 2022-м году всё круто изменилось и теперь приходится приспосабливаться под обстоятельства. Ведь автомобиль – это транспорт и многим он попросту необходим. Поэтому, как ни крути, а покупать новые машины будут всегда. Другой вопрос, у кого приобретать???
Пожалуй, начать стоит с официальных дилеров. В принципе, здесь никаких особых объяснений не требуется – пришёл, заплатил и получил свой желанный автомобиль. Однако нужно понимать, что официалы, порой, проводят не слишком гибкую политику и рассчитывать в нынешние времена на какие-либо акции не стоит.
Гарантия. Это отдельный пункт. Конечно же в этом плане официальные дилеры занимают более выигрышную позицию относительно неофициальных, ибо заводская гарантия даёт преимущества в виде бесплатных ремонтов основных узлов и агрегатов. С другой стороны, если мы имеем дело с китайскими производителями, то у них выполнение гарантийных обязательств может быть прописано очень хитро. В результате, велика вероятность того, что нужную помощь в ремонте авто Вы не получите.
В целом, в настоящий момент официальные дилеры выигрывают лишь наличием заводской гарантии. А вот всё остальное – на стороне тех, кто продаёт авто по параллельному импорту. Но почему???
Первое – это возможность договориться. Скажем так, можно выбить у продавца более выгодные условия покупки. Да и сами они, порой, их предлагают, особенно если спрос на ту или иную модель ниже ожидаемого – иногда неофициальные дилеры понижают цены на машины и это немаловажное преимущество.
Вторая сильная сторона покупки авто по параллельному импорту – это широта выбора. Конечно же, сейчас дилерам выгодно продавать дорогие машины, но зато действительно, можно приобрести либо заказать интересную модель.
При всём при этом, не стоит думать, что гарантий при покупке нет. На самом деле, дилеры, которые продают параллельные иномарки, заинтересованы в наработке репутации, поэтому дают собственную гарантию – в основном, она составляет 2 года и 50-75 тысяч километров пробега.
Таким образом, есть свои плюсы и минусы и у официальных дилеров, и у неофициальных. Однако, если вопрос заводской гарантии не является для Вас принципиальным, то авто по параллельному импорту – это, на сегодняшний день, более выгодное приобретение.