Промышленный туризм развивается на Минском тракторном заводе уже шестой год. За это время предприятие посетили около 35 тысяч человек. Причем экскурсиями довольны не только люди, побывавшие на МТЗ, но и туристические компании. Кто чаще всего заказывает прогулки по заводу-гиганту и что там интересного увидеть, узнали корреспонденты агентства «Минск-Новости».
Стандартное знакомство туристов с деятельностью тракторного завода длится полтора часа. За это время экскурсанты успевают посетить два цеха, где им не только рассказывают о деятельности производства, но и наглядно демонстрируют то, чем занимаются специалисты.
— Мы показываем, как и с помощью какого оборудования сотрудники предприятия изготавливают детали для будущих тракторов. Также посвящаем экскурсантов в тонкости процесса сборки техники, — рассказывает нам ведущий специалист по туризму МТЗ Сергей Сидорович.
Помимо экскурсии по предприятию, которая, к слову, могут проводить на четырех языках, существует такая услуга, как посещение музея Минского тракторного завода. Наибольшим спросом, по словам собеседника, пользуется комбинированное предложение, которое совмещает в себе знакомство как с одним объектом, так и с другим.
Предприятие предоставляет туристам возможность провести тест-драйв техники МТЗ и поучаствовать в сборке трактора. Когда-то свою лепту в создание одной из моделей техники завода внесла и заслуженная артистка Беларуси Ирина Дорофеева. Это было приурочено к акции «Минск промышленный», когда звезды ездили по столичным предприятиям.
— Основная часть посетителей — школьники. Одна из наших основных направленностей — это профориентация. Дело в том, что значительная часть обучающихся, в том числе студентов ссузов, вузов, не знают, чем они будут заниматься после выпуска. Для того, чтобы, грубо говоря, помочь им определиться, мы наглядно демонстрируем, что представляет собой производство. Это в какой-то степени разбивает стереотипы молодежи о серости и антисанитарии заводов, — продолжает С. Сидорович.
Что интересно: у МТЗ есть две собственные звезды. Первую ему подарили почти семь лет назад, она находится в ковше Большой медведицы, носит название «Минский тракторный завод». Вторую предприятие получило на свое 75-летие, почти два года назад. Она расположена между созвездием Лиры и Лебедя.
Последняя звезда была найдена телескопом «Кеплер», занимающимся поиском планет, похожих на Землю (основной ориентир — наличие необходимых для жизни условий). Если оборудование обнаружит такую планету около звезды организации, то небесное тело будет названо в честь завода.
Углубляясь в историю предприятия, стоит упомянуть, что раньше на его месте располагался авиационный завод, который изначально планировали возвести за один год. Причем не было ни сметы, ни чертежей, даже строители не знали, какой объект они станут возводить. Все оборудование для будущего производства должна была поставить Германия, но с предоставлением необходимой заводу техники она тянула. В итоге всё привезли буквально за месяц до начала войны.
Во время оккупации захватчики восстанавливали летную технику на недостроенном предприятии. На момент освобождения города завод почти полностью разрушили. Единственное более-менее уцелевшее здание — нынешний механический цех № 1, в котором на тот момент возрождалось производство 453-го авиационного завода.
Комплектующие для строительства самолетов привозили поездами из Сибири. Всего на предприятии собраны 382 истребителя, после чего завод переориентировали на производство товаров народного потребления (столы, тумбочки, металлические кровати). В июле 1945 г. зашел первый разговор о необходимости возведения на территории Беларуси Минского тракторного завода.
Годом позже в мае вышло постановление о создании этого предприятия. К 75-летию МТЗ на предприятии появилась полная копия данного документа, которую нам продемонстрировал С. Сидорович.
— Под документом нет подписи Сталина. Мы обращались в архив и поднимали этот вопрос. В ответ услышали следующее: он не подписывал эти документы, просто ставил черту под своей фамилией, тем самым сообщая, что он ознакомился и утвердил, — комментирует собеседник.
В музее представлено множество моделей техники (в качестве макетов), останавливаясь на характеристиках которых можно отследить процесс развития организации. Приближенную к современным тракторам технику начали выпускать в 1960-х. В последующем данные модели активно модифицировались. А в 1980-х они пользовались спросом во Вьетнаме. Семью годами позже изображение прототипа нынешних тракторов появилось на национальной валюте этой страны, банкноте номиналом 200 донгов. Во Вьетнаме она до сих пор находится в обращении.
К 75-летию предприятия «Песняры» написали гимн для Минского тракторного завода. Сейчас он исполняется на официальных мероприятиях. «Белпочта» же выпустила марки с изображением техники. Последнее приурочено к весьма знаменательному событию — 23 февраля 2022 г. МТЗ представил общественности четырехмиллионную единицу техники. А относительно недавно работники предприятия создали трактор-беспилотник. На данный момент модель проходит испытания.
В музее МТЗ, раньше это помещение было обычной заводской прачечной, ведется онлайн-трансляция происходящего в цехах для того, чтобы туристы, решившие посетить сугубо музей, все же смогли понаблюдать за работой специалистов.
Возвращаясь к промышленному туризму, за все время проведения экскурсий Минский тракторный завод довелось посетить туристам из 70 государств. Самыми активными оказались граждане РФ. Также экскурсии часто заказывают представители Китая, Литвы, Узбекистана. Замыкают топ-5 наиболее активных туристов латвийцы.
— В России промышленный туризм также развивается, этим у них занимается Агентство стратегических инициатив. Раз в полгода организовывается Всероссийский форум по промышленному туризму, в рамках которого представители лучших программ делятся своими наработками. Мы дважды посещали данное мероприятие и были единственными представителями промышленного туризма из Беларуси, — рассказывает С. Сидорович. — Еще периодически участвуем в туристических выставках. В прошлом году такие организовывались в России и Узбекистане. Рассказываем, как данная отрасль развивается в Синеокой, и посещаем другие предприятия для обмена опытом.
Фото Сергея Лукашова