Скорость и сцепление для быстрого катания
Лучшие шоссейные покрышки должны быть быстрыми, лёгкими, податливыми и прочными. Выбор покрышек может либо сделать ваше катание шикарным, либо испортить его. Представляем 10-ку лучших моделей по версии cyclingnews.com
1. Pirelli P Zero Race 4S
Всесезонная скорость, но не совместимы с бескамерной установкой
Оценка: 4.5 из 5 (оценка есть только у моделей, которые были на обзоре)
Защита: арамидная лента, брейкер
Бескамерные: нет
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 26, 28мм
Вес: 240г (700х26)
Плюсы:
+ Сцепление в любую погоду
+ Быстрый накат
+ Достойный вес
Минусы:
- Не бескамерные
В шоссейных покрышках Pirelli порой бывает легко запутаться. P Zero - это их гоночная линейка, но в неё входят модель 4S, разделочная TT, "просто" гоночная Race без 4S в бескамерном и камерном исполнении и ещё облегчённая версия SL в бескамерном исполнении в виде трубок.
Модель P Zero Race 4S предлагает гоночные характеристики, но с лучшим сцеплением на мокром асфальте и большей прочностью по сравнению с уходящей моделью Race, что должно сделать её более привлекательной для покупателей. Но к сожалению эта модель не совместима с бескамерной установкой, хоть это и не конец света, конечно.
2. S-Works Turbo 2Bliss Ready T2/T5
Фантастическое сочетание скорости и сцепления в поворотах
Оценка: 4.5 из 5
Защита: лента Black Belt
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 26, 28, 30мм
Вес: 260г (700х26)
Плюсы:
+ Ослепительно быстрые
+ Легкие в установке
+ Объёмные
+ Лёгкие
Минусы:
- Не такие податливые, как некоторые конкуренты
И хотя рисунок протектора практически не изменился, по сравнению с уходящей моделью S-Works Turbo Rapidair, зато Specialized обновили состав резиновой смеси. Центральная дорожка из компаунда T2 для наката по прямой обещает экономию до шести ватт, а компаунд Т5 на боковинах должен сохранять сцепление в поворотах. Защита от проколов также стала лучше на 8% и также заявлена совместимость с hookless ободами без зацепов.
Для максимально возможной скорости лучше, наверное, посмотреть в сторону модели S-Works Turbo Cotton, но их лучше оставить на гонки, а для тренировок выбрать эти.
3. Continental GP5000 S TR
Самые популярные у профиков
Оценка: 4.5 из 5
Защита: вектран
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 25, 28, 30, 32мм
Вес: 250г (700х25)
Плюсы:
+ Ходовые качества
+ Низкий вес
+ Шикарное сцепление
Минусы:
- Дорогие
- Могут быть сложны в установке
Когда вышла GP5000, развитие любимой многими GP4000, ей всё ещё не хватало совместимости с бескамеркой и hookless ободами, но в версии GP5000 S TR эти недостатки исправили.
Недавно Continental расширили линейку моделями TT для максимальной скорости и всесезонной AS с лучшим сцеплением и надёжностью. Выбирайте на свой вкус, вряд ли разочаруетесь, но придётся раскошелиться.
4. Schwalbe Pro One TLE
Быстрые покрышки даже на низком давлении
Оценка: 4 из 5
Защита: MicroSkin
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 25, 28, 30, 32мм
Вес: 265г (700х25)
Плюсы:
+ Накатистые
+ Лёгкие
+ Хорошее сцепление
Минусы:
- Дорогие
- Не так хорошо защищены от проколов, но герметик помогает
По нашему опыту, даже на минимальном давлении 70пси Pro One отлично катят, дают хорошую обратную связь и податливость. Schwalbe утверждают, что Pro One на 25% легче своих предшественников и это чувствуется даже с учётом добавления герметика.
В плане защиты от проколов эти покрышки не самые устойчивые, но при бескамерной установке любые проколы от шипов, стекла и камней быстро заделывает герметик. Так что Pro One - очень хорошие покрышки, помимо высокой цены.
5. Vittoria Corsa Graphene 2.0
Профессиональные покрышки с хлопчатым каркасом для людей
Защита: каркас Corespun, графен
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер, трубки
Ширина: 23, 25, 28, 30мм
Вес: 255г (700х25)
Плюсы:
+ Ходовые качества
+ Внешний вид
+ Сцепление
Corsa - это покрышки из категории гоночных Vittoria, выпускаются в виде клинчеров и трубок. Благодаря четырёхслойному компаунду Graphene 2.0 Vittoria смогли заметно улучшить показатели сопротивления качению, сцепления, износостойкости, торможения и защиты от проколов по сравнению с предыдущими моделями.
Corsa Graphene - это модель одного из трёх представленных уровней, среди которых также есть Corsa Speed и Corsa Control. Speed - это самая накатистая версия, которая давно уже показывает отличные результаты в тестах на сопротивление качению и является основным выбором гонщиков для раздельных стартов. Control - более прочная версия для катания в межсезонье. Corsa Graghene - это средняя модель, балансирующая характеристиками между остальными. Модель доступна в версиях под камеры, бескамерку и в виде трубок.
Минусы:
- Дорогие
- Бежевые боковины могут пачкаться
6. Specialized Turbo Cotton
Лучшие шоссейные покрышки, когда вам нужно сочетание скорости на прямых и сцепления в поворотах
Защита: BlackBelt
Бескамерные: нет
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 24, 26, 28мм
Вес: 240г (700х26)
Плюсы:
+ Быстрые
+ Лёгкие
+ Несравненное сцепление
Минусы:
- Не особо прочные
Turbo Cotton - это покрышки созданные исключительно для гонок для максимального сцепления в поворотах и ещё большей скорости. Представлены они были в 2016 году и сразу же полюбились гонщикам критериумов на узких техничных трассах из-за своего беспощадного держака, подстёгивающего вас выходить на грань своих возможностей. По нашему опыту эти покрышки дают наилучшее сцепление в поворотах, но бывали случаи, когда протектор начинал отрываться от хлопчатого каркаса на боковинах, так что приглядывайте за этим моментом, если гоняете на грани.
Но это ещё не всё, до сих пор Specialized ставят Turbo Cotton на свои топовые модели из-за их наката. И хотя они выпускаются уже кучу лет, единственное что сделал производитель, чтобы их обновить - выпустил 28мм версию пошире, а также ограниченную серию Hell Of The North с ещё большим сцеплением.
7. Challenge Strada
Лучшие шоссейные покрышки для плохих дорог
Защита: PP3
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер, трубки
Ширина: 25, 27, 30мм
Вес: 245г (700х25)
Плюсы:
+ Податливые
+ Хороши во всём
Минусы:
- Дорогие
Мягкие по ощущениям, но крепкие Strada Pro выпускаются в виде клинчеров и трубок. Элегантный внешний вид под ретро из-за бежевых боковин и ярких логотипов.
С весом 245г их можно отнести к категории более лёгких покрышек, но при этом они сохраняют податливый и контролируемый характер хода, что хорошо заметно на неровных дорогах. А учитывая "наждак" рисунка протектора по всей поверхности их можно отнести к одним из лучших хлопчатых покрышек для плохих дорог.
Ранее Strada Pro выпускались только в размере 25мм, но поскольку профики начали пересаживаться на более широкие покрышки, Challenge выпускают их теперь также в размерах 28 и 30мм.
8. Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0
Лучшие шоссейные покрышки для тренировок
Защита: брейкер, графен
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной, проволока
Формат: клинчер, трубки
Ширина: 23, 25, 28, 30мм
Вес: 250г (700х25)
Плюсы:
+ Вес
+ Ходовые качества
+ Разнообразие версий
Минусы:
- Склонны к проколам, несмотря на защиту
В велоспорте "лучшее" зачастую значит "самое быстрое". Но для некоторых из вас лучшими покрышками скорее всего будут те, которые дадут хороший баланс сцепления, прочности и цены. Тут и выходят на сцену Rubino Pro - это не специализированные гоночные покрышки, как остальные в данном списке, но высококлассные покрышки для катания в общем.
С более явной текстурой протектора на боковинах, с графеном в составе резины для лучшей износостойкости и в целом более прочные, чем остальные модели в данном списке Rubino Pro предлагают отличные ходовые качества для тех, кто не хочет отстёгивать за покрышки кучу денег. Они не будут вас сдерживать, но и запредельных уровней скорости гоночных покрышек тоже не дадут.
9. Enve SES Road
Лучшие шоссейные покрышки, когда вам важны даже малейшие аспекты аэродинамики
Защита: защитная лента из вектрана
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 25, 27, 29, 31мм
Вес: 255г (700х25)
Плюсы:
+ Аэродинамически оптимизированы
+ Вес
+ Совместимы с ободами без зацепов hookless
+ Есть широкие версии
Минусы:
- Нестандартные размеры
Бывает погоня за малейшими преимуществами, а бывает, когда даже покрышки должны быть аэродинамически оптимизированы. Enve утверждают, что их покрышки SES дадут примерно ватт экономии, по сравнению с конкурентами. Концепция, конечно, интересна только для особо помешанных на аэродинамике, но дело в том, что SES хороши не только в этом - это в целом отличная модель.
Enve понимают, что быстрые покрышки должны быть хороши во всём и при разработке они сосредоточились именно на этом. SES лёгкие, но не самые лёгкие в классе, в их конструкции присутствует защита из вектрана, иначе как может быть быстрой проколотая покрышка. Также Enve предлагают их в широких вариантах, чтобы вы могли подогнать ходовые качества под свои предпочтения. Это быстрые покрышки, но не до такой степени, чтобы их можно было ставить только на день гонки.
10. Veloflex Corsa Race TLR
Сверхлёгкие и сумасшедше податливые покрышки
Защита: защита боковин SPS, кевлар
Бескамерные: да
Бортировочный шнур: складной
Формат: клинчер
Ширина: 25мм
Вес: 225г (700х25)
Плюсы:
+ Очень лёгкие
+ Внешний вид
+ Теперь совместимы с карбоновыми ободами
Минусы:
- Только в размере 25мм
Трубки Veloflex всегда были основой для сборки самых лёгких горняцких байков. Теперь же Corsa Race TLR предлагаются в виде готовых к бескамерной установке клинчеров. Каркас с плотностью 350 нитей на дюйм обладает невероятной податливостью. К тому же это, пожалуй, одни из самых красивых покрышек. Но столь низкий вес и податливый хлопчатый каркас не позволяют им похвастать прочностью. Не будьте безрассудны, не катайте на них в межсезонье.