В продолжение рассуждений о паровом автомобиле. Очень интересная тема.
Предположим я (или вы) сделали паровую повозку. Т.е. самобеглую коляску о двух или о четырех колесах. Конечно- сразу захочется прокатиться с ветерком, и показать всему миру ваше уникальное колесное средство передвижения. Но тут же встанет вопрос- чтобы выехать на дороги общего пользования, нужно иметь номерной знак, а соответственно – зарегистрировать вашу повозку в органах гос регистрации - ГАИ и ГИБДД.
Конечно- скептики, сразу начнут вам кричать: что никто и никогда не зарегистрирует такой шоссейный паровоз. А люди бывалые начнут сообщать, что зарегистрировать можно, но выйдет очень дорого… Типа- надо денег по нужным кабинетам заплатить не один пакет. И тут я решил изучить все нудные гос документы, и сел за дело. Я потратил несколько дней на чтение всяких нужных бумаг, и с удивлением обнаружил, что регистрировать автомобиль или мотоцикл с паровым двигателем- не нужно…. От слова совсем.
Оказывается – что основной документ для совершения узаконивания на дороге транспортного средства – это Приказ МВД России от 26 июня 2018 г. N 399 “Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации ”.
Итак, читаем « Правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.», там в самом начале пункт : I. Общие положения. В этом пункте мы читаем:
1. Настоящие Правила устанавливают порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования, а также транспортных средств, зарегистрированных в других государствах и временно ввезенных на территорию Российской Федерации на срок более 6 месяцев.
По сути этого документа выходит, что тут упоминаются, как необходимые к регистрации в гос органах надзора, транспортные средства имеющие лишь двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели. А двигатели внешнего сгорания -паровые машины в том числе - здесь вообще не упоминаются. Т.е. исходя из содержания и смысла этих “Правил” - ТрСр с паровым двигателем вообще не подлежит регистрации в органах ГАИ, даже если мощность ее силовой установки будет 100-200 - 300 л.с. Главное- не гонять на ней со скоростью в 120- км, час, а скромно ездить 50-60-70 км,ч.
Положение это крайне интересное. По его сути - в случае авто с паровой машиной, я могу ездить без гос номеров ТрСр, не иметь и не платить за страховку и транспортный налог и пр. и др. Камеры видео фиксации не могут меня оштрафовать- номеров нет…
Водительское удостоверение иметь придется- в соответствующих гос бумагах указано, что водитель механического транспортного средства должен иметь такое.
А в случае встречи с полицейскими из ГАИ – я показываю им бумаги- сертификат на паровой котел, где указано- что он устанавливается на мобильные установки… И вместе с ним заключение от лицензированного-сертифицированного автоэксперта- что на основании этого сертификата и осмотра ТрСр- на этом ТрСр установлена паровая машина- двигатель внешнего сгорания. И показываю первую часть процитированных уже выше "Правил государственной регистрации автомототранспортных средств"... И поясняю- на авто стоит паровая машина- и регистрация в ГАИ не нужна. Для пущей убедительности - можно при обомлевшем гаишнике пошуровать кочергой в топке и тем самым пустить сноп искр из дымовой трубы....
Полагаю, что придется разок выдержать судебное разбирательство на основании иска от местного ГАИ- типа нельзя ездить. Но в суде доказать- что у меня на мотоцикле или авто стоит паровая машина и на основании гос законодательства его не требуется ставить на учет в ГАИ – не будет большого труда. И потом ездить с судебным решением и предъявлять его сотрудникам ГАИ – ГИБДД.
Такие вот мысли пришли мне в голову. Просьба высказаться всем читателям моего канала, что они думают по такому поводу.
Уникальная ситуация получается - эдакий правовой казус...
Если кто то из читателей впервые на моем канале- то подробности о паровых автомобилях- в этих статьях:
АВТОМОБИЛЬ С ПАРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - КАКОВЫ ШАНСЫ НА ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ