Машины производятся в Китае, а на нашем рынке, куда попадают по линии параллельного импорта, доступны в двух вариантах: рейстайлинг II поколения и III генерация. Об этом информирует «Газета.ру», указывая при этом стоимость «фольксвагенов» - от 2,1 млн и 3,3 млн рублей соответственно.
«Вторая» Lavida – модель с историей, потому как присутствует в китайской производственной линейке Volkswagen вот уже 11 лет. Она построена на современной в свое время платформе PQ34 и подразумевает наличие скромного по ТТХ 1,5-литрового 113-сильного ДВС с автоматической КПП.
Уточняется список опций, которые будут доступны российским покупателям Lavida II поколения: электростеклоподъемники, аудиоподготовка, 6 динамиков, кондиционер, галогеновые фары, задние парктроники, технология Start/Stop.
В свою очередь седан III поколения находится в продаже с 2018 года, то есть относительно свежий – восседает на модульной платформе MQB, которую, как известно, широко используют многие модели из орбиты Volkswagen Group. «Газетчики» информируют, что до РФ доехала рестайлинговая модификация 2022 года.
У этой машины также 1,5-литровый двигатель, однако более продуктивный - мощностью 150 сил плюс коробка DSG. В оснащении присутствуют парктроники с камерой заднего вида, светодиодные фары, электронный «ручник», климат-контроль, цифровая «приборка», мультимедийная система с большим 12-дюймовым дисплеем и пр.
