Найти в Дзене
Дача DIY

Были геошурупы, а теперь сваи-гвозди. Новая авантюра

Ранее я рассказывал, как поставил бытовку на геошурупы: А потом как на геошурупы поставил и трёхметровые ворота: Отличные сваи, об их достоинствах и недостатках всё рассказал в этих статьях. Пришло время переместить нашу дачную бытовку, до сих пор стоящую за территорией, на пмж - к нам на участок. Из-за особенностей рельефа на новом месте сваи требовались подлиннее - они должны торчать выше над поверхностью. Созвонился с тем самым свайщиком, что производил геошурупы в Питере, и у которого я их покупал, и выяснилось, что геошурупы он больше не делает... Потому-что изобрёл и запатентовал новый вид свай - сваи-гвозди. Я очень удивился, когда узнал, что они из себя представляют - это обычная оцинкованная труба, точная такая же, на какую я ставил свой ветроустойчивый забор: изобретя прежде хитрый двухопорный столб: Только диаметром трубы чутка побольше - не 57 мм как у меня на заборе, а 76 мм. Изобретением же является наконечник - та самая проблема, которую я при постройке забора решить

Ранее я рассказывал, как поставил бытовку на геошурупы:

А потом как на геошурупы поставил и трёхметровые ворота:

Отличные сваи, об их достоинствах и недостатках всё рассказал в этих статьях.

Пришло время переместить нашу дачную бытовку, до сих пор стоящую за территорией, на пмж - к нам на участок. Из-за особенностей рельефа на новом месте сваи требовались подлиннее - они должны торчать выше над поверхностью.

Созвонился с тем самым свайщиком, что производил геошурупы в Питере, и у которого я их покупал, и выяснилось, что геошурупы он больше не делает...

Потому-что изобрёл и запатентовал новый вид свай - сваи-гвозди.

Я очень удивился, когда узнал, что они из себя представляют - это обычная оцинкованная труба, точная такая же, на какую я ставил свой ветроустойчивый забор:

изобретя прежде хитрый двухопорный столб:

Только диаметром трубы чутка побольше - не 57 мм как у меня на заборе, а 76 мм.

Изобретением же является наконечник - та самая проблема, которую я при постройке забора решить не смог. Наконечник у сваи-гвоздя - это не отдельная деталь, и это очень важно. Тут не используется сварка или иные методы крепления. Наконечник - это особым образом смятая труба. Сминается она в специальной оправке под усилием гидравлики или механики, как именно - я не в курсе. Такой наконечник невозможно сделать вручную кувалдой.

Если у кого возникают сомнения относительно малой площади опоры сваи-гвоздя, почитайте о таком инженерном понятии, как "висячая свая", это именно она. Коротко суть - держит трением о стенки, а не пятаком опоры. Как любой гвоздь.

На нашем участке грунт - очень плотный суглинок. Лопата его не берёт, только кирка, отбойный молоток, или экскаватор. Висячая свая будет держаться (и уже держится) мёртво.

Я общался с изобретателем этих свай лично, когда он с напарниками забивал на моём участке 24 сваи-гвоздя - под контейнеры и под бытовку. Я тогда получил исчерпывающую информацию о том, как эти сваи работают и был полностью удовлетворён. И позже был удовлетворён ещё больше, когда эти сваи простояли два года и ничего с ними не случилось.

На эти сваи я планирую ставить и дом. Да да, на двухметровые 76-е оцинкованные трубы, со стенкой 3.5 мм. Дом планируется лёгкий - одноэтажный каркасник. Стоять будет прекрасно на трубах.

Вот как выглядит этот наконечник:

-2
-3

Забить такие сваи самостоятельно невозможно, тут уже никакого отбойного молотка не хватит. Бригада забивает их гидромолотом.

Забивка производится на любую заданную высоту от поверхности, и вовсе не до "упора в твёрдые грунты". Принцип работы висячей сваи - удерживание силой трения стенок о грунт. Как гвоздь в деревяшке. При упоре в валун труба просто обрезается в уровень сверху, если глубина погружения уже достаточна - более глубины промерзания. Если нет - выдергивается и перебивается рядом.

Внутрь трубы никакой цементный раствор не заливается, так как если там скапливается грунтовая вода, то при замерзании она по гладким стенкам свободно вспучивается вверх в свободную часть трубы.

После забивки труб к ним привариваются оголовки. Конструкция оголовка (три прорези в пластине) позволяет производить сварку сверху, а не снизу, что в свою очередь позволяет забивать сваи очень близко к поверхности грунта.

-4
-5

Затем оголовок окрашивается, я красил сам, краской 3 в 1.

В оголовках тех свай, где должна была стоять деревянная бытовка, я просверлил по 4 отверстия под крепёж, натянув шнурку (соосность свай после забивки не идеальная, сваи уводит подземными камнями). После чего наплавил битумную гидроизоляцию (обсыпка тут не нужна, просто были такие обрезки):

-6

Ну и потом манипулятор водрузил на них бытовку, которую я закрепил к оголовкам сантехническими болтами (глухарями):

-7

Морские контейнеры на сваи установлены свободно, думал приварить, но руки пока не дошли:

-8

Идеально рассчитать глубину забивки свай под контейнеры не удалось - центральные четыре сваи под каждым контейнером остались не нагружены, так как днище в этих точках у контейнеров не находится в одной плоскости с углами. Я смотрел прежде точные чертежи и сделал нужный припуск высоты, но по факту на контейнерах этот размер не был соблюдён. Поэтому стоят они каждый только на четырёх опорах.

Самим контейнерам это без разницы, они на это и рассчитаны. Но с точки зрения несущей способности сваи нагрузку хотелось распределить. Однако даже на четырёх опорах контейнер общей массой примерно 4 тонны (2.5 тонны сам контейнер и тонны полторы загрузки (у меня там много железа хранится)) простоял два года без изменений. То есть каждая свая держит как минимум тонну в лёгкую.

Ориентировочный вес каркасника в 60 м2, который я планирую строить - 9 тонн. Плюс нормативный вес снеговой нагрузки для ЛО - 14.5 тонн. Итого 23.5 тонны. По проекту у меня 30 свай, это по 0.78 тонны на сваю в среднем. Если мне не отшибает память, несущая способность сваи-гвоздя по заверениям изобретателя (он проводил испытания) составляет 5 тонн. Шестикратный запас - более чем достаточно.

Монтаж 24-х свай занял всего несколько часов (разметку я предварительно выполнил сам). Бригада приехала под вечер, и всё успели сделать до темноты. Быстро. И это с учётом, что пара свай очень сильно упирались и погружались крайне медленно, одну из них в итоге пришлось подрезать.