Lamborghini переживает сейчас новую эру в своей истории. Итальянский бренд, недавно отпраздновал своё 60-летие и занимается тем, что разрабатывает новый суперкар, который станет заменой для такой модели, как Aventador. И амбиции итальянской компании таковы, что инженеры стремятся наделить будущую новинку такими характеристиками, которые будет очень трудно превзойти конкурентам.
Итак, Lamborghini пообещала представить преемника Aventador уже в этом году. На данный момент времени сама компания ещё не показала даже предсерийного прототипа или какого-нибудь наброска по дизайну нового суперкара, но зато выдала информацию, которая касается технической части будущей новинки. А сам внешний вид пока остаётся загадкой, так как компания очень сильно озаботилась маскировкой тестовых прототипов, которые вообще не дают никакой информации, чего стоит ждать от преемника.
Новый суперкар имеет внутренний код LB744. Специалисты специально разработали для новинки гибридный силовой агрегат PHEV с действительно мощными характеристиками. Эта силовая установка способна развивать максимальную мощность до 1015 лошадиных сил.
Сам же гибридный агрегат основан на 6.5-литровом двигателе V12 без наддува, к которому в помощь добавлены три электродвигателя нового поколения, каждый из которых обладает мощностью в 150 лошадей. Со всем этим сгустком мощности работает новая 2-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и один из электродвигателей интегрирован непосредственно в неё. Два же остальных находятся на передней оси.
Эти два электродвигателя подают мощность на передние колёса, тем самым обеспечивая полный привод за счёт того, что сам двигатель V12 подаёт свой крутящий момент на заднюю ось.
Что же касается самого силового агрегата V12, то он новинке достался от Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae. Только сами итальянцы довольно основательно поработали над его улучшением. Модификации позволили увеличить его мощность до 825 лошадиных сил, а обороты теперь поднялись до 9500.
Коробка передач новинки была перемещена назад и теперь располагается поперечно. А вот центральный тоннель, вернее его внутренняя часть отдана под литий-ионный аккумулятор, который имеет ёмкость всего в 3.8 кВтч.
В компании также подтвердили, что новинка сможет циркулировать полностью в электрическом режиме вождения. При этом автономность не была указана, но итальянцы добавили, что суперкар можно полностью будет зарядить за 30 минут с помощью бортового зарядного устройства, обладающего мощностью в 7 кВт.
Пока это всё что известно о новом суперкаре итальянкой компании, который станет приемником Lamborghini Aventador и будет представлен уже в этом году.
