День 3, 248 км, 11 часов.
Утро началось в Тотьме. После импровизированного завтрака фруктами с чаем было решено организовать пешую прогулку по городу с осмотром местных достопримечательностей. Первой оказался поэт Николай Рубцов, пригнавший свой велосипед на берег реки Сухоны, аккурат под стены Тюремного замка XVIII века.
Рядом нами был посещен Музей церковной старины: на первом этаже - экспозиция восстановленных икон и макеты самых известных деревянных церквей России.
Также не преминули возможностью подняться на колокольню, откуда открылся вид на весь город.
Вокруг музея из снега торчали многочисленные таблички с QR-кодами и информацией о городе, истории и музейном фонде. Смотритель музея отметила, что город посещает большое количество туристов. Но, правда, в теплое время года. Таких отмороженных как мы - очень мало.
Далее были осмотрены еще 3 церкви, являющиеся олицетворением Тотемского барокко с характерными картушами и наличниками. В одной из них (с тремя куполами и колокольней, похожими на 4 мачты корабля расположен Музей русского флота).
Церкви находились на почтительном расстоянии друг от друга. Поэтому пешая прогулка, с пересечением реки Пёсья Деньга, получилась долгой и активной.
Кстати: герб Тотьмы - черный лис. Его рыжего брата мы встретили на дороге вчера, на подъезде в город.
В местном райпо были закуплены сладости Тотемского производства для поднятия настроения и глюкозы в крови, с почты отправлена очередная партия открыток, и мы двинулись в путь: вдоль реки Сухоны, через Нюксеницу в Великий Устюг.
По дороге сделали остановку в районе Нюксеницы, на мосту через Сухону, откуда открывался замечательный вид на закат.
В сам Великий Устюг прибыли уже затемно. Откушали и совершили легки променад по городу, отметив для себя на завтрашний день: где искать резиденцию и почту Деда Мороза, набережную и памятник Ерофею Павловичу Хабарову.
День 4. 290 км. 10 часов.
Плотно позавтракав, направили свои колеса дальше на север. Первой остановкой стала стела на границе Вологодской и Архангельской области - место для гуппенфото. Дальше по дороге были только немногочисленные деревни и Газпромовские НПС и ГПС. Первой потенциальной остановкой был город Котлас. Стелла перед мостом через Северную Двину гласила, что Котлас - южный форпост Русского севера. При ближайшем рассмотрении нами были обнаружены: завод, административная площадь, ИК-4. Увидев открытую для всех гостей "Столовую ИК-4" мы поспешили удалиться из города. Первой же реальной остановкой для размятия ног был вокзал "Сольвычегодск", находящийся в поселке Вычегодский.
Дело в том, что сам Сольвычегодск находится на противоположном берегу реки Вычегда и ж\д там нет. Но город, как оказалось, знаковый. И лишать его вокзала совсем, было бы не правильно. Поэтому вокзал построили на противоположном берегу и окружили его поселком. Кстати - станция "Сольвычегодск" находится на маршруте Москва - Воркута. А точнее на пути более эпического маршрута: Адлер — Воркута (по чётным дням).
После небольшой разминки мы вернулись в машину и поехали в сам Сольвычегодск. Навигатор и штурман вели через переправу. Но при подъезде оказалось, что дорога к переправе не наезжена. Проехав чуть дальше, где деревенская чищеная дорога упиралась в Вычегду нас ждал неприятный сюрприз: река не замерзла. А значит, намеченные ледовые переправы отменялись. Поинтересовавшись у местных жителей выяснили, что единственный на сегодняшний день способ попасть в Сольвычегодск - понтонная переправа в районе целлюлозно-бумажного комбината в городе Коряжма.
Ну что ж, поехали там. Проезд по понтону - 100 руб в одну сторону для нас, и 7000 руб. для груженого лесовоза, коих тут, в районе ЦБК, просто немерено.
Через 10 км мы попытались выдернуть из сугроба газель, но ребята крепко засели и наше предприятие не увенчалось успехом. Еще через 4 км мы въехали в Сольвычегодск - северную столицу империи Строгановых (где стоит их фамильный склеп-часовня).
Из 10 церквей 16-17 веков до нас дожили только 2,5. Одна - действующая, одна - музей, и одна - заброшенная.
В музее, помимо осмотра экспозиции, мы поднялись на колокольню, откуда открывался чудесный вид на Вычегду. Паром (ледовая переправа, отмеченная на картах оказалась паромом) наглухо вмерз у берега.
Сам городок - небольшой. Но считается грязевым и минеральным курортом.
Заключительной достопримечательностью оказался домик Сталина. Даже 2 домика. В одном он жил с 1909 по 1911, после чего хозяин продал свой дом и Сталин был вынужден переселиться в другой, через дорогу. Где как раз сейчас расположен его музей.
Говорят, что в те времена из 1500 жителей города треть составляли ссыльные. На почте единственным посетителем был пес, который грелся на стуле и внимательно осматривал нас на предмет наличия вкусностей.
Отправив открытки, пополнив запасы провизии мы отправились в Коряжму. Было уже темно и город особо посмотреть не удалось. Запомнился город только тем, что при попытке сфотографировать памятник Ленину, первого штурмана приняли сотрудники ДПС (он производил фотосъемку с проезжей части, границы которой не возможно было установить из-за обильного количества снега). Выписали протокол, но штраф не назначили "в качестве смягчающих обстоятельств - виновник раскаялся в содеянном, отягчающих обстоятельств нет". Обратный путь прошел без остановок ,так как в темноте уже ничего не было видно. Откушав в Великом Устюге и совершив вечерний променад, мы окончили этот день.
Перенесено с ЖЖшечки.
