В один из последних морозный дней отправились мы в райцентр. Дорог до райцентра у нас две – асфальтированная и щебеночная.
По одной гоняют лесовозы, цистерны (цементовозы), большегрузы, поэтому её щедро посыпают реагентами. Машина по уши грязная, постоянно поливаем лобовое незамерзайкой, но зато асфальт, хоть и мокрый, а так хочется зимней чистоты и белизны.
То ли дело дорога через старинное село Городищи. Летом по этой дороге пыль столбом, а вот зимой... Дорожники содержат её по финской технологии, правда, не знаю, сами-то они догадываются об этом?
- Финны не посыпают дороги реагентами, лишь счищают с них выпавший снег. Именно финны изобрели зимнюю шину. Ну вот и протестируем шипованную резину на дороге без реагентов.
Наша "финская" дорога пролегает через старинное село Городищи. Село с богатой историей, но вымирающее – по последним данным проживает всего полсотни человек. Потому-то дорога эта всегда пустынная.
Пять лет назад мы лишь однажды проехали здесь – крутые спуски и повороты на 90° вдоль соснового леса. Да и поля заросли молодыми сосенками. Очень красивые места.
Дорогу немного припорошило снегом, до нас проехал лишь один автомобиль, следы свернули на базу отдыха "Налитово", а дальше дорогу "прокладывали" уже мы.
Всё бы ничего, но под пушистым слоем снега чувствуется гладкий лёд, того и гляди занесет, колеса вообще не цепляются за дорогу. И на одном из поворотов машину всё-таки понесло, но муж с заносом справился, правда, немного нас пошвыряло влево-вправо.
На обратном пути все крутые спуски превратились в крутые подъемы. Надо и скорость набрать, и в поворот войти. Вот с таким заносом шеф не справился. Машина забралась в горку, но поворачивать отказалась. Не сворачивая, влетели в снежный пухляк на обочине.
Ощущение, что мы заехали на снежную горку на сноуборде – нос автомобиля высоко задрался вверх. Теперь из сугроба надо было вылезти так, чтобы назад по дороге не скатиться. Пониженная передача, блокировка дифференциала – и наш полный привод с задачей справился.
Проверили на месте ли номера машины и брызговики. Впереди нас ждал ещё один крутой поворот, а после него подъём по ледяной дороге.
Интересная, конечно, у финнов технология. Но к таким дорогам ещё приноровиться надо. Нужна манера вождения, как "у горячих финских парней". Да и мы столько лет катались на шипованных колёсах по асфальту, что наши шипы уже перестали лёд царапать – стёрлись.
