Опытные водители в курсе, что периодическое движение на высоких оборотах двигателя положительно сказывается на его состоянии.
Эффект можно ощутить, так как после движения на высоких оборотах, мотор становится более отзывчивым и заметно улучшается подхватывание с низов. Конечно, для оптимального результата нужно главное не переусердствовать, т.к. между очисткой двигателя и сверх нагрузкой тонкая грань.
Постоянная эксплуатация автомобиля в низкооборотистых режимах, приводит к негативным последствиям в перспективе.
В двигателе образуются твёрдые углеродные отложения, удалить которые не механическим путем, нереально.
Особенно вредна двигателю езда "в натяг". При таком режиме вообще максимальная нагрузка на двигатель.
Конечно, крутить мотор в отсечку постоянно, тоже не самый полезный режим.
При относительно высоких оборотах, обычно наблюдаются позитивные проявления для компонентов силового агрегата.
Повышенная температура в камере сгорания на высоких оборотах позволяет двигателю "самоочищаться" (удалять ново образовавшиеся твёрдые отложения). Разогретое масло под высоким давлением также отмывает загрязнения, которые накапливаются в системе смазки.
Если вы регулярно эксплуатируете автомобиль на трассе, какие-либо дополнительные действия от водителя не требуются. На загородных дорогах приходится часто прибегать к обгонам, связанным с повышением оборотов двигателя. Все процессы уже будут проходить естественным образом.
В условиях городского трафика водителю не особо часто приходится активно нажимать на педаль газа. Обороты в большинстве своем остаются низкими, особенно на автомобилях, оснащённых автоматическими коробками переключения передач.
Периодическая "самоочистка" двигателя поможет избежать негативных эффектов, вызванных городской эксплуатацией автомобиля.
Для этого достаточно иногда одного режима двигателя.
Один-два раза в 500 км пробега раскручивать двигатель до оборотов, равным половине тахометра (3500-4500).
В таком режиме достаточно проехать две-три минуты, желательно с постоянной скоростью без остановок.
На машинах с АКПП для удобства лучше включить спортивный или ручной режим, что бы сохранялись повышенные обороты двигателя.
Благодаря такому режиму полезно не только на двигателю, но и катализатору, который хорошо прогреется и частично очистится от скопившихся отложений.
Пользуетесь ли вы самоочисткой двигателя?
Если статья, показалась вам полезной. Оцените статью лайком, Подписывайтесь на канал.