АвтоБургер

При выборе автомобиля для многих важен такой фактор, как период гарантии. У каждого производителя свои сроки, но наиболее распространённый это: 3 года или 100 000 километров пробега, встречается еще 5 лет или 150 000 километров пробега. Мало кто обращает внимание на заявленный срок службы автомобиля. Данный параметр имеет основания, чтобы обратить на него внимание, поэтому расскажу сегодня про него поподробнее. Если статья покажется вам полезной? Поставьте "палец вверх" и подпишитесь на канал! Спасибо!...

На рынке автомобилей действительно наблюдается тенденция уменьшения числа классических автоматических коробок передач (АКПП) в пользу вариаторов (CVT) и роботизированных транймиссий (AMT). Это связано с несколькими факторами, которые влияют на производителей и потребителей. Рассмотрим основные причины. Вариаторные коробки передач позволяют значительно экономить топливо благодаря плавному изменению передаточного отношения без фиксированных ступеней. В отличие от классической АКПП, где переключение...

Температура окружающей среды играет ключевую роль в работе двигателя автомобиля. Моторное масло — один из важнейших компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу мотора. В условиях низких температур масло густеет, что усложняет запуск двигателя и ухудшает смазывание деталей. В этой статье расскажу, при каких температурах замерзают популярные моторные масла 5W-30 и 5W-40, а также, при какой температуре лучше воздержаться от запуска двигателя. Моторные масла классифицируются по вязкости согласно спецификациям SAE (Society of Automotive Engineers)...

Опытные водители в курсе, что периодическое движение на высоких оборотах двигателя положительно сказывается на его состоянии. Эффект можно ощутить, так как после движения на высоких оборотах, мотор становится более отзывчивым и заметно улучшается подхватывание с низов. Конечно, для оптимального результата нужно главное не переусердствовать, т.к. между очисткой двигателя и сверх нагрузкой тонкая грань. Постоянная эксплуатация автомобиля в низкооборотистых режимах, приводит к негативным последствиям в перспективе...

Итак друзья, всем привет . Как правило при большом потреблении масла двигателем, у большинства автовладельцев возникают мысли, что стоит готовиться к капиталочке или замене мотора. В плюс там турбиночку «махнуть». Мой приятель Антон, тоже так думал. Это все так банально. Мнение, что это виновато как правило шатунно поршневая группа, залегание маслосъемных колец, необходимость замены маслосъемных колпачков и так далее. В общем, без дорогостоящей разборки двигателя не обойтись. Как правило разные механики при диагностике на 100% обычно не особо «запариваются»...