Проблемы с поставками автозапчастей в Россию начались с уходом иностранных поставщиков с рынка. Уже тогда прослеживался дефицит деталей и увеличились цены на продаваемые складские запасы. Сейчас вызов не менее актуален.
Влияние на логистические процессы
1. Задержки поставок
Проблемы с международными платежами приводят к тому, что около 30-40% контейнеров с запчастями задерживаются на границах или возвращаются обратно, если транзакция не проходит. Это создает неопределенность, увеличивает среднюю стоимость доставки и срывает сроки.
2. Увеличение конечной стоимости
Сложности с поставками приводят к росту цен на автозапчасти. Эксперты прогнозируют удорожание на 20-40%.
3. Проблемы с обновлением автопарка перевозчиков
Устаревший парк автовозов требует замены некоторых запчастей или закупки новых ТС, что значительно повышает стоимость логистических операторов, которым необходимо инвестировать в свой автопарк. Тарифы на лизинг транспорта выросли соответствующе.
Варианты решения для перевозчиков
- Использование цифровых активов для облегчения международных платежей.
- Поиск альтернативных поставщиков для минимизации зависимости от направлений, транспортировки по которым требуют больших усилий. Например, сейчас рынок постепенно заполняется китайскими аналогами.
- Обновление парка автовозов отечественными моделями, однако это достаточно дорогостоящий вариант. Инвестиции в российское производство автозапчастей, которое обеспечит стабильный поток необходимых деталей.
Таким образом, транспортные компании должны адаптироваться под новые реалии, чтобы улучшить ситуацию с поставками автозапчастей и обеспечить надежность автомобильного парка в России.
Другие статьи канала: