VIRTRANS - транспортная компания Санкт-Петербург

С 2025 года вступают в силу новые правила игры на рынке грузоперевозок. Главное нововведение — Цифровой профиль перевозчика (ЦПП), который станет обязательным для всех юридических лиц и ИП, осуществляющих коммерческие перевозки. Это не просто еще один отчетный документ, а принципиально новый инструмент контроля и прозрачности отрасли. Начинать готовиться к его внедрению стоит уже сейчас. Цифровой профиль перевозчика — это база данных, которая агрегирует всю ключевую информацию о компании-перевозчике в режиме реального времени...

Внедрение «зеленых» принципов в логистике давно перестало быть просто модным трендом или способом улучшить имидж. Сегодня это — строгое требование крупнейших игроков рынка, без выполнения которого ваш бизнес может лишиться выгодных контрактов, столкнуться с повышенными тарифами и потерять привлекательность для инвесторов. Устойчивое развитие превратилось из опции в необходимое условие для роста и конкуренции. Трансформация вызвана тремя ключевыми факторами, которые напрямую влияют на финансовые результаты...

Многие компании при планировании бюджета на логистику учитывают лишь «вершину айсберга»: покупку машин, топливо и зарплату водителей. Однако настоящая цена владения транспортом гораздо выше. Скрытые расходы могут незаметно снижать рентабельность вашего бизнеса. Давайте посмотрим, из чего на самом деле складывается TCO и как им управлять. Total Cost of Ownership — это совокупность всех затрат на автомобиль на протяжении всего срока его службы. Это финансовая модель, которая показывает реальную картину, а не только прямые инвестиции...

Организация международных перевозок между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — это не только логистика, но и правильное оформление документов. Отсутствие даже одной справки или ошибка в ней могут привести к задержкам на границе, штрафам и срыву сроков доставки. Разбираемся, какой пакет бумаг гарантирует быстрый и легальный транзит. Хотя внутри Союза действуют упрощенные правила, таможенный контроль остался. Вот что включает одинаковый базовый пакет документации для всех стран-участниц (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан)...

В стремлении к максимальной эффективности логистика постоянно рождает новые, а иногда и возвращает хорошо забытые старые методы оптимизации. Один из таких трендов — система milk-run, которая кардинально меняет подход к снабжению производственных линий. Это не просто регулярный завоз сырья, а выверенный до мелочей маршрутный процесс, напоминающий работу молочной телеги, которая по четкому графику объезжала фермы и собирала молоко. Разберем, как этот принцип работает в современных реалиях. Milk-run —...

Заключая международную сделку, покупатель и продавец должны четко понимать, кто, за что и когда отвечает в процессе доставки. Во избежание споров и финансовых потерь был создан свод единых правил — Incoterms. Это международные стандарты, которые определяют распределение рисков, обязанностей и расходов между участниками внешнеторговой деятельности. Грамотное применение Incoterms — основа прозрачных и предсказуемых международных перевозок. Incoterms (International Commercial Terms) — это разработанные Международной торговой палатой унифицированные правила толкования торговых терминов...

Процесс зонирования склада — это не просто расстановка стеллажей и разметка пола. Это стратегическое планирование потоков товаров, персонала и информации. Правильная организация пространства напрямую влияет на скорость обработки грузов, минимизацию ошибок и общую производительность. Разберем, как грамотно разделить склад на зоны для создания идеально отлаженного механизма. Основная цель зонирования — создать логичную и последовательную цепочку движения товара от момента его поступления до отгрузки конечному клиенту...

Логистическая цепочка — это сложный механизм, где важен каждый винтик. Один сбой — и под угрозой срыва оказываются поставки, производство и продажи. Именно для предотвращения таких ситуаций и существуют экспедиторы. Это не просто перевозчики, а ваши персональные менеджеры по грузу, которые берут на себя всю рутину и проблемы. Разберемся, как устроена их работа и почему без них сложно обойтись. Экспедиторская компания — это профессиональный посредник между грузовладельцем и перевозчиком. Ее ключевая...

Перевозка опасных грузов требует строгого соблюдения международных и российских нормативов. Неправильная классификация может привести к штрафам, авариям или экологическим катастрофам. Разбираемся, как правильно определять категории опасности и организовывать транспортировку. Согласно Договору о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), выделяют 9 классов опасности: Важно: Некоторые грузы имеют дополнительную подкатегорию (например, 4.1 – легковоспламеняющиеся твердые вещества, 4.2 – самовозгорающиеся)...

Фармацевтические грузы требуют особых условий транспортировки – от выбора упаковки до контроля температуры. Разбираем, как обеспечить их сохранность лекарств в процессе доставки. 2. Вторичная упаковка Картонные коробки с амортизационными вставками, пенополистирольные контейнеры для термочувствительных препаратов (вакцины, инсулин), а также герметичные пакеты с влагопоглотителями. 3. Транспортная тара Для лекарств растительного происхождения в сухом виде применяют деревянные или фанерные ящики, мешки, в консервированном виде – герметичные емкости и металлические бочки...

Перевозка негабаритных грузов сопряжена с повышенным вниманием контролирующих органов. Нарушение правил грозит штрафами до 450 000 рублей и задержками. Разбираем, как легально транспортировать крупногабаритные грузы! Негабаритный груз – это груз, параметры которого (размер, вес) превышают существующие нормы для перевозки на дорогах общего пользования. Например, в России ограничение следующие: По высоте > 4 м По длине > 12 м (общая с прицепом > 20 м) По ширине > 2,55 м (рефрижераторы – до 2,6 м) По...

В условиях санкций, климатических аномалий и глобальных кризисов логистические риски становятся более сложными и непредсказуемыми. Компании, которые заранее прорабатывают сценарии реагирования, минимизируют убытки и сохраняют стабильность поставок. Разберем ключевые риски и стратегии работы с ними. Выделите риски для каждого звена цепочки: поставщики, перевозчики, альтернативные маршруты, резервные склады. Определите степень угрозы каждого фактора (низкий, средний, сильный) и свою способность на них повлиять (низкая, средняя, высокая)...