Совсем недавно начали производить импортозамещенный вариант "Ласточки" - и вот уже счет пошел на пятый десяток произведенных составов. В серию пошли и 8 вагонные поезда. Завершает испытания двухсистемный ЭС105 - способный работать на линиях и постоянного и переменного тока.
Электропоезда ЭС104 и ЭС105 разработаны для использования как на пригородных, так и на междугородних маршрутах, с максимальной скоростью до 160 км/ч. Эти модели особенно актуальны для Урала и Сибири, где расстояния между городами значительно больше, чем в западной части России.
Например, на направлениях Екатеринбург — Тюмень — Омск и Омск — Новосибирск наблюдается высокий пассажиропоток, что создает устойчивый спрос на увеличение скорости передвижения. Вероятно, именно восьмивагонная версия электропоезда вскоре будет задействована на этих маршрутах. В пятивагонной версии поезда предусмотрено 400 мест для пассажиров, а в восьмивагонной — 652 места.
В конце 2024 года новые пятивагонные электропоезда ЭС104 «Финист» уже эксплуатировались в Свердловской, Курганской, Тюменской, Омской областях, Республике Башкортостан и Пермском крае. После успешного завершения сертификации в ноябре 2024 года начато производство восьмивагонной версии «Финиста». По данным, первая серия этой модификации составит 60 поездов.
Источник фото
Комментарии в Дзене отключены, но зато они включены в нашем телеграме @sdelanounas_ru ⬅️, и там правда не скучно :)