Найти в Дзене

Необычные виды мотоциклетных рулей – «окно», «обезьяна» и «чуваки»

В прошлых обзорах инженеры интернет-магазина JHLmoto рассказывали про часто встречающиеся мотоциклетные рули. Байкерская фантазия поражает воображение, практически все стандартные варианты уже были представлены читателям. В этом обзоре рассказываем о редких и «фантазийных» вариантах рулевого управления для байков. Виндоу-бар (window bar) – тип руля, который получил свое название из-за характерного прямоугольного «окна» в центральной части. Устанавливается на кастомные чопперы и бобберы. Заводские модели с таким рулем: Honda Fury, Harley-Davidson Low Rider S. Фишки Window: ● стильный олдскульный вид; ● комфортная посадка – улучшает эргономику байка; ● жесткость и прочность, устойчивость к вибрациям. Window Bar – отличный выбор для тех, кто хочет придать мотоциклу кастомный вид. Но учитывайте его недостатки: ● широкий руль усложняет управление в городе, при движении между машинами; ● не подходит для длительных поездок, вынуждает держать руки в неудобном положении; ● требуется доработка
Оглавление

В прошлых обзорах инженеры интернет-магазина JHLmoto рассказывали про часто встречающиеся мотоциклетные рули. Байкерская фантазия поражает воображение, практически все стандартные варианты уже были представлены читателям. В этом обзоре рассказываем о редких и «фантазийных» вариантах рулевого управления для байков.

Окно

Виндоу-бар (window bar) – тип руля, который получил свое название из-за характерного прямоугольного «окна» в центральной части. Устанавливается на кастомные чопперы и бобберы. Заводские модели с таким рулем: Honda Fury, Harley-Davidson Low Rider S.

Руль Виндоу-бар отдельно и на мотоцикле.
Руль Виндоу-бар отдельно и на мотоцикле.

Фишки Window:

● стильный олдскульный вид;

● комфортная посадка – улучшает эргономику байка;

● жесткость и прочность, устойчивость к вибрациям.

Window Bar – отличный выбор для тех, кто хочет придать мотоциклу кастомный вид. Но учитывайте его недостатки:

● широкий руль усложняет управление в городе, при движении между машинами;

● не подходит для длительных поездок, вынуждает держать руки в неудобном положении;

● требуется доработка мотоцикла – придется удлинять тросики сцепления, газа и тормоза, менять крепления;

● нелегален в некоторых странах.

Если Window Bar установлен без значительного изменения конструкции, в большинстве случаев проблем у райдера в России не будет. Если он значительно отличается от стандартного руля, лучше уточнить в ГИБДД или провести сертификацию.

Чуваки (Chumps)

Chumps – кастомный руль, отличается умеренной высотой, слегка изогнутыми ручками и компактным «окном» в центре. Это своеобразный гибрид апхэндера и низкого виндоу-бара.

Преимущества «Чувака»:

● руки находятся на средней высоте, снижена нагрузка на плечи;

● стильный бунтарский и кастомный вид;

● хороший баланс между управляемостью и комфортом;

● устанавливается на большинство круизеров и чопперов без существенных изменений общей конструкции.

При всем удобстве «Чувак» не подходит для эндуро, кроссовиков. Он предполагает расслабленную езду на длительные расстояния, поэтому устанавливается на круизерах и чопперах. Заводские мотоциклы с похожими рулями выпускает концерн «Харлей-Девидсон».

Обезьяна (Ape)

Ape Hanger («обезьяний подвес» или «обезьяна») – это один из самых узнаваемых типов руля для мотоциклов. Он отличается высокой посадкой рук, из-за чего райдер словно «висит» на руле, как обезьяна. Особенностью «обезьяны» является высота – до 50 см, широкое окно в центре, прямые слегка изогнутые ручки.

Мотоцикл с рулем Ape Hanger.
Мотоцикл с рулем Ape Hanger.

Такой руль снижает нагрузку на спину, поэтому устанавливается на круизерах, дорожниках. Не подходит для эндуро, спортивных байков. Заводские модели с Ape Hanger – Harley-Davidson Street Bob, Honda Fury.

К недостаткам «обезьяны» относится высокая утомляемость рук, так как они находится в вытянутом положении. В некоторых странах «обезьяна» под запретом. В России если Ape Hanger не слишком высокий (до уровня плеч), то, скорее всего, вопросов не будет. Во всех остальных случаях потребуют заменить его на техосмотре или при остановке инспектором.