Полноприводный автомобиль УАЗ Патриот является флагманом Ульяновского автомобильного завода (УАЗ), и наконец-то спустя столько лет руководство завода решилось на его обновление.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта.
Этого ждали многие любители данного автомобиля, и как бы вы к нему не относились, за эти деньги аналогов у машины нет. Даже несмотря на порой доставляемые хлопоты, автомобиль многим продолжает нравиться, и менять его на что-то другое, мало кто хочет.
Разработкой новой перспективной модели инженеры завода «УАЗ» занялись во второй половине 80-х годов, а вначале 90-х свет увидел полноценный автомобиль УАЗ-3160. Журналисты тогда говорили, что получившийся у ульяновцев автомобиль стал гораздо современнее предшественника.
Однако, несмотря на положительные рецензии от журналистов, автомобиль всё же нуждался в серьезных доработках. УАЗ-3160 получился с высоким центром тяжести и маленькой колесной базой. Из-за этих конструктивных просчётов автомобиль имел проблемы с управляемостью и устойчивостью на дороге.
После проведенной работы над ошибками на свет появился автомобиль УАЗ-3162, который был длиннее предшественника и уже не имел таких проблем.
Автомобиль УАЗ-3160 начали выпускать с 5-го августа 1997-го года, а модель УАЗ-3162 появилась на конвейере 27-го апреля 2000-го года и продержалась до 2005-го года. После того, как автомобиль был фактически полностью доделан и лишен многих недостатков, он превратился в УАЗ Патриот.
УАЗ Патриот, по сути, является фейслифтингом автомобиля УАЗ-3162 , а не полностью новым автомобилем. Инженеры существенно переработали техническую часть машины, а дизайнеры поработали над экстерьером и сделали переднюю часть кузова более обтекаемой.
С 2005-го года УАЗ Патриот несколько раз обновлялся внешне, получил новую переднюю светотехнику, передний бампер и другие передние крылья. Помимо внешнего вида, автомобиль одновременно менялся внутри.
Теперь, по мнению руководства завода, пришло время вновь поменяться. Это уже будет третий по счёту рестайлинг с 2005-го года. Впервые об этом информация начала появляться в интернете ещё в 2023-ом году.
Однако это всё было на уровне слухов, но сейчас уже есть полноценные шаги к будущему обновлению, и одно из глобальных обновлений уже внедрено в автомобиль. Этим обновлением стал новый дизельный мотор.
Речь идёт о 2х литровом дизельном моторе JAC HFC4DB2-1D1 с турбонаддувом, и топливной системой «Common Rail». Мотор выдаёт 136 лошадиных сил.
Ещё в прошлом году начались испытания автомобилей с этим мотором, которые прошли успешно. Хоть мотор и китайский, его производство осуществляется в РФ на заводе расположенном в ОЭЗ «Алабуга» Республики Татарстан.
Дизельный китайский мотор JAC HFC4DB2-1D1 многим уже хорошо знаком, так как устанавливается в небольшие грузовички JAC N35. Также его можно встретить под капотом пикапов JAC T6 и JAC T8.
И всё же после установки мотора под капот «Патриота», был выявлен серьезные недостаток. Характеристики мотора сделаны под грузовик, т.е. автомобиль без каких-либо усилий способен стартовать даже с 3-й передачи. В общем, его необходимо перенастроить под городской легковой автомобиль.
Что касается ресурса, то оригинальные китайские моторы без проблем отхаживают по 200+ тысяч километров, но как себя покажут моторы нашей отечественной сборки, мы узнаем в ходе эксплуатации. Дизельный мотор будет работать в паре с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.
Помимо нового мотора автомобиль получит электромеханическую раздаточную коробку, а также измениться не только внешне, но и внутри.
В октябре прошлого года в интернете появилась новость о запатентованной светотехнике для обновленного автомобиля. Теперь она будет светодиодная спереди и сзади. Сама форма фар и фонарей не изменится.
Таким образом, кузовные детали останутся без каких-либо изменений. В некоторых источниках указано, что бампера также будут изменены.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Не менее интересные изменения произойдут в салоне автомобиля. Будет видоизменена приборная панель, а ещё будет изменен внешний вид центрального тоннеля.
Будет полностью новый руль усеченный снизу. Первое изображение будущего рулевого колеса было показано прошлой осенью. Вроде бы смотрится неплохо.
И, казалось бы, инженеры и дизайнеры занимаются над улучшением и доработкой автомобиля, но самое главное дорабатывать не собираются. Я имею в виду кузов, а точнее отсутствие коррозионной стойкости.
Наверное, это было бы куда важнее, чем модные фары со светодиодами, или руль со срезом снизу. А так получится модный «УАЗ» на светодиодах, который через несколько лет эксплуатации покроется ржавчиной.
А что вы думаете обо всех грядущих обновлениях? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьёй.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...