Покупка авто из Японии — это, безусловно, выгодное и разумное решение. Можно получить машину в хорошем состоянии, с честным пробегом и за адекватные деньги. Но есть одно «но»: новички (да и не только) часто допускают ошибки, которые оборачиваются потерей денег, нервов и времени.
Чтобы вы не попали в такую ситуацию, я собрал ТОП-5 самых распространенных ошибок, которые могут испортить впечатление от покупки.
ТОП-5 ошибок при покупке авто из Японии
Ошибка №1:
Покупка «наугад», без проверки аукционного листа и истории авто
Кажется, что если машина куплена с аукциона в Японии, то это гарантия идеального состояния?
Увы, это далеко и совсем не так.
На что нужно обратить внимание:
✅ Аукционный лист — это ваш главный документ при покупке. Но мало просто глянуть на оценку, важно уметь его читать:
— Буква "R" в оценке? Скорее всего, авто побывало в ДТП и было восстановлено.
— Царапины, вмятины и окрасы могут быть указаны, но их степень нужно анализировать.
— Состояние салона тоже оценивается, и если там стоит оценка "C" или ниже — ждите сюрпризы.
✅ История пробега — нужно смотреть, не скручен ли он. Да, в Японии пробеги честные, но при перепродаже в РФ «мастера корректировок» не дремлют.
✅ Фотографии на аукционе — лучше рассматривать авто под разными углами, ведь на небольших фото могут не показать дефекты.
✅ Отчеты по авто — в Японии ведется учет машин, можно проверить историю аварий и ремонтов через специальные сервисы.
🔹 Как результат ошибки: человек берет «пушку-гонку» с оценкой 4 балла, а потом выясняется, что под покраской — шпатлевка, а половина кузова варилась и красилась после серьезного ДТП.
Вывод: Не слепо верьте оценке, проверяйте детали!
как читать аукционный лист, мы уже рассказывали ранее, можно прочитать по ссылке ниже:
Ошибка №2:
Покупка не проходного года — и шок от пошлины
Таможенное оформление — это отдельная наука. Если купить машину не проходного года, можно запросто влететь на сотни тысяч рублей сверху.
📌 Как работает проходной год?
Проходными считаются машины возрастом 3–5 лет, то есть в 2025 году выгодно ввозить авто 2020–2022 годов.
📌 Что будет, если взять не проходную?
Пример: Toyota Alphard
— 2021 год → Пошлина 145 636 ₽
— 2019 год → Пошлина 288 173 ₽
— 2018 год → Пошлина 288 173 ₽ + коммерческий утильсбор 383 400 ₽
Итого, если промахнуться с годом, можно на ровном месте переплатить 400 000 – 500 000 ₽.
🔹 Как результат ошибки: радостный покупатель взял машину дешевле, но потом узнал, что в сумме она вышла дороже на полмиллиона.
Вывод:
Проверяйте год выпуска ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО и не забывайте про пошлины!
Ошибка №3:
Покупка самой дешевой машины — а потом ремонт на полмиллиона
Ловушка «купить по дешевле» всегда работает безотказно.
Видите авто на 300 000 ₽ дешевле рынка? Значит, где-то зарыта проблема:
❌ Битая и восстановленная.
❌ Проблемы по мотору, коробке, электрике.
❌ Огромный пробег и «уставшее» состояние.
Пример: Вы берете дешевую Mazda CX-5 и радуетесь, а потом выясняется:
— Мотор жрет масло — ремонт от 150 000 ₽.
— Вариатор «умирает» — от 200 000 ₽.
— Кузовной ремонт — от 100 000 ₽.
🔹 Как результат ошибки: хотели сэкономить, а попали на дорогостоящий ремонт.
Вывод: Ищите баланс между ценой и состоянием!
Ошибка №4:
Игнорирование стоимости доставки и логистики
Машину купили, а дальше начинаются «сюрпризы»:
❌ Морская доставка 80 000 – 150 000 ₽.
❌ Услуги брокера, таможня.
❌ Оплата стоянки в порту, эвакуатор.
❌ СБКТС, ЭПТС, пошлина.
Некоторые думают: «Я купил за 1 500 000 ₽, значит, за столько и заберу». Но финальная сумма может оказаться на 200 000 – 400 000 ₽ больше.
🔹 Как результат ошибки: человек в шоке, денег не хватает, а машину забрать надо СРОЧНО перестои на СВХ стоят по 5000 рублей в сутки.
Вывод: Считайте весь бюджет сразу!
Что такое СВХ и для чего он нужен, мы рассказывали ранее, прочитать можно по ссылке - с ним, вернее с перестоем, шутить не стоит
Ошибка №5:
Покупка без понимания стоимости эксплуатации
Брать машину без учета затрат на содержание — еще одна частая ошибка.
📌 На что обратить внимание:
✅ Редкость запчастей — есть ли контрактные моторы, вариаторы, ходовая часть?
✅ Доступность расходников — оригинальные масла, фильтры, свечи.
✅ Качество топлива — некоторые авто не любят российский бензин.
Пример:
— Toyota Prius — экономия на бензине, но батарея стоит 100 000+ ₽.
— Subaru Forester — надежный мотор, но масло жрет литрами.
— Nissan Note e-Power — экономичный, но вариатор не любит агрессивную езду и прицепы.
🔹 Как результат ошибки: машину купили, а на обслуживание или ремонт бюджета нет.
Вывод: Считайте затраты на владение заранее!
Вывод: Как не попасть в ловушку при покупке авто из Японии?
✅ Проверяйте аукционный лист и историю машины — не ведитесь на «высокие оценки», ВНИМАТЕЛЬНО изучайте детали.
✅ Считайте пошлину — не проходной год может стоить на сотни тысяч рублей дороже.
✅ Не гонитесь за самым дешевым вариантом — дешево ≠ выгодно.
✅ Учитывайте все расходы — покупка авто это не только аукционная цена.
✅ Считайте стоимость эксплуатации — не берите машину, которую не потянете в обслуживании.
Как купить машину и попасть при этом на 500 тыс. при этом читайте по ссылке ниже:
читайте дальше:
🔥 Какой из пунктов вас больше всего удивил?
Может, у вас есть своя история фейлов при покупке авто?
Давайте обсудим в комментариях! 🚗💬
