В 2021 году, кроме велопробега, посвящённого Дню Победы из Кубинки в город-герой Новороссийск (о нём здесь), так же готовил велопробег, посвящённый траурной дате - 80-летию начала Великой Отечественной Войны. Знал, что в Брестской крепости начало ВОВ отмечается ежегодно и давно хотел побывать на этом мероприятии.
Велопробег "Огонь Памяти" был запланирован от города Звенигород, рубежа где были остановлены фашисты, рвавшиеся к Москве, до Брестской крепости, защитники которой первыми вступили в бой с фашистами ровно в 4 утра 22 июня 1941 года.
Цель велопробега: зажечь частичку Вечного огня на мемориале в городе Звенигород, провезти её до Брестской крепости и финишировать на мемориале Брестская крепость к моменту начала памятного мероприятия, посвящённого 80-летию начала ВОВ.
Понимал, что проблем в организации и осуществлении велопробега очень много. Основные и очень значимые проблемы:
- "Технический вопрос": как и в чём везти частичку Вечного огня на протяжении 7 дней и почти 1000 километров?
- "Административные вопросы":
- Как зажечь ( факел, свечу....? что будет...? ) от Вечного огня на мемориале в городе Звенигород? (мемориал в городе Звенигород был выбран потому что в Кубинке возле памятника воинам ВОВ Вечный огонь тогда не горел).
- Как пересечь границу России и Белоруссии на велосипеде? (ведь ещё был "ковидный запрет" на пересечение государственной границы на личном транспорте, включая и велосипед, а вот на поезде можно было пересекать границу).
Остальные проблемные вопросы были не очень существенны и важны...
Понимая сложность и важность проблем, начинаю их решать практически сразу после "новогодних каникул".
Для решения "технического вопроса" стал изучать опыт перевозки олимпийского огня от места его зажжения в Афинах до города где будут проводиться Олимпийские игры. Выяснил, что в Сочи в 2014 году огонь доставляли на самолёте в 4-х лампадах, которые называются "лампы Дэви" - это шахтерская лампа из 19 века, конечно, сделанная в современном стиле. Эти лампы продаются и сейчас, стоимость от 25 до 36 тысяч рублей.
После изучения ТТХ этой лампы, понимаю, что такой вариант мне не подходит - время горения специальной горючей жидкости на основе масла и керосина 15-20 часов, ну и как в любой керосиновой лампе, необходимо периодически подкручивать фитиль. Во-первых, это сколько мне керосина с собой везти нужно на 7 суток горения? И во-вторых, периодическое подкручивания фитиля совсем неприемлемо при езде на велосипеде (останавливаться для этой манипуляции придётся очень часто). Делаю вывод, что лампы, лампады типа "керосинка" для моей задумки не подходят.
Ещё есть газовые горелки и газовые баллоны. На Али-экспрессе нахожу декоративную газовую лампу-свечу для кемпинга с расходом газа около 5-6 грамм в час (долго искал эту информацию). Туристические газовые баллоны самые большие - 450 грамм. Следовательно получаем около 70 часов непрерывного горения. Вот это уже приемлемо! Конечно обязательно нужно будет провести эксперимент по длительности горения! Теперь предстоит задача оформить эту газовую свечу + баллон в форму, соответствующую задуманной цели.
Как говорится в русской пословице: скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.... Много времени было потрачено на рисунок-эскиз фонаря, внутри которого будет располагаться газовый баллон и свеча. Учитывать нужно было множество факторов: хороший доступ кислорода, чтобы пламя горело; защищённость от ветера и дождя, из-за которых пламя может погаснуть; чтобы был доступ внутрь; чтобы видно было свечу; чтобы фонарь можно было закрепить на переднем багажнике.... Художественного таланта у меня нет никакого, поэтому эскиз изобразил как смог. Ещё больше времени было потрачено на поиски "железных-дел-Мастера", который смог бы изготовить задуманную мной конструкцию фонаря. Где-то в конце марта 2021 года основная конструкция из металла и латуни была готова. Сам вырезал, вставил, закрепил и покрасил стекла. Провёл эксперимент по продолжительности горения свечи от газового баллона "KOVEA KGF-450" (считается лучшим на рынке, купил сразу 7 штук). До полного окончания газа, свеча горела 71 час 18 минут - это практически трое суток! Отличный результат! Зажёг свечу в четверг в 18 часов и в воскресенье после 17 часов она погасла. Знал и понимал, что нарушаю требования пожарной безопасности многоквартирного дома и узнай тогда кто-то о подобном "эксперименте"...... Но уже тогда мня охватил азарт. Знаете, вот когда задачка, которая сначала кажется очень и очень трудной, да практически невыполнимой, начинает решаться, начинает вырисовываться реальный результат - трудно оставаться в ограниченных рамках. Как там пишут: "Не повторять! Выполнено профессионалами!". Да и без моего контроля горящая свеча была только в пятницу, когда был на работе.
Из выявленной продолжительности горения газовой свечи, принял решение, что газовая свеча будет гореть около 60-65 часов (приблизительно 2,5 суток), затем переношу огонь - буду зажигать обыкновенную свечу, менять газовый баллон и снова зажигать газовую свечу. Получается, что с собой везу 3 баллона для газовой свечи и ещё один (такой же, он же резервный) для готовки еды. Так же было ещё две запасные газовые свечи (испытал каждую) и две обыкновенные свечки.
Возможно, кто-то скажет, мол сильно заморочился... Но лично для меня реализация идеи велопробега "Огонь Памяти" приобрела очень и очень важное значение!
А попутно пытался решать "административные вопросы". Написал письмо в погранслужбу Смоленской области, в котором изложил цель и суть предстоящего велопробега и спросил о возможности пересечения границы с Белоруссией по Варшавскому шоссе в районе города Рославль. Написал письмо в администрацию города Звенигорода с рассказом о задуманном велопробеге и вопросами по организации мероприятия. Написал письмо в администрацию "Мемориального комплекса "Брестская крепость-герой" с небольшим рассказом о себе и велопробеге "Огонь Памяти".
А ведь ещё шла подготовка к велопробегу, посвященному Дню Победы в город-герой Новороссийск...
В апреле, вместе с физической подготовкой (накаткой раскаточных километров на велосипеде), стал проводить и "полевые испытания" фонаря с горевшей внутри свечой. Выявлялись и устранялись некоторые незначительные недостатки конструкции фонаря, получал опыт переноса огня на свечу и обратно, учился ездить на велосипеде с фонарём на переднем багажнике.
А 24 апреля начался мой велопробег Новороссийск. К этому моменту "технический вопрос" был практически решён, а вот решение "административных вопросов" не сдвинулось ни на миллиметр... Вернулся 15 мая и сразу активно занялся подготовкой в велопробегу "Огонь Памяти". Обратился за помощью к руководству ГКУ МО "Спеццентр "Звенигород", где я работаю, написали официальные письма и "пограничникам" и в администрацию. А я продолжал тестировать возможность фонаря сохранить горящую свечу при движении на велосипеде.
К началу июня с администрацией Звенигорода вопрос организации мероприятия по передаче частички Вечного Огня решился. Мероприятие и старт назначены на 15 июня в 12 часов. Ещё сделал традиционные футболки с названием велопробега. Красиво получилось!
15 июня 2021 года. Проснулся очень рано, кажется "мандраж" начался ещё во время сна, "колбасило не по-детски", очень нервничал и переживал перед предстоящим мероприятием. Даже завтрак "не пошёл" лежал комком где-то на полпути к желудку...
К мемориалу в Звенигород приехал своим ходом за час до начала. Волнение было такое, что "ноги подкашивались". Но я собрался!
К мемориалу приехали сотрудники, коллеги, были и жители города Звенигорода и "официальные лица".
Мероприятие по передаче частички Вечного Огня прошло очень хорошо! Говорили много торжественных и хороших слов, было много пожеланий удачи в пути. Газовая свяча не подвела! Огонёк спокойно горел внутри фонаря.
Поехал под аплодисменты сотрудников цента и собравшихся жителей Звенигорода. Только километров через 10-15 "отпустило", полегчало и я помчался "как на крыльях", внимательно наблюдая за "поведением" огонька в фонаре. Позади 63 км... и.... чувствую, что велосипед едет медленнее и усилие кручения педалей увеличилось, появился очень странный и неестественный шум и скрежет со стороны заднего колеса... Что такое? Остановился, осмотрелся...
Оказалось, что крепление багажника в районе задней оси отвалилось и задевает маленькую звёздочку кассеты. Вот это было очень неожиданно и очень-очень неприятно!!! Ведь новый велосипед, я на нём только до Новороссийска доехал в мае....
Конечно можно было притянуть стяжками к раме ногу багажника, но.... НО!!!!! А если на какой-нибудь ямке или трещине в асфальте сорвёт стяжки и нога багажника залетит в звёзды кассеты..... Будет беда!
Ехать почти 1000 километров в такой ситуации я не рискнул, решил вернуться домой, подготовить другой велосипед и выехать снова на следующий день рано утром.
Вы думаете, что "сюрпризы" в этот день закончились? Как бы не так! Когда стоял возле велосипеда, рассматривая место поломки, пришла информация от коллег по работе, что пришёл ответ от "пограничников". Мне зачитали письмо: ".....подтверждается запрет на пересечение государственной границы.... рекомендовано границу пересекать на железнодорожном транспорте...." - конец цитаты. Я понимаю сотрудников данного ведомства, они должны выполнять законодательные акты, в которых нет послаблений или иных трактовок для "патриотических мероприятий", для мероприятий на организацию которых потрачено много жизненных сил, времени и личных денег.
Зафиксировал стяжками ногу багажника к раме и поехал к дому. До дома 47 километров. Время хорошо подумать и принять решение. Неспеша ехал к дому и обдумывал сложившуюся ситуацию.
С одной стороны: первое - имеется серьёзная поломка велосипеда, мешающая продолжать велопробег (ехать можно, но есть риск и самому травмироваться и окончательно поломать трансмиссию велосипеда); второе - однозначный запрет на пересечение границы, который делает невозможным продолжение велопробега.
С другой стороны: а как же мероприятие, которое закончилось всего несколько часов назад, а как же те слова, которые говорили выступающие, которые говорил я: "... доеду... довезу...", а как же те чувства и эмоции, которые бурлили во мне во время зажжения свечи и которые я чувствовал у окружающих меня людей? Всё перечеркнуть и забыть...?
НЕТ! Я НЕ ОТСТУПЛЮ! Велопробег "Огонь Памяти" состоится! Велосипед заменю, а вопрос с пересечением границы как-нибудь решу....
Дома был около 19 часов и сразу приступил к подготовке другого велосипеда. На велосипеде, который собирался использовать, ездил на работу, участвовал в любительских велогонках по асфальту, катал бреветы на 200, 300 и 400 км. Этим хочу сказать, что этот велосипед никогда не участвовал в многодневных велопоездках, на нём не было багажника, это был практически шоссейный велосипед с прямым рулём. Пришлось серьёзно повозиться с установкой багажников, крыльев, ещё цепь поменял... С велосипедом провозился до 2-х часов ночи, а потом ещё включил компьютер чтобы найти информацию про пересечение границы России и Белоруссии, так скажу - "неофициальные источники". Информацию нашёл, записал несколько контактов. Уже было 3 часа утра, небо за окном начало светлеть, спать совсем не хотелось, адреналин бурлил в каждой моей клеточке, а кушать хотелось очень сильно. Ведь так практически и не ел ничего с утра прошедшего дня. В 4 часа стал выносить вещи. Свеча в фонаре продолжала исправно гореть.
16 июня 2021 года. Важные слова, добрые пожелания сказаны вчера, дружеские объятия, крепкие рукопожатия были вчера, а сегодня в 4.30 утра пустой двор, но настрой очень решительный и по-настоящему "боевой". Количество дней чтобы доехать до Брестской крепости сократилось на один, а километраж остался практики прежним. Я помчался! Надо нагонять....
Продолжение будет здесь...