Мало кто из нынешнего поколения знает, но в советском союзе был такой автомобиль именуемы “чебурашкой”. Данная машина представляла собой опытный образец теперешних “вазовских” машин, одни из которых будут озвучены в конце статьи.
В данной статье будет рассказана история о ныне не существующем автомобили “Чебурашка”.
Разработки автомобиля
История создания машины связана с отказом сотрудничать итальянской фирмы Fiat. Компания не желала делится разработками своей новой машины, поэтому нашему автопрому пришлось вести разработки самостоятельно.
Работы по производству переднеприводных машин начались в 1968 году на заводе в Тольятти, из-за того, что ВАЗ еще не был создан. Его создавали 4 года, а закончили в 1972 году, опытный образец получил название ВАЗ-Э1101.
Машина была выполнена на 100% из советских деталей. На ней стоял поперечно установленный двигатель, объемом 0.9 литра и мощностью 50 л.с. КПП имела четыре скорости переключения специально сделанная под этот автомобиль. Салон был сделан почти с нуля. Единственное что взяли, предварительно модифицировав у других машин это: от “Запорожца” рулевую систему и подвеску, а также отделку панели и приборы от “Копейки”.
Прозвище “Чебурашка” автомобиль получил из-за испытателей, впервые увидевших его. В последствии его только так и называли большинство людей.
Первая модель вышла неудачной. Постоянно требовалась калибровка технической составляющей. Двигатель имел много дефектов, при тестировании масло утекало как не в себя, выходило целое 10 литровое ведро. Не реагировал датчик скорости. Центрирующие пальцы не выдерживали нагрузки машины при движении и особенно поворотах. КПП была тугая и неудобной. Кривая система отведения выхлопных газов давало пропускания в салон автомобиля.
Производство на этом не остановилось, в последствии создавали другие экспериментальные образцы. Следующий образец авто напоминал внешне Fiat-127. Неудачи преследовали и автомобиль так и не был полностью завершен в своем изначальном виде.
Разработки и опытные образцы было решено передать, дабы труды не пропадали на Запорожский завод. Это позволило выпустить машину Таврия – 1102.
Какой опыт вынесли из своих неудачных разработок?
Опыт полученный при создании ВАЗ-Э1101 оказал благожелательное настроение для инженеров в Тольятти. После которого они создали такие машины как: ВАЗ “Ока”, Лада 2108 “Самара”, ВАЗ 2121“Нива”. Данные машины являются потомками “Чебурашки”.
Что вы думаете о данной машине, считаете ли вы достойными приемниками данные машины? Свое мнение напишите в комментариях.
Очень вас прошу подписаться на мой канал, он очень молодой и мне требуется ваша помощь в его развитии, буду очень благодарен за поддержку.
Также предлагаю прочитать эти статьи: