Когда я впервые увидел Лада Аура, у меня сразу сложилось стойкое впечатление, что никакой человек в здравом уме и твердой памяти, это машину не купит. Естественно, написал о своих ощущениях, которые наверняка могли бы быть субъективным мнением. Конечно же, получил массу нелицеприятных комментариев, о том, что я ничего не понимаю в автомобилях и скоро статистика продаж покажет мою неправоту. Но время всё расставило на свои места.
Ну что же, вот и пришла статистика продаж, теперь давайте поговорим о цифрах. И не нужно меня обвинять в непатриотизме, я патриот побольше вашего. Но я очень близок к реальности, поэтому всегда близок к истине. Итак статистика продаж Лада Аура за 3 месяца продаж.
- декабрь 2024 - 190 шт.
- январь 2025 - 10 шт.
- февраль 2025 - 40 шт.
Невероятный скачёк в декабре обеспечила крупная партия, которую приобрели для государственных нужд. Однако, как я и предполагал, ни таксисты, ни частные лица, эту машину покупать не будут. Собственно, статистика продаж за январь и февраль подтвердила, что машина оказалась никому не нужна.
Проект откровенно провалился. Что не удивительно, длинную Лада Веста под названием Сигнатур показали еще на рубеже 2015-2016 годов. Но тогдашний руководитель "Автоваза" Бу Андерссон и его аналитики прекрасно понимали, что экономического смысла выпускать эту машину нету. Уже тогда длинная Веста проигрывала по всем параметрам Шкода Суперб и тем более Тойота Камри. Длинную Весту Сигнатур отправили в музей "Автоваза".
И вот проходит десяток лет и новая команда управленцев "Автоваза" вытаскивают неконкурентоспособную машину из музея автозавода. Эффективные менеджеры начинают рассказывать, что за этим проектом будущее, это новые возможности для автозавода. Что за длинной Лада Веста будут выстраиваться огромные очереди. Россияне будут биться на кулаках у дилерских центров за право обладания Лада Аура и орать дайте две!
Мало того, чиновники всех мастей тут же пересядут на этот инновационный продукт российского автогиганта. Таксопарки, так вообще будут сметать машины десятками тысяч, прямо с конвейера. К процессу раскрутки мертвого проекта подключили все автомобильные СМИ и продажных блогеров.
Все бы ничего, если бы эффективные менеджеры "Автоваза", реализовывали провальный проект на свои собственные деньги. Но нет, под запуск Лада Аура потребовались государственные вливания. В итоге, горе менеджеры наскулили у государства аж 7 миллиардов рублей! Но как известно, все государственные средства, это наши с вами налоги. То есть деньги вывернули из нашего кармана.
Как вы думаете, сколько тысяч лет понадобится "Автовазу", чтобы отбить 7 миллиардов рублей, за счет продаж Лада Аура. Учитывая, что машину продают не десятками тысяч штук, а просто десятками. Когда инвестиции вернутся государству? Правильно, никогда. Вот так очередные миллиарды рублей (наших денег) пропали в черной дыре, под названием "Автоваз".
Мне хватило 5 минут, чтобы понять, что эту машину никто покупать не будет. Почему люди, выделяющие миллиарды государственных денег, не проводят элементарную экспертизу? Ну и видео, в котором я объясняю, что Лада Аура продаваться не будет, хотя для чиновников, это отличный вариант. Осталось длинную Лада Гранта выпустить, так сказать освоить еще несколько миллиардов рублей.
Ну и жду ваших комментариев. Особенно тех товарищей, которые визжали, что я ничего не понимаю в бизнес классе и в автомобилях вообще, и что Лада Аура будет разлетаться, как горячие пирожки.