Кроссоверы на сегодняшний день являются самыми популярными автомобилями, но оно и не удивительно, ведь кроссоверы просторные, имеют приличный объем багажника, практичные в любой ситуации и отлично подходят для семей с детьми. Но на самом деле из всего множества кроссоверов, особенно предложенных на вторичном рынке, подойдёт для семьи с детьми. Ведь кроссовер для семьи должен как минимум быть надёжным, чтобы не бить сильно по бюджету, и практичным, чтобы на нем можно было спокойно ездить как в город за продуктами, так и на отдых всей семьей.
Поэтому в этой статье я подобрал три кроссовера, которые отлично подойдут семьям, поехали!
Toyota RAV4 третьего поколения
Первым идеальным кроссовером для семьи является Toyota RAV4 третьего поколения. Ведь кто как не Японцы разбираются в надежности, особенно Toyota.
Дорестайлинговая Toyota RAV4 третьего поколения хоть и выглядит внешне по современным меркам уже устаревшей, ведь автомобиль производился с 2005 года по 2010 год, зато отличается хорошей надёжностью и относительно доступной ценой. Так, за относительно свежий и в хорошем состоянии автомобиль года так 2008 или даже 2010 придется отдать чуть больше 1,1 млн рублей. Рестайлинговая же версия благодаря небольшим внешним обновлениям смотрится уже куда современней, правда, и цена тут уже куда выше, так, хорошая комплектация и живой вариант обойдутся примерно в 1,4 млн рублей.
Toyota RAV4 в третьем поколении оснащался двигателем на 2 литра мощностью 158 лошадиных сил, а также 2,4-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Двухлитровый двигатель может работать как с 4-ступенчатым автоматом Aisin U140F, так и вариатором и с 5-ступенчатой МКПП, в рестайлинговой версии МКПП уже 6-ступенчатая. 2,4-литровый же двигатель работает в паре с 4-ступенчатым автоматом только. Также можно найти версии с 3-литровыми V6 мощностью более 250 лошадиных сил, автомобили с таким двигателем шли только в Штаты и имели более большие габариты. Для Европы шли версии также с 2,2-литровым дизелем.
В самых бедных комплектациях с двухлитровым мотором на механике автомобили шли только с передним приводом, в других же привод полный с муфтой подключения задней оси. По оснащению автомобиль хоть и уступает современным, но в целом имеет всё нужное, например климат-контроль, штатную навигацию, круиз-контроль, датчики света и дождя, бесключевой доступ. Кроме того, салон автомобиля просторный, плюс имеется достаточно вместительный багажник.
Toyota RAV4 в третьем поколении отличается надёжными двигателями и не менее надёжными коробками передач, разве что вариатор может доставить проблем, а вот МКПП и АКПП спокойно ездят, главное — масло в них менять, и всё. Правда, всё же у автомобиля есть слабые места: это рулевая рейка, слабое ЛКП, хотя сам кузов очень прочный и отлично противостоит ржавчине, и слабые дверные петли 5-й двери, багажник со временем провисает.
Honda CR-V третьего поколения
Еще один представитель японских надёжных и неприхотливых кроссоверов. При этом, как по мне, несмотря на те же года производства, выглядит более современным, нежели чем Toyota RAV4.
За дорестайлинговую Honda CR-V третьего поколения в хорошей комплектации и более свежих годов придется уже отдать в районе 1,5 млн рублей, что существенно дороже, нежели чем Toyota RAV4. А вот за рестайлинговую версию придется отдать уже в районе 1,6 млн рублей. Понятное дело, что можно найти автомобиль и за более меньшую сумму, поэтому я рассматриваю именно среднюю цену в своей области.
Автомобиль оснащается 2-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью в 150 лошадиных сил, также есть версии с более мощным 2.4-литровым мотором на 166 лошадиных сил. И опять же для европейского рынка шли CR-V с дизельным 2.2-литровым мотором. Все двигателя работают в паре чаще всего с 5-ступенчатым автоматом и реже с 6-ступенчатой МКПП. В базе автомобиль также имеет передний привод, более дорогие же версии оснащаются полным приводом.
CR-V же уже имеет чуточку богаче оснащение, нежели чем RAV4, плюс еще и салон тут выглядит современней, вдобавок он такой же просторный. Да и багажное отделение вместит в себя множество вещей.
При этом Honda CR-V третьего поколения — очень надежный автомобиль, тут надежная рулевая рейка, долговечные моторы и не менее надёжные коробки передач, правда, 5-ступенчатый автомат Хонды требует частой замены масла — раз в 40–45 тысяч километров, в остальном же он спокойно проезжает 150 тысяч километров, механика и того больше. Правда, раз в 150 тысяч придется менять сцепление.
Mitsubishi Outlander второго поколения
Третьим кроссовером в списке также является японский надежный кроссовер с подключаемым полным приводом, который, как по мне, смотрится достаточно солидно и брутально.
Дорестайлинговая версия в хорошей комплектации и более свежего года обойдется в 1,15 млн рублей, но внешний вид ее по современным меркам выглядит уже устаревшим. А вот рестайлинг с обновленным внешним видом, причем в лучшую сторону, обойдется уже минимум в 1,35 млн рублей.
Автомобиль оснащался 2-литровым и 2,4-литровым четырехцилиндровыми двигателями мощностью 147 и 170 лошадиных сил соответственно. А также 3-литровым V6 на 220 лошадиных сил, при этом именно этот двигатель является самым надежным и неприхотливым, но также не сказать, что четырехцилиндровые движки плохие, нет, отнюдь, они также очень долговечны. Четырехцилиндровые моторы работают в паре либо с вариатором JF011E от Jatco или 5-ступенчатой МКПП, а V6 работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. При этом стоит отметить, что в этом случае вариатор очень надежен и может без проблем проехать около 300 тысяч километров. Привод полный подключаемый.
Mitsubishi Outlander второго поколения имеет неплохое оснащение, но уступает предыдущим автомобилям в плане выбора материалов для салона, ведь здесь везде жесткий пластик. Зато автомобиль более просторный и также имеет вместительный багажник.
Агрегаты Outlandera надёжные и неприхотливые, коробки передач также долговечны. Правда, есть у него мелкие врожденные косяки и не самая высокая устойчивость к коррозии.
ИТОГ
По итогу все три автомобиля являются японскими, но что поделать, если во все времена европейцы и уж тем более немцы были дорогими, а корейцы еще не особо умели делать автомобили в то время. А нам как раз таки и нужны недорогие, надёжные и неприхотливые автомобили, что, как по мне, все эти три автомобиля отлично подходят этим критериям. При этом благодаря полному приводу они спокойно смогут проехать небольшое бездорожье, а благодаря высокому клиренсу проблем с парковкой в городе возникнуть не должно, особенно в зимнее время. Поэтому эти три автомобиля для молодой семьи с детьми — самое то!
🔴Надеюсь, вам понравилась статья, поэтому ставьте лайки и не забудьте написать в комментариях, как вам подборка? Также прочтите другие мои статьи: