Видеть прототип BMW с крышей-тарга на заснеженных дорогах — явление редкое, но Skytop — не обычный BMW. Этот замаскированный гран-турер был замечен в Австрии во время тестов в холодную погоду, которые традиционно проводятся перед стартом производства. Это значит, что уже в 2025 году первые экземпляры отправятся к своим владельцам.
От концепта к реальности — почти без изменений
Впервые BMW Skytop был показан как концепт на Конкурсе элегантности в Вилья-д’Эсте, и компания пообещала, что серийная версия сохранит максимальное сходство с выставочным автомобилем. Это большая редкость, ведь концепт-кары обычно заметно упрощаются перед запуском в производство.
Как отмечал Тобиас Мюльбауэр, менеджер по продукту Skytop, внесённые изменения минимальны и касаются в основном удобства эксплуатации и управляемости. Например, были добавлены парковочные датчики, но ключевые дизайнерские элементы остались нетронутыми. Каждая деталь, от фар до обивки салона, создаётся вручную, что делает Skytop по-настоящему эксклюзивной моделью.
Что под капотом? Самый мощный V8 BMW — почти
BMW Skytop оснащён 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 617 л.с. — всего на 10 л.с. меньше, чем у M5 CS. Этот момент BMW, возможно, предпочла бы не афишировать, но цифры говорят сами за себя:
- 8-ступенчатая АКПП,
- полный привод xDrive,
- разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды.
Дизайн с отсылками к иконам BMW
Skytop соединяет традиции BMW с современными технологиями. В его облике угадываются отсылки к таким знаковым моделям, как BMW Z8 и классические «акульи носы».
Главная особенность — съёмная двухсекционная крыша, которую можно сложить вручную в багажник. В отличие от сложных механизмов кабриолетов, панели Skytop достаточно лёгкие, чтобы справиться в одиночку. Но оставлять их дома перед дождливым днём, вероятно, не лучшая идея.
Дополняет образ массивная дуга безопасности, обтянутая кожей — редкое решение даже для автомобилей премиум-класса.
Главный дизайнер BMW Адриан Ван Хойдонк подтвердил, что Skytop практически не изменился по сравнению с концептом. В частности, сохранена его фирменная матовая серебристая окраска, выполненная вручную мастерами BMW в Дингольфинге, а также ультратонкие фары и задняя светодиодная полоса, делающая силуэт ещё более выразительным.
Ручное производство — эксклюзивность гарантирована
Как и BMW 3.0 CSL, Skytop не будет собираться на стандартной конвейерной линии. Для его производства BMW выбрала индивидуальный подход, где каждая деталь проходит тщательную ручную обработку.
500 000 евро за коллекционный родстер — и всё распродано
С самого начала было объявлено, что BMW выпустит всего 50 экземпляров Skytop. И, как и ожидалось, все они были проданы задолго до старта производства. Цена? 500 000 евро.
Первые поставки начнутся в конце 2025 года, и этот родстер уже сейчас можно назвать одной из самых редких и дорогих моделей в истории BMW.