В Белоруссии произошло событие, которое привлекло внимание авиационных энтузиастов и экспертов: с Минского завода гражданской авиации №407 выкатили новый Ту-214, облачённый в необычную окраску. Этот самолёт стал не только символом сотрудничества между Белоруссией и Россией, но и поводом для обсуждения перспектив отечественного авиастроения.
В мире авиации каждый новый самолёт — это не просто машина, а символ технологического прогресса, инженерной мысли и амбиций. И когда речь заходит о совершенно новом лайнере, да ещё и в уникальной ливрее, это всегда вызывает повышенный интерес.
Новый Ту-214: история создания
Ту-214 с бортовым номером RA-64535 был заложен на стапелях Казанского авиазавода в 2019 году. Это один из немногих современных российских авиалайнеров, который продолжает традиции советского авиастроения, но с учётом современных требований.
Первый полёт этого лайнера состоялся 27 декабря 2024 года, что стало важной вехой в его истории. Однако путь к этому моменту был непростым.
Изначально планировалось, что самолет станет частью крупной государственной программы по развитию отечественного авиастроения. Однако, как это часто бывает, реализация проекта столкнулась с рядом трудностей.
Несмотря на громкие заявления о полном импортозамещении, некоторые ключевые системы и комплектующие для Ту-214 всё ещё закупались за рубежом.
Это касается, например, систем TCAS (предупреждение о столкновении в воздухе), GPWS (предупреждение о близости земли), а также элементов гидросистемы и освещения.
Уникальная ливрея: символ нового этапа
Одной из самых заметных особенностей нового Ту-214 стала его уникальная ливрея, за которой самолет и летал в Минск.
Самолёт получил нестандартную окраску, которая выделяет его на фоне других лайнеров Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Если традиционные цветовые схемы часто выдержаны в строгих корпоративных тонах, то этот Ту-214 стал настоящим произведением искусства.
В конце февраля 2024 года самолёт прибыл в Белоруссию для покраски, и специалисты Минского завода гражданской авиации справились с задачей на высшем уровне. Уникальная ливрея не только подчеркнула индивидуальность лайнера, но и стала символом высокого уровня белорусских авиационных специалистов.
После завершения всех работ самолёт отправился в Казань, а в ближайшее время будет передан Минпромторгу России.
Для чего нужен этот Ту-214?
Новый Ту-214 не будет использоваться на регулярных авиалиниях. Вместо этого он станет бизнес-джетом, оборудованным VIP-салоном.
Такой подход вызывает неоднозначную реакцию. С одной стороны, это демонстрация возможностей отечественного авиастроения.
С другой — возникает вопрос: почему такой современный и технологичный самолёт не используется для массовых перевозок? Ведь именно развитие гражданской авиации могло бы стать мощным стимулом для роста отрасли.
Билеты подешевеют?
Ранее Минпромторг заявлял, что первые самолеты Ту-214 начнут поступать в авиакомпании уже в этом году в рамках реализации комплексной программы развития авиапромышленности России.
Пока неизвестно, какие авиакомпании первыми получат обновленные Ту-214. Ранее интерес к этим самолетам выражали «Аэрофлот», S7, Red Wings и «ЮВТ Аэро». Однако на сегодняшний день ОАК не уточняет, кому именно достанутся первые борта.
В Совете Федерации считают, что с выходом на линию новых самолетов Ту-214 ситуация на рынке авиаперевозок может измениться в лучшую сторону. Сенатор Иван Абрамов отметил, что расширение авиапарка позволит снизить стоимость билетов, поскольку увеличение числа рейсов создаст более конкурентные условия. Развитие отечественного самолетостроения также обеспечит авиакомпании необходимым количеством воздушных судов для удовлетворения спроса на перевозки внутри страны.
В ноябре 2023 года был модернизирован и переоборудован один из бортов Ту-214, ранее эксплуатировавшийся авиакомпанией «Трансаэро». Теперь этот самолет используется в качестве летающей лаборатории для тестирования технологий импортозамещения.
Сегодня пассажиры могут оценить Ту-204 и Ту-214 на рейсах авиакомпании Red Wings, которая в феврале 2024 года первой вернула эти модели в регулярную эксплуатацию.
На данный момент в парке перевозчика числятся три самолета семейства Ту-204/214, и хотя компания планировала закупить новые лайнеры, из-за задержек в производстве она решила модернизировать ранее использовавшиеся машины.
В ходе обновления улучшились не только технические характеристики самолетов, но и их салоны, что сделало полеты более комфортными.
Салоны Ту-214 выполнены в одноклассной компоновке и рассчитаны на 194 пассажира, тогда как Ту-204 вмещает до 210 человек. Оба самолета способны преодолевать расстояния до 5200 км с полной загрузкой.
В Red Wings подчеркивают, что модернизированные самолеты обладают улучшенной экономической эффективностью, что делает их выгодными для эксплуатации на регулярных рейсах.